Toyota GR86. Sportovní kupé se v Polsku vyprodalo za … 35 sekund
Předprodej nové Toyoty GR86, která nahradí GT86, začal a skončil v pondělí 21. února. Limitovaná edice 50 sportovních kupé určených pro polský trh byla objednána za 35 sekund.
„Jen 35 sekund! To stačilo k získání objednávek na všechny nové GR86. To je úžasný úspěch tohoto vozu a týmu Toyota Gazoo Racing, který za ním stojí. Tento vůz se zrodil z vášně našeho šéfa Akio Toyody pro motoristický sport a sportovní vozy. Vášeň, kterou sdílíme v Toyotě. Jsem velmi rád, že to s námi sdílejí polští řidiči,“ řekl Robert Mularczyk, senior manažer komunikace Toyota Motor Poland a Toyota Central Europe.
Pro srovnání celý rok 2012, tzn. V prvním roce prodeje si model GT86 našel v Polsku 126 kupců a celkem si u nás příznivci sportovních aut koupili 365 takových aut. GT86, která navázala na tradici slavné sportovní Corolly AE86 a sloužila konkurentům po celém světě v závodech, rallye a driftování, zaznamenala celkový globální prodej 220 kusů. kopie.
Celých 78 % z 50 GR86 objednaných polskými zákazníky tvoří vozy v nejvyšší výbavě Executive s 6stupňovou manuální převodovkou. Dalších 18 % kupujících zvolilo stejnou verzi, ale s automatickou převodovkou. Zbylá 4 % tvoří vozy s manuální převodovkou a základním paketem Dynamic. První kopie nového GR86 dorazí do dealerství v polovině roku 2022. Vůz se bude pro evropský trh vyrábět dva roky v limitované edici.
Toyota GR8. co je to za auto?
Nová Toyota GR86 je třetím globálním vozidlem v řadě GR. Vůz se připojil k dalším dvěma sportovním modelům značky - GR Supra a GR Yaris. Nový model navazuje na nejlepší tradice svého předchůdce – zachovává si klasické uspořádání motoru s pohonem předních i zadních kol, stejně jako atmosféricky plněný motor boxer. GR86 je zároveň lehčí, silnější a dynamičtější a ve všech směrech lepší a dokonalejší.
Redakce doporučuje: SDA. Priorita změny jízdního pruhu
Nové GR86 je čtyřmístné kupé, které navazuje na dědictví sportovních vozů Toyota ze 60. let a čerpá ze zkušeností značky v mezinárodních rallye a závodech. Vůz je o něco nižší a širší než jeho předchůdce, má velmi nízko položené těžiště a řidič je o 5 mm níže. Jeho struktura byla zesílena a tuhost karoserie se zvýšila o 50 procent. Nové zavěšení obsahuje nezávislé vzpěry MacPherson vpředu a dvojitá příčná ramena vzadu. I přes větší rozměry je vůz o cca 86 kg lehčí než GT20 díky použití hliníku ve střeše, předních blatnících a kapotě a také přepracovanému přednímu sedadlu, výfukovému systému a hnací hřídeli. Tato rozhodnutí udělala z GR86 nejlehčí auto ve své třídě.
Atmosférický motor boxer o objemu 2,4 litru produkuje 234 koní. a točivým momentem 250 Nm. GR86 se šestistupňovou manuální převodovkou zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,3 s (6,9 s s automatem). Maximální rychlost je 226 km/h (216 km/h s automatickou převodovkou). Mezi standardní prvky patří zadní Torsen mechanismus s omezeným prokluzem a přepínač režimu jízdy.
GR86 začíná na 169 900 PLN za verzi s manuální převodovkou a od 180 900 PLN za vůz vybavený šestistupňovým automatem.
Viz také: Mercedes EQA - prezentace modelu
