Typy kabelových svazků automobilů. Jaké jsou jejich výhody a nevýhody?

Systém odpružení v osobním automobilu ovlivňuje bezpečnost a jízdní komfort. Zodpovídá za udržování správné výšky karoserie, zlepšuje ovladatelnost vozidla a snižuje nárazy. Podle toho, jak byl postaven, může být více či méně nouzový. Jaké jsou typy závěsných systémů? Jaký je rozdíl? Zjistit!

Co se z tohoto příspěvku dozvíte?

• Jaké jsou typy závěsných systémů?
• Jaký systém se používá u osobních automobilů a který u nákladních automobilů a SUV?
• Jaké jsou výhody a nevýhody jednotlivých typů?

TL, д-

Existují 3 hlavní typy závěsných systémů: závislý, nezávislý a polonezávislý. U osobních automobilů se nejčastěji používá nezávislé zavěšení - tzv. McPherson Column, který poskytuje pohodlí jízdy. Závislé zavěšení, vyznačující se vysokou pevností, se používá hlavně u nákladních automobilů a SUV.

Závislé zavěšení

V závislém systému odpružení kola této nápravy jsou navzájem pevně spojena... To znamená, že pokud se jedno kolo nakloní, například kvůli nerovnostem na vozovce, změní svou polohu i kolo druhé. Současný pohyb tělesa nápravy a kol nutí ponechat volný prostor pro vertikální pohyb, což by u osobních automobilů vedlo k nutnosti zvednout motor a omezit prostor v kufru. Tento typ řešení se tedy používá především v nákladních automobilů a SUV.

Závislé odpružení se vyznačuje pevnost, odolnost a nízká poruchovost... To však negativně ovlivňuje jízdní komfort, omezuje ovladatelnost vozidla. Takže v moderních osobních autech se používá závislé odpružení listovými pružinami pomocí vinutých pružin.

Nezávislé pozastavení

V nezávislém systému kola jedné nápravy se pohybují nezávisle na sobě... Toto řešení zvyšuje počet prvků jako jsou táhla nebo příčná ramena, ale zlepšuje jízdní komfort, proto se běžně používá u osobních automobilů.

Macphersonův příspěvek

Nejčastěji používaným typem nezávislého zavěšení je Macphersonův sloup... Přestože byl tento design patentován na přelomu 40. a 50. let, stále se upravuje a zdokonaluje. Je to založeno na kombinující tlumič, pružinu a čep řízení do jednoho prvkukterý plní všechny funkce odpružení: vedení, odpružení, tlumení vibrací a kroucení. Jednoduchý design dělá ze stojanu McPherson lehký a kompaktníproto zabírá málo místa. Volný prostor tak může být využit pro motorový nebo zavazadlový prostor. Tento typ designu také funguje. potlačuje nerovnostpři poskytování snadné řízení i brzdná stabilita... Ovlivňuje však spojení více prvků do jednoho přenos vibrací z povrchu vozovky na karoserii vozu... Sloupec McPherson také náchylné k poškození při jízdě po hrbolatých cestách.

Polonezávislé odpružení

U polonezávislého zavěšení kola jedné nápravy spolu slabě interagují. Nejčastěji se v něm používá. vlečená ramenaspojeny příčkou. Tento nosník je umístěn před nápravou kola, je citlivý na torzní síly a funguje jako stabilizátor. Toto řešení nevyžaduje vysoké výrobní a provozní náklady. Také způsobuje mírné naklánění kol vlivem bočních sil, což zlepšuje trakci. Špatně však izoluje karoserii od otřesů. v důsledku nerovností povrchu vozovky.

Správná konstrukce odpružení zajišťuje vysokou úroveň bezpečnosti a dostatečný jízdní komfort. Komponenty použité na jeho stavbu přitom musí být kvalitní, aby každodenní ježdění po silnicích s jiným, ne vždy dobrým stavem nátěru neskončilo častou návštěvou mechanika. Díly odpružení od renomovaných výrobců jako tlumiče, pružiny, ramena zavěšení nebo náboje kol najdete na avtotachki.com.

avtotachki.com,