Brzdový kotouč: provoz a údržba

Brzdový kotouč je jednou ze součástí brzdového systému vašeho vozidla. Díky tření brzdových destiček o kotouč zpomalí a zastaví vaše auto. Brzdový kotouč jako takový významně přispívá k vaší bezpečnosti na silnici a musí být pravidelně vyměňován, aby byl zachován brzdný výkon.

🚗 Co je to brzdový kotouč?

Pro automobily existují různé brzdové systémy: bubnová brzda и Kotoučová brzda jsou základní. Kotoučové brzdy se v sériových vozidlech používají od 1950. let minulého století, podobně jako brzdy jízdních kol.

Kotoučový brzdový systém se skládá z několika součástí umístěných za každým kolem vozidla:

• Le Brzdový kotouč ;
• . Brzdové destičky ;
• L 'zastavení podpory.

Brzdový kotouč je centrální částí tohoto brzdového systému. Jedná se o kovový disk připevněný k náboji kola, který se s ním otáčí. Používá se ke zpomalení kola, aby se zastavilo vaše auto. Všimněte si, že brzdová čelist je pevná a upne se na kotouč, aby se zpomalilo a následně zastavilo protáčení kola.

Je brzdový kotouč odvětrávaný nebo plný?

Brzdové kotouče jsou několika typů:

• . pevné brzdové kotouče, pevné a bez drážek. Jedná se o nejstarší a nejlevnější brzdový kotouč.
• . drážkované brzdové kotouče... Jejich drážky na povrchu zvyšují tření a pomáhají tak ochlazovat kotouč.
• . perforované brzdové kotoučekteré mají na povrchu díry. Tyto otvory plní stejnou funkci jako drážky v drážkovaných brzdových kotoučích. Usnadňují také odvod dešťové vody.
• . ventilované brzdové kotoučekteré mají mezi dvěma stranami disku prázdný prostor pro usnadnění ventilace.

Dobré chlazení brzdového kotouče je nezbytné, protože tření způsobené působením brzdových destiček při brzdění způsobuje jeho výrazné zahřívání. Brzdový kotouč může překročit 600 °C.

Ventilovaný brzdový kotouč lépe odvádí teplo než jednodílný brzdový kotouč, díky čemuž jsou brzdy účinnější. Při výměně však musíte respektovat originální brzdové kotouče na vašem vozidle.

🔍 Jak funguje brzdový kotouč?

Brzdový kotouč připevněný k náboji kola je také připojen kzastavení podpory a do destiček který bude třít kotouč na každé straně, pokud je mechanismus aktivován, a tím zpomalí jeho rotaci.

Když chcete vozidlo zpomalit, sešlápněte brzdový pedál. To pohání píst, který vytváří tlak dovnitř brzdová kapalina. Ten aktivuje brzdový třmen, který následně přitlačí destičky k brzdovému kotouči. Tím je proces setrvačnosti zablokován a vůz se zastaví.

🗓️ Kdy vyměnit brzdový kotouč?

Součásti brzdového systému: Opotřebitelné díly se často používá, a proto vyžaduje pravidelnou výměnu. Opotřebení brzdových kotoučů závisí na hmotnosti vozidla, stylu jízdy a typu vozovky, po které jedete.

Pravidelné brzdění a klikaté silnice totiž opotřebovávají kotouče rychleji než častější brzdění motorem nebo jízda po dálnici.

Zde jsou příznaky, které vás upozorní na opotřebení brzdových kotoučů:

• La brzdový pedál tvrdý když na něj noha tlačí;
• La pedál měkký nebo elastické;
• La brzdový pedál mušle k podlaze bez odporu;
• Brzdy dávají trhne ;
• Slyšíš brzdný hluk ;
• Váš brzdné dráhy mají podlouhlý tvar.

S výměnou brzdového kotouče nečekejte, až pocítíte příznaky zlomeného brzdového kotouče. Vaše brzdná dráha se totiž výrazně prodlouží a bude na tom záviset vaše bezpečnost i bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu. Na nich můžete zkontrolovat opotřebení brzdových kotoučů tloušťka.

Váš výrobce uvádí minimální kvóty dodržovat pravidla bezpečné jízdy; viz deník údržby vašeho vozidla. Jakmile se přiblížíte k této úrovni, vyměňte disky.

⚙️ Výměna brzdového kotouče: každých kolik km?

Na autě je vhodné vyměnit brzdové kotouče. každých 60-80 km Ó. Pochopitelně to závisí na typu auta a doporučeních výrobce a také na vašem stylu jízdy. Musíte vyměnit podložky každých 30–40 000 km a kotouče se vyměňují při každé výměně destiček.

Pravidelně kontrolujte opotřebení brzdového kotouče. Minimální tloušťka je uvedena na každém kotouči. Pokud je nižší, je nutná výměna disku. Váš mechanik zkontroluje opotřebení brzdových kotoučů při každém servisu vašeho vozidla.

🚘 Proč měnit brzdové kotouče?

Vzhledem k rostoucí hmotnosti vozidel, brzdění se používá stále více... V důsledku toho se brzdový kotouč rychleji opotřebovává. Jeho degradace závisí také na způsobu jízdy a používaných komunikacích. Brzdový kotouč se totiž na silnicích s velkým množstvím zatáček opotřebovává rychleji než na dálnicích.

Sledování opotřebení brzdových kotoučů je důležité, abyste věděli, kdy je vyměnit: čím více je brzdový kotouč poškozen, tím méně účinné bude brzdění. Vaše brzdná dráha se prodlužujeriskovat svou bezpečnost a bezpečnost ostatních. Takže pozor, nezanedbávejte výměnu brzdových kotoučů!

🔧 Jak poznám, že se zkroutil brzdový kotouč?

Un pokřivený brzdový kotouč znamená, že povrch disku je nerovný. V důsledku toho je brzdění rychlejší a méně účinné. Deformovaný brzdový kotouč je snadno rozpoznatelný podle následujících znaků:

• Le шум : kotouč se zdeformoval při brzdění;
• L 'vůně : Při brzdění může zapáchat jako spálená guma;
• . vibrace v brzdovém pedálu: to je hlavní příznak vychýleného brzdového kotouče.

Věnujte pozornost tomu, jak se cítíte při brzdění. Zdeformovaný brzdový kotouč snadno poznáte při prudkém a nerovnoměrném brzdění s pocitem vibrací při sešlápnutí brzdového pedálu.

🔨Jak vyměnit brzdové kotouče?

Brzdové kotouče je třeba pravidelně měnit, přibližně každých 60–80 000 kilometrů. Při výměně je třeba vyměnit i brzdové destičky. Měli byste také vyměnit brzdové kotouče, pokud jsou poškozené nebo deformované.

Materiál:

• konektor
• svíčky
• Nástroje
• Posunovač pístu
• Brzdová kapalina

Krok 1. Najeďte s vozidlem na zvedácích.

Povolte matice kol, aniž byste je sundávali: je snazší to udělat na zemi, než když je vaše auto ve vzduchu. Poté zvedněte vozidlo a umístěte jej na zvedáky pro bezpečný provoz. Poté odstraňte matice a vyjměte oko.

Krok 2: Demontujte brzdový systém

Sejmutím kola získáte přístup k brzdovému systému. Měli byste začít odstraněním brzdového třmenu: odstraňte matice, které jej drží v médiu, a poté odstraňte upevňovací šrouby třmenu. Dávejte pozor, abyste nepoškodili brzdovou hadici nebo ji nenechali viset: připevněte ji k rámu tak, aby zůstala vysoko.

Povolte šrouby upevňující brzdový kotouč k náboji a vyjměte je, poté náboj sejměte z kardanu. Oddělte dvě části náboje a uvolněte brzdový kotouč, který můžete nakonec vyjmout.

Krok 3: Nainstalujte nový brzdový kotouč

Namontujte nový brzdový kotouč na náboj. Vyměňte druhou část náboje a jeho ložisko a poté utáhněte upevňovací šrouby. Klidně použijte malý zámek na závit, aby se časem nerozpadl.

Nasaďte náboj na kardanový hřídel a namontujte matice utahovacím momentem stanoveným výrobcem. Poté namontujte brzdový třmen. Zde také použijte zámek závitu na šrouby a dodržujte utahovací moment doporučený výrobcem.

Krok 4: sestavte kolo

Po zpětné montáži brzdového systému můžete demontované kolo vrátit na místo. Odšroubujte matice, poté umístěte stroj zpět na zvedák, abyste odstranili stojany zvedáku. Získejte auto zpět a klidně zkontrolujte brzdový systém, abyste se ujistili, že je vše správně nainstalováno. Brzdové kotouče budou mít fázi záběhu, během které je vaše brzdění méně účinné: buďte opatrní na silnici.

Nyní víte vše o brzdovém kotouči! Najdete je v přední části vozu, za každým kolem. Mohou tam být kotoučové brzdy popř bubnové brzdy... Ve všech případech dodržujte frekvenci brzd, protože pravidelná výměna je nutná pro vaši bezpečnost na silnici.