TOP 10 nejspolehlivějších levných vozů ve věku 3-5 let

Nákup auta „z ruky“ nebo dokonce od obchodníka „na protiúčet“ je vždy loterie. Vždy existuje možnost, že stav instance, který se vám líbí, není tak zářivý, jak se zdá. Odmítnutí nákupu zjevně problematických modelů pomůže vyhnout se nepříjemným překvapením po koupi vozu.

Jednou z hlavních zásad výběru spolehlivého modelu vozu na sekundárním trhu je okamžité vyloučení vozů ze sféry vašeho zájmu, které se objektivně vyznačují nízkou spolehlivostí.

Ty lze vypočítat různými způsoby. Někdo důvěřuje recenzím na specializovaných internetových zdrojích. Objektivnější informace však lze získat ze statistik zveřejněných velkými hráči na trhu ojetých vozů. Mají provozní informace o mnohem větším počtu reálných aut než jednotliví uživatelé internetu. Specialisté CarPrice tedy nedávno analyzovali stav 11 200 ojetých vozů ve věku 3–5 let, které se účastnily aukcí v první polovině roku 2018.

Před zařazením vozu do online aukce je zkontrolován a hodnocen podle 500 parametrů. Údaje shromážděné při kontrole jsou systematizovány a vozu je přidělen určitý počet bodů za čtyři parametry: „Karoserie“, „Salon“, „Technický stav“ a „Přidružené faktory“. Celkem může vůz získat maximálně 15 bodů. Studie se zúčastnilo celkem 116 různých modelů. Z nich odborníci vybrali 10, kteří obdrželi nejnižší hodnocení.

Nejhorší ze všeho je, že mezi ostatními auty na 3-5 let vypadá na trhu první generace Lifanu X60. Získal pouze 10,87 bodu. O něco lépe, i když ne o moc, je to s Chevroletem Cobalt – 10,9 bodu. Geely Emgrand EC7 se umístil na třetím místě v anti-hodnocení spolehlivosti s 11,01 body.

Great Wall Hover H5 je téměř na stejné úrovni – 11,02 bodů. Daewoo Gentra II je se svými 11,04 body jen formálně lepší než oni. Na šestém místě v anti-ratingu je restylovaný Renault Logan první generace s 11,16 body. Téměř totéž platí o první generaci Hyundai Solaris – 11,17 bodu. Restylovaný Chevrolet Cruze první generace byl ohodnocen odborníky na 11,23. Renault Fluence I, prošel faceliftem - 11 bodu. Nejlepší mezi nejhoršími byla podle odborníků první generace Chevroletu Cruze (předstyling) se svými 25 body.

Aby bylo možné adekvátně posoudit výsledky hodnocení nejvíce „zabitých“ modelů automobilů na domácím sekundárním trhu, je třeba připomenout, že většina jeho účastníků patří k vozům, které jsou u taxikářů mimořádně oblíbené. Provoz v taxislužbě „zabíjí“ ty nejrobustnější modely, i jako Renault Logan nebo Hyundai Solaris.