Brzdění motorem. Nižší spotřeba paliva a vyšší hospodárnost

Díky brzdění motorem můžeme na jedné straně snížit spotřebu paliva v našem autě a na druhé straně ovlivnit bezpečnost jízdy. To však není snadný úkol. Jak správně brzdit motorem?

Při brzdění motorem věnujte zvláštní pozornost chodu otáčkoměru a spojky. Kombinace těchto dvou klíčových prvků je nezbytná pro správné a účinné brzdění. Musíme však začít tím, že sundáme nohu z plynu, což způsobí zpomalení vozu.

– Na nižší rychlostní stupeň zařaďte co nejpozději po sešlápnutí spojkového pedálu. Po přeřazení šikovně povolme spojku, aby nedošlo k cukání, říká Zbigniew Veseli, ředitel autoškoly Renault. Takto pokračujeme v brzdění až do úplného zastavení, po kterém lze použít nožní brzdu. Tento způsob brzdění je dobrý pro každodenní jízdu, ale doporučuje se zejména v horském terénu, kde často brzdíme z kopce.

Ušetřete peníze s brzděním motorem

Při brzdění motorem nespotřebováváme palivo, na rozdíl od jízdy na neutrál bez zařazeného rychlostního stupně. To je obrovská výhoda vzhledem k současným cenám plynu a úsporám, které můžeme získat. A ušetříme nejen na palivu, ale i na náhradních dílech, protože při brzdění motorem vyměníme brzdové destičky a kotouče mnohem později.

„Zaručuje nám to také bezpečnost, protože auto se zařazeným rychlostním stupněm je mnohem stabilnější než na neutrálu a máme nad ním také větší kontrolu, když je potřeba naše okamžitá reakce,“ říkají odborníci. Při jízdě v horském terénu a při jízdě s velkým nákladem, kdy se nám brzdy opotřebovávají mnohem více, je mnohem bezpečnější brzdit motorem než nožní brzdou.

Pozor na prokluzování

Než začneme používat brzdění motorem, pojďme si analyzovat kroky, které je potřeba udělat, aby to probíhalo správně, plynule a bezpečně. Nešikovné podřazování může způsobit silné poskakování vozu a hlasitý chod motoru kvůli vysokým otáčkám. V takových situacích při brzdění, zejména v zimě, můžete dostat smyk.