Brzdová kapalina "Neva". Pochopení parametrů

Jakou barvu má brzdová kapalina Neva?

Mezi organoleptické ukazatele, které posuzují vhodnost brzdových kapalin pro použití, patří:

• barevnost;
• žádný mechanický sediment;
• neoddělování při dlouhodobém skladování.

Barevný index přitom nemá rozhodující charakter, ale pouze udává složení aditiv, které se do brzdové kapaliny zavádějí za účelem zlepšení jejích mazacích a chladicích schopností, oxidační schopnosti a stability čísla kyselosti. Neva by proto měla být zakoupena v průhledném obalu, který splňuje požadavky GOST 1510-76, i když to negativně ovlivňuje cenu produktu.

Brzdová kapalina Neva (stejně jako její modifikace Neva-M) by měla mít podle specifikace TU 6-09-550-73 sytě žlutou barvu s možností mírné opalescence (zvýšený rozptyl světla při teplotách blížících se kritickým hodnotám). Barva již použité tekutiny je mírně tmavší.

Jakákoli odchylka v barvě je spojena se zvýšenou koncentrací zahušťovadel a antikorozních přísad do hlavních složek - ethylkarbitolu a esterů kyseliny borité. "Neva" jiné barvy se nedoporučuje používat při nízkých okolních teplotách, protože zvýšená viskozita vede k prudkému zvýšení síly sešlápnutí brzdového pedálu a u vozů vybavených ABS může obecně způsobit poruchu tohoto systému. .

Vlastnosti

Univerzální brzdová kapalina Neva byla svého času vyvinuta pro použití v domácích osobních automobilech, jako jsou Moskvič a Zhiguli, a proto je plně kompatibilní s brzdovými kapalinami jako Tom a Rosa. Jeho fyzikální a mechanické vlastnosti jsou následující:

1. Teplotní rozsah praktického použití - ± 50⁰S.
2. Počáteční bod varu - 195⁰S.
3. Kinematická viskozita, cSt, při teplotách do 50⁰C - ne více než 6,2.
4. Kinematická viskozita, cSt, při teplotách do -40⁰C - ne více než 1430.
5. Korozivní aktivita vůči ostatním kovům je zanedbatelná.
6. Teplota na začátku houstnutí je -50 °C⁰S.
7. Změna teploty varu po dlouhodobém skladování - ±3⁰S.
8. Bod vzplanutí - 94⁰S.
9. Objemové bobtnání pryžových dílů při teplotách do 120 °C⁰C, ne více než 3 %.

Mírná korozivnost je možná pouze v případě, že je tato brzdová kapalina v dlouhodobém kontaktu s hliníkovými díly.

Funkce aplikace

Brzdové kapaliny Neva a Neva M patří do třídy DOT-3. Podle mezinárodní normy je odchylka přípustných teplot pro "suchou" a "mokrou" kapalinu této třídy 205, resp.⁰C a 140⁰S. Při neuzavřeném skladování je navíc povolena roční absorpce vody do 2 procent jejího objemu. Nadměrná vlhkost tedy způsobuje korozi brzdového systému vozidla, což může vést k problémům, jako je zablokování výparů nebo selhání pedálů.

Brzdové kapaliny DOT-3 a DOT-4 jsou zaměnitelné, protože mají společný základ. Je třeba poznamenat, že řada výrobců Neva a jejích analogů (zejména Neva-super, který vyrábí Shaumyan Plant OJSC, St. Petersburg) deklaruje použití polyalkylethylenglykolu jako hlavní složky kompozice. Chemické vlastnosti ethylkarbitolu a polyalkylethylenglykolu jsou si však blízké, a proto není důvod zdržovat se míchání Neva od různých výrobců.

Důležitou provozní vlastností brzdové kapaliny Neva je její toxicita, kterou je třeba vzít v úvahu při dodržování bezpečnostních předpisů při používání.

Cena brzdové kapaliny "Neva" a jejích analogů závisí na jejím balení:

• V nádobách o objemu 455 ml - od 75 ... 90 rublů.
• V nádobách o objemu 910 ml - od 160 ... 200 rublů.

Proč brzdová kapalina zčerná?