TMC - Traffic Message Channel
TMC je zcela neznámé nově vyvinuté zařízení vynalezené za účelem zvýšení (aktivní bezpečnosti) automobilu a schopnosti jeho řidiče být neustále informován o stavu vozovky.
TMC je speciální funkcí nejnovější generace satelitních navigátorů. Díky digitálnímu rádiovému kanálu jsou nepřetržitě vzduchem přenášeny dopravní informace (o dálnicích a hlavních obchvatech) a stav vozovky, jako jsou: kolony, nehody, mlha atd.
Satelitní navigátor TMC přijímá tyto (tiché) informace; informace se tedy na displeji navigátoru zobrazí ve formě krátkých zpráv (vizuálních i zvukových) v italštině (obr. 1).
Pokud je aktivní funkce autopilota (tedy pokud jsme nastavili cíl, kterého chceme dosáhnout), počítač navigátoru (přečte) tyto informace TMC a zkontroluje, zda se na naší trase nenachází nějaká problematická silnice. V tomto případě nás na problém upozorní hlas a ikona na displeji; Kromě možnosti vidět problém, který nás zajímá (obr. 2), navigátor samostatně (objíždění) přepočítá trasu kritického úseku s možností (pokud je dostupná a vhodná - obr. 3).
KRÁTKÝMI SLOVY
TMC je digitální ekvivalent Onda Verde (Traffic Alert). Protože jsou tyto zprávy digitální, jsou rozpoznávány a zpracovávány počítačem navigátora, který se snaží vyhnout nepříjemnostem, kterých si je vědom.
Oproti klasice (Zelená vlna) není třeba beze strachu čekat na rozhlasovou reportáž (kterou často nezapomeneme poslouchat, jen když už jsme v zácpě) a která vyčistí 20 dálnic za 15 sekund.
Kromě toho, že si navigátor TMC kromě toho, že si je hned od začátku vědom nepříjemností cesty, hlídá neustálou kontrolu, zda nejsou žádné nové problémy ani během cesty (v průměru je vydáno 20 až 30 upozornění na problémy) . ...
VYUŽITÍ '
Užitečnost je zřejmá… Od začátku díky jasným zprávám na displeji vědět, že: (Délka A1 - 2 km kvůli nouzové výšce křižovatky A14 směrem na Boloni), která svítí (Luke A22 kvůli výšce mlhy na Mantově jižní křižovatce ) nebo ( A13 směr Padova, provoz je velmi hustý) nebo (výška A1, Pian del Chci sníženou viditelnost kvůli mlze) je k nezaplacení a hlavně mít zařízení, které kromě toho, že umí vyhněte se obavám, že reproduktory po celé hodiny na trati mohou extrapolovat alternativu k problému za méně než 10 sekund...
MODELY
Nyní (satelitní navigátory TMC) násilně vstupují do našich životů jako motoristé. Téměř všechny automobilky zařazují (i když za vysokou cenu) do všech svých modelů (včetně malých vozů) navigátor jako doplněk, který nahrazuje klasické rádio. Fiat na přání instaluje na Punto také Travel Pilot – Blaupunkt.
Kromě automobilů, které přicházejí s již nainstalovanými (drahými) navigátory, je na trhu mnoho modelů, které lze vložit po zakoupení automobilu.
Instalace je jednoduchá (oproti jednomu z běžných autorádií je třeba instalovat 2 antény), nicméně je nejlepší, když je instaluje a (kalibruje) kvalifikovaný personál, aby se předešlo jakémukoli problému.
Použití je také jednoduché.
Před 34 lety byli navigátoři opravdu komplikovaní, nyní díky extrémně logickému softwaru (jako v mobilních telefonech) s několika tlačítky můžete ovládat nekonečné množství funkcí; do takové míry, že ani ta nejzanedbanější elektronika nebude s navigátorem obtížná.
Existují 2 rodiny navigátorů TMC: s monitorem i bez něj.
Jediným rozdílem je přítomnost nebo absence 810palcového (kino) monitoru (často barevného), vše ostatní je úplně stejné, kromě ceny, protože s monitory stojí o 5001000 XNUMX XNUMX eur více…
Důležitý je syntetizovaný hlas, se kterým navigátor komunikuje. Na monitor je příjemné vidět vaše přátele, ale nesněte o tom, že se na něj budete dívat na cestách!
Navigátory bez monitorů jsou však velmi funkční, diskrétní, velmi skladné (protože mají stejné rozměry jako autorádio - viz obr. 1 - 2 - 3) a plní své grafické funkce pomocí jednoduchých ikon zobrazených na běžném displeji autorádia. .
V modelech TMC bez monitorů (zmíněných v tomto článku) patří lví podíl německé společnosti Beker, která kromě svého modelu (TRAFFIC PRO) vyrábí široký sortiment (klony) pro jiné značky.
Jako takový má Beker's Traffic Pro několik sourozenců: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r a Sony.
Kromě této rodiny existují konkurenční produkty od VDO Dayton (s ms 4200) - Blaupunkt (s Travel Pilot) a Alpine (ina-no33), ale existuje mnoho dalších modelů stejného počtu značek.
ЦЕНЫ
Toto je bolavý bod tohoto systému: nikdy nepřekročíte 1000 1400 EUR, překonáte 2000 Beckerů a jeho rodiny, abyste se dostali k více než XNUMX XNUMX alpským ...
Když se však poprvé vyhnete koloně kilometrů, budete překvapeni navigátorem TMC a poprvé přijedete v husté mlze, s nehodou, předem vědí, že vás dojme váš společník ... já Ujišťuji vás!
VÝHODY A NEVÝHODY
Nekonečné výhody! A nemluvíme jen o těch, které již jsou uvedeny.
Vady: kromě ceny je problém; v Německu, Holandsku, Švýcarsku pracují digitální rádiové kanály TMC s (německou přesností), v Itálii (jako obvykle) služba někdy pláče. Někdy se stane, že přečtete lakonický dopis: TMC není k dispozici.
Služba upravuje Radio Rai, ale rozhodně ji nelze optimalizovat, protože stejně jako ABS, EDS, AIRBAG vám může TMC navigátor zachránit život a v nejskromnějším případě vám ušetří čas tím, že se vyhnete frontám a navrhnete správná řešení. variace bez plýtvání časem nebo rušivých vlivů na letmý pohled na mapu ... třeba když ještě řídíte!
Návštěvník David Bavutti, kterému děkujeme za napsání tohoto článku.
