Test mřížky: Nissan Qashqai 1.6 dCi Tekna X-tronic SUN ProPilot

A je to správné. Nissan ProPilot je konkrétně autonomní jízdní asistent, který funguje jako kombinace systému udržování v jízdním pruhu a radarového tempomatu a jako takový neumožňuje plně nezávislé řízení. Funguje sice spolehlivě a zachovává bezpečné parametry vozidla, ale vyžaduje pozornost řidiče a upozorní ho na příliš dlouhé ruce na volantu. Nic takového, říkáte si, takové systémy známe už dlouho. Pravda, ale ne v tomto segmentu a je hezké vidět, že průkopník této třídy vozů, kterým Qashqai bezesporu je, je pravidelně aktualizován a umožňuje vám za rovných podmínek bojovat s tvrdou konkurencí, která se mezitím rozpadla. . Za zmíněný systém ProPilot budete muset zaplatit dalších 1.200 XNUMX EUR, ale pouze v případě, že je váš Qashqai již vybaven příslušenstvím Safety Shield, které je součástí standardní výbavy dvou nejvyšších úrovní výbavy.

Jinak jsme toho už o aktualizovaném Qasqai napsali hodně. Přepracována byla také elektrárna, skládající se z 1,6litrového turbodieselu kombinovaného s plynule měnitelnou automatickou převodovkou. Připomínáme, že se ve skutečnosti jedná o špičkový model a jako takový je pro uvedený model bezpochyby nejvhodnější. Motor splňuje všechny potřeby řízení a převodovka, přestože jde o systém, který svým „volnoběhem“ velmi rád leze na nervy řidičům, je nenápadný a dobře zde funguje. Pokud chcete v Qashqai pohon všech kol, budete se muset poohlédnout po nějaké jiné kombinaci pohonu, protože Nissan ji v tomto nenabízí.

Jiná cena? Dobrých 30 tisíc je velmi rozumná cena za komplet s takovou elektrocentrálou a tolika zabezpečovacími zařízeními. To je jisté, konkurence je v digitalizaci a infotainmentu napřed.

Číst dále:

Krátký test: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 × 4

Krátký test: Nissan X-Trail 2.0 dCi Tekna

Krátký test: Renault Kadjar Bose Energy TCe 165

Nissan Qashqai 1.6 dCi Techna X-tronic SUN ProPilot

Kmenová data

Náklady na testovací model:	32.460 €
Cena základního modelu se slevami:	30.600 €
Sleva na cenu testovacího modelu:	30.760 €

Náklady (za rok)

Техническая информация

motor:	4-válec - 4-taktní - řadový - turbodiesel - zdvihový objem 1.598 cm3 - maximální výkon 96 kW (130 k) při 4.000 ot./min - maximální točivý moment 320 Nm při 1.750 ot./min.
Přenos energie:	pohon předních kol - variátor převodovky - pneumatiky 225/45 R 19 (Continental ContiSportContact 5)
Kapacita:	maximální rychlost 183 km/h - zrychlení 0-100 km/h 11,1 s - průměrná kombinovaná spotřeba paliva (ECE) 4,7 l/100 km, emise CO2 122 g/km
Hmotnost:	prázdné vozidlo 1.507 kg - přípustná celková hmotnost 2.005 kg
Vnější rozměry:	délka 4.394 mm - šířka 1.806 mm - výška 1.595 mm - rozvor 2.646 mm - palivová nádrž 65 l
Krabice:	430-1.585 l

Naše měření

T = 22 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stav tachometru: 7.859 km
Zrychlení 0-100 km:	10,7s
402 m od města:	17,4 let ( 128 km / h)
Spotřeba paliva podle standardního schématu:	5,9 l / 100 km
Brzdná dráha při 100 km / h:	35,6m
Tabulka AM:	40m
Hluk při 90 km / h na 6. rychlostním stupni	59dB

оценка

• S každou aktualizací získává otec moderních crossoverů moderní bezpečnostní a jízdní pomůcky, které mu umožňují vyrovnat konkurenci.

Chválíme a vyčítáme

sestava pohonu

bezpečnostní příslušenství

sada standardního vybavení

rozhraní infotainmentu

podélný pohyb předního sedadla