Tónování oken – jízda v režimu inkognito – to je paráda!

Po mnoho let jsou tónovaná nebo zastíněná skla oblíbeným způsobem, jak dodat vozu zvláštní vzhled. Dodatečná intimita v interiéru výrazně mění vzhled vozu. Při tónování oken je třeba mít na paměti řadu věcí. Nedostatek zkušeností může vést ke špatnému výkonu, což zase může vést ke konfliktu s úřady. Níže si přečtěte, co je důležité ohledně tónování oken.

Příležitosti a nemožnosti

Plně zatmavit lze pouze zadní a zadní boční okna. Tónování čelního skla a předních bočních oken je zákonem zakázáno. Zákon určuje množství světla, které musí čelní sklo propustit. V tomto ohledu je to důležité být vidět ", ale ne " viz ". Pokud jiný účastník silničního provozu nevidí, na kterou stranu řidič otáčí hlavu, může to za určitých okolností vést k nebezpečné situaci. Zákon navíc vyžaduje přítomnost druhého bočního zrcátka pro případ následného tónování skel. Ale buďte upřímní: kdo by preferoval asymetrický vzhled způsobený chybějícím zpětným zrcátkem?

Jde to bez řečí že pro tónování oken lze používat pouze produkty s certifikací ISO (ISO 9001/9002). .

Navíc při aplikaci okenní fólie je třeba dodržovat následující pravidla:

– Fólie by neměla přečnívat přes okraj okna – Fólie se nesmí zaseknout v rámu okna nebo těsnění okna. – Je-li zadní okno vybaveno brzdovým světlem, musí jeho světelná plocha zůstat otevřená. – Okenní fólie se aplikuje vždy zevnitř .

TIP: Výrobci automobilů na přání instalují tónovaná skla po celém obvodu. Pokud jsou čelní sklo a přední boční okna na váš vkus příliš čirá, lze je vyměnit za mírně tónovaná skla. Bezpodmínečně dodržujte předpisy pro tónování čelních skel a předních bočních oken.

Z role nebo předem nakrájené?

Předřezaná okenní fólie má mnoho výhod. Je již vyroben na míru, což vám ušetří starosti s řezáním na požadovanou velikost. Toto řešení je také překvapivě levné. Kompletní sada pro zadní okno a zadní boční okna začíná na 70 EUR (62 GBP) . Tato cena zahrnuje potřebné nářadí.

Přibližně 9 EUR (8 GBP) za metr , nenařezaná rolovací fólie je rozhodně levnější. Pro plné tónování zadních a bočních oken jsou však zapotřebí 3-4 metry fólie. Aplikace je těžkopádná a vyžaduje hodně řezání. Zvláště výrazný odstín nebo chromový efekt mohou cenu zdvojnásobit. Špatné balení na metr je méně dramatické. Na druhou stranu je to méně pravděpodobné u předem nastříhaných filmů.

Z exteriéru do interiéru

Neměla by být fólie aplikována zevnitř? Nepochybně.
Pro kutilské ořezávání a ořezávání se však používá vnější strana.
Teoreticky můžete rovnou zkusit nalepit fólii zevnitř, i když to komplikuje práci, a proto se nedoporučuje.
 
 
 
Kroky pro tónování oken jsou ve skutečnosti poměrně jednoduché:

– řezání fólie požadované velikosti - nalepení fólie na okno – odstranění předem nařezané fólie – přenesení předem nařezané fólie na vnitřní stranu skla automobilu

Pro řezání stačí užitkový nůž (Stanley knife) z obchodu pro kutily. K modelování fólie na okně budete potřebovat také vysoušeč vlasů nebo termální pistoli hodně trpělivosti a jemného doteku .

Tónování oken - pokyny krok za krokem

K aplikaci okenní fólie budete potřebovat:

– sada barevných fólií, předem nařezaných nebo v roli – stěrka - papírnický nůž - láhev aviváže - voda - atomizér - infračervený teploměr - fén

• Začněte čištěním zadního okna . Pro větší pohodlí doporučujeme vyjmout celé raménko stěrače. Může překážet a sbírat nečistoty. Doporučuje se umýt okno až 2-3x.

• Nyní postříkejte celé okno směsí vody a aviváže (asi 1:10) . Aviváž má adekvátní lepicí vlastnosti a zároveň umožňuje klouzání fólie po okně.

• Fólie je nanesena a předřezána nahrubo , ponechte 3-5 cm okraj, aby přebytečný film nepřekážel při práci.

• Profesionální přístup je následující: přitiskněte stěrkou velké písmeno k filmu H. Svislé pruhy probíhají podél pravé a levé strany okna, vodorovný pruh je přímo uprostřed. Nejprve zkontrolujte, zda mop nemá nerovnosti. Mohli poškrábat fólii a pak byla veškerá práce marná.

• Za prvé, H se vyrábí bez bublin ke kterému můžete použít vysoušeč vlasů. Pozor, ať film nezapálíte! Většina filmů je vhodná pro zpracování při 180 - 200°C. To je třeba neustále kontrolovat infračerveným teploměrem.

• Nyní se směs změkčovače vody vytlačí zpod fólie pomocí škrabky a vysoušeče vlasů . Čím lépe budete nyní pracovat, tím snazší bude později přenést fólii dovnitř. Cílem je nalepit fólii na vnější okno bez bublin.

• Když fólie leží na okně zcela plochá a bez bublin, okraj se ořízne na požadovanou velikost. . V současné době mají okna širokou tečkovanou čáru, která usnadňuje navigaci. Nezapomeňte řezat 2-3 mm podél tečkované čáry. Výsledkem je zcela pokrytý tónovaný povrch.

• Nyní byla fólie odstraněna a uložena na vhodném místě. . K dočasnému připevnění fólie je ideální velké skleněné okno, například okno budovy. V žádném případě se nesmí roztrhnout, poškrábat nebo ohnout. Pokud není okno, lze fólii „zaparkovat“ na dříve vyčištěnou kapotu auta. Použití stěrky není nutné.

Před aplikací fólie na vnitřní stranu zadních dveří, v závislosti na modelu vozu, se doporučuje nejprve ji odstranit. Případně je nutné pracovat hlavou dolů nebo zevnitř vozu, což může ohrozit výsledek. Proto stojí za to přemýšlet o tomto jednoduchém kroku.

• Nyní je zadní sklo před aplikací fólie hojně navlhčeno zevnitř, poté se aplikuje stěrka . K drobným úpravám lze použít fén. Buďte opatrní — Toto zařízení může poškodit interiér vozidla a způsobit popáleniny na čalounění a panelech. To je další důvod, proč je demontáž víka zavazadlového prostoru dobrý nápad.

Pokud byla fólie předem upravena na vnější straně, použití vysoušeče vlasů uvnitř často není nutné.
Film je také po aplikaci hojně nastříkán. Před použitím k vyrovnání fólie je stěrka zabalena do kuchyňského papíru. To zajistí, že se lepidlo vstřebá a zabrání poškrábání.

• Při aplikaci fólie se provedou potřebné úpravy, jako je vyříznutí osvětlovací plochy přídavného brzdového světla. Na závěr se okno zvenku znovu umyje – a tím se okna zatmaví.