Popis: Renault Megane Coupe dCi 130 Bose Edition

Kupé na klikaté silnici a dynamický řidič – potěšení pro dva.

Aleш Pavleti.

Černé nohy, tónovaná okna, pěkná 17palcová kola. Kupé Renault, jako jsou tyto, mohou přitahovat mnoho vzhledů, jako byste seděli v nějakém drsném stylu jaguar křídla BMW. Palec nahoru tedy můžete dát i ceně, protože za mírný peníz pořídíte dobrou dvousedačku. No protože je určeno pro čtyři, ale skoro jako každé kupé pro dva, ale vlastně - pro jednoho. Řidič.

Musíte si jen zvyknout na vysokou polohu při řízení, jemné materiály kolem řadicí páky a kombinaci analogového a digitálního displeje na palubní desce. Nechte se ale hýčkat audio systémem Bose, interiér potažený kůží a obecně čipová karta je nejlepší nápad.

Dynamičtí řidiči budou mít k tomuto vozu pouze dva komentáře: posilovač řízení in ESP... Posilovač řízení je elektricky poháněný, což je cítit v počátečním bodě na začátku práce a při plném provozu (otáčení) nejsou žádné problémy.

Stabilizační systém ESP bohužel není deaktivován. Kromě spínače pro deaktivaci protiskluzového systému hnacích kol bychom se tedy mohli postarat také o deaktivaci ESP a tím i o radost (dobrého) řidiče bez omezujících elektronických prostředků, které by byly napsané na čalounění sportovního vozu.

Turbodiesel, co sport? Je možné, i když se při plné akceleraci nepohybuje tak rychle, aby na vás těchto 130 „jisker“ zapůsobilo. Ale jsou působivé tam, kde je nejvíce potřebujeme: na dálnici. Při rychlosti 100 km / h na pátém nebo šestém rychlostním stupni vás kupé Megane posune pokaždé na výborná místa a ta pomalá brzy velmi zaostávají.

Pokud dotáhnete vybavení do konce, jako jsme to udělali v obchodě Auto, spotřeba bude také asi 7,5 litru. Některé z nich jdou na úkor širokých pneumatik a některé samozřejmě na úkor dynamického řidiče. Jsme si jisti, že to bude také ekonomičtější, ale pak nepotřebujete sportovní kupé.

Pokud vás přátelé škádlí Meganu Coupeji audio systém Bose Chcete -li potlačit hluk turbo dieselového motoru, ignorujte je. Je to jen závist.

Text: Alyosha Mrak

Foto: Aleš Pavletič.