Testovací mřížky: Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Laurin & Klement

Mnozí řeknou, že Octavia dříve nic nepotřebovala a že současná renovace není nutná. Pokud ale ponecháme změny designu, které oddělují automobilové prostředí, bude nová Octavia s aktualizací ještě lepší. Když se vrátíme do exteriéru, je jasné, že Octavia zdědila nové designové zákony, které se vyskytují u modelů Superb a Kodiaq. Dostala tedy novou masku motoru, dělené světlomety s LED podpisem a mírně přepracovaný přední nárazník. Jakákoli kontroverze ohledně renovace by zde měla skončit, protože cokoli dalšího, co je v Octavii nové, je velmi vítané. Interiér je tak aktualizován o nové ambientní osvětlení a nový 9,2palcový dotykový displej je určen pro zábavní a informační obsah. Otisky prstů a prach na obrazovce jsou nenahraditelné, ale přesvědčí vás jednoduchým rozhraním a uživatelsky přívětivým rozhraním. Po chvíli zůstávají senzory zcela analogové a jsou špatně osvětlené. Octavia nyní nabízí přístup k internetu přes WLAN hotspot, proto vítáme také systém CarConnect, který nám poskytuje data o vozidle na dálku.

Balíček pokročilých řešení završuje parkovací asistent, aktivní tempomat, systém nouzového brzdění s detekcí chodců a systém rozpoznávání dopravních značek. Vzhledem k tomu, že Octavia je královnou prostoru a využitelnosti, bylo jasné, že po repasi se toho změní jen málo. Zejména za zády spolujezdce, kde se základním objemem 610 litrů uspokojí všechny potřeby a se sklopenými sedadly 1.740 184 litrů bez problémů konkuruje prostorové nabídce Postojnské jeskyně. Další hodnotu přidává příslušenství z řady Simply Clever, které poskytuje uživatelsky přívětivá řešení, jako je deštník umístěný v kufru, škrabka na led na uzávěru palivové nádrže, držák na klíče a mobilní telefon. Na zkušební exemplář byla instalována nejvýkonnější verze turbodieselové jednotky. Čtyřválec o výkonu XNUMX koní přenáší sílu na kola přes převodovku DSG a jak dobrá tato kombinace byla, jsme věděli už v minulosti. Výbava testovacího vozu byla zaměřena i na náročnější zákazníky, balíček Laurin & Klement totiž obsahuje koncertní ozvučení Canton, potahy sedadel v kombinaci Alcantara a kůže, bi-xenonové světlomety... Tato konfigurace bude zajímat především někoho, kdo chce spojit rodinný vůz se služebním autem.autem.

konečná známka

I po aktualizaci zůstává Škoda Octavia ve své třídě nekompromisní královnou prostoru a použitelnosti. S výbavou Laurin & Klement dokáže přesvědčit každého, kdo si troufne s takovým strojem vyrazit na rally na burze.

text: Sasha Kapetanovich 

foto: Саша Капетанович

Škoda Octavia Combi 2.0 TDI L&K

Kmenová data

Cena základního modelu:	30.631 €
Náklady na testovací model:	38.751 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.968 cm3 - maximální výkon 110 kW (150 k) při 3.500 ot./min - maximální točivý moment 340 Nm při 1.750 ot./min.
Přenos energie:	Motorem poháněná přední kola - 6stupňová dvouspojková převodovka - pneumatiky 225/40 R 18 Y (Continental ContiSportContact2).
Kapacita:	Výkon: 215 km/h nejvyšší rychlost - 0 s Zrychlení 100-8,5 km/h - Kombinovaná průměrná spotřeba paliva (ECE) 4,5 l/100 km, emise CO 117 g/km^2
Hmotnost:	Hmotnost: prázdné vozidlo 1.277 kg - přípustná celková hmotnost 1.902 kg.
Vnější rozměry:	délka 4.667 mm – šířka 1.814 mm – výška 1.465 mm – rozvor 2.686 mm – kufr 590–1.580 50 l – palivová nádrž XNUMX l.

оценка

• I po aktualizaci zůstává Škoda Octavia ve své třídě nekompromisní královnou prostoru a použitelnosti. S výbavou Laurin & Klement dokáže přesvědčit každého, kdo si troufne s takovým strojem vyrazit na rally na burze.

Chválíme a vyčítáme

Zařízení

materiály

kombinovaný motor + převodovka

zastaralé čítače

rychle viditelná špína na středové obrazovce