TOP 5 modelů aut, které není nebezpečné koupit u taxikářů

Většina majitelů automobilů, zejména v ruských velkoměstech, při nákupu ojetého vozu „od dveří“ odmítá případy automobilů, pokud jejich historie má alespoň náznak práce v taxíku. Portál AvtoVzglyad říká, proč tento přístup není vždy oprávněný.

Co je nejčastěji spojováno se slovním spojením „auto od taxi“ nebo „pod taxikářem“? Většinu času nic dobrého. Zejména se ve fantazii objevují například obrázky tělesných prvků „zarovnaných“ při nehodách – čemu se říká „do kruhu“. Nebo rozbité a nedbale obnovené zavěšení. Neboli nejdůležitější noční můrou budoucího potenciálního majitele ex-taxi je motor a převodovka rozbité do koše.

Pokud ale toto téma „prokopete“ trochu hlouběji, zjistíte, že některé modely aut používaných pro přepravu lze stále převzít do osobního vlastnictví. Samozřejmě s předprodejní kontrolou technického stavu, právní čistoty a absencí havárie „pozadu“. Vybrali jsme pět vozidel hojně využívaných v taxících, jejichž jednotky se vyznačují poměrně vysokou přežitím. To znamená, že tyto stroje, za jinak stejných okolností, nebudou budoucímu majiteli dělat tolik problémů.

Takže v naší TOP-5 nejslušnějších taxislužeb z hlediska technického stavu zaujímá Mercedes třídy E své právoplatné místo. Tyto sedany se používají ve VIP taxících. Jejich technický stav je přísně sledován, jejich řidiči nejsou bezohlední a jezdí opatrně. Z tohoto důvodu technický stav vozů v době prodeje, a to i při vážném počtu najetých kilometrů, zpravidla nezpůsobuje výrazné reklamace.

Mezi modely taxíků, které lze doporučit ke koupi pro osobní potřebu, patřila Toyota Camry. Většina z nich je vybavena spolehlivým 2litrovým benzínovým motorem o výkonu 150 koní a nezničitelným „automatem“.

Přibližně totéž lze říci o modelu Škoda Oktavia s 1,6litrovým atmosférickým motorem o výkonu 110 koní. V tomto voze čas od času stačí vyměnit olej v motoru a vyměnit opotřebované pružící jednotky.

Docela spolehlivé jsou také Kia Optima 2.4 GDI AT (188 k) a její „dvojče“ (z technického hlediska) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 k). Taková auta si často kupují soukromí taxikáři a pečlivě je využívají. Udělejme rezervaci, že byste neměli brát sedany vybavené benzínovými motory o výkonu 150 koní. Jak ukazují provozní zkušenosti, právě tyto motory v době nájezdu 100 000 km velmi často vyžadují generální opravu.

Z „menších“ zástupců hordy taxíků lze uvažovat o možnosti pořízení další dvojice modelů – „bratrů“ z koncernu Hyundai / Kia. Jedná se o Kia Rio a Hyundai Solaris. Ale pouze v případě, že mají pod kapotou atmosférický benzínový motor o objemu 1,6 litru a „automat“ v převodovce.

Takový motor je docela spolehlivý a odolný - zvláště pokud byl neustále používán pro měřená jídla po městě. A přítomnost automatické převodovky dává jistou naději, že auto stále nevlastnila taxislužba, ale soukromý taxikář, který ho podpořil a dobře sloužil.