TEST: VW e-Golf (2018) – dojmy, recenze Klubu majitelů Modelu 3. CENA za e-golf: od 164 890 PLN
Obsah
Kanadský klub vlastníků Tesla Model 3 otestoval Volkswagen e-Golf (2018). Testeři elektrického Golfu vůz chválili za jeho nenápadný styl a interiér, který působil dojmem vozu vyšší třídy.
Recenzent měl možnost svézt se na e-Golfu v základní konfiguraci, s klasickou palubní deskou, ale s příplatkovým multimediálním paketem. Elektrický Golf je postaven na stejné montážní lince jako verze se spalovacím motorem, takže vůz klamně připomíná svůj protějšek se spalovacím motorem.
Rozdíly jsou patrné pouze v příčném řezu vozu - místo spalovacího motoru má vůz malý elektromotor (vpředu) a velký akumulátor v podvozku:
> KONEC VW GOLF ?! Volkswagen e-Golf bude v roce 2020 zabit, nahradí ho ID
VW e-Golf - baterie a dojezd
Cesta byla krátká, takže nebylo možné zkontrolovat dojezd vozidla. Je však známo, že baterie e-Golf (2018) s kapacitou 35,8 kilowatthodin (kWh) dokážou ujet až 201 kilometrů (měřeno v souladu s postupem EPA). To umožňuje Hyundai Ioniq Electric a méně, než nabízí nový Nissan Leaf:
Sestava moderních elektrických vozidel EPA je překryta na mapě Polska. VW e-Golf s 35,8 kWh bateriemi je označen zeleným kolečkem. (c) www.elektrowoz.pl
Automobilová navigace dokáže zobrazit aktuální dojezd vozidla na základě dopravní dostupnosti. Jinými slovy: místo koleček (viz výše) auto nakreslí špatnou tečku, která vám řekne, kam se můžete dostat bez dobíjení.
VW e-Golf - nabíjecí zásuvka
V autě prodávaném v Kanadě je standardem zásuvka CCS, která umožňuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (DC). V Polsku je nabíjecí zásuvka CCS Combo 2 volitelná a stojí dalších 2,4 tisíce zlotých:
> Jaké jsou zásuvky pro elektromobily? Jaké typy zástrček jsou v elektrických vozidlech? [VY VYSVĚTLÍME]
Interiér VW e-Golf + jízdní režimy
Tester hodnotil vůz jako solidní, s komfortně naladěným odpružením, pohodlnými sedadly, krásnými materiály interiéru a velkým kufrem. Bezrámové zpětné zrcátko vypadalo velmi moderně.
Páka na řadicí páce umožňuje řidiči přepínat mezi různými režimy rekuperace (rekuperace energie). Maximální režim obnovy je označen písmenem B.
Vůz byl vybaven dvouzónovou klimatizací a tepelným čerpadlem. Ten umožňuje šetřit energii při vytápění prostoru pro cestující.
VW e-Golf, cena v Polsku: od 164 PLN.
V polském konfigurátoru Volkswagen je vůz označen jako „nový“ a nemá ani svůj odznak. Poněkud překvapivý je režim výběru možnosti motoru, k dispozici je pouze jedna možnost.
Základní verze začíná na 164 PLN, takže vůz je dražší než Leaf (890) i v rozsáhlé speciální edici Nissan Leaf 2018 a Hyundai Ioniq Electric.
Specifikace elektrického VW e-Golf
Nový VW e-Golf pohání elektromotor o výkonu 134 k s točivým momentem 290 Nm. Podle výrobce motor zrychlí z 0 na 100 km/h za 9,6 sekundy.
Na palubě je zabudovaná 7,2kilowattová nabíječka a jak již bylo řečeno, 35,8 kWh baterie.
> Jak závisí spotřeba energie na velikosti ráfku? VELMI! Větší ráfek = větší opotřebení [údaje EPA]
Kompletní test VW e-Golf (2018) si můžete prohlédnout zde:
Testovací jízda VW E-GOLF 2018 | Klub majitelů Modelu 3
REKLAMA
REKLAMA
Toto by vás mohlo zajímat:
