Test: KTM 790 Adventure (2020) // Správná volba pro Desert Adventure
Vyrazil jsem z Marrákeše, okamžitě jsem jel kolem zatáček do Casablanky a poté, ani ne o týden později, jsem udělal okružní trasu podél pobřeží Atlantiku do Laayoune v Západní Sahaře. Na zpáteční cestě na sever jsem projížděl Smarou, Tan-Tanem a před finále jsem překročil testovací průkaz Tizin, který je považován za nejnebezpečnější v Africe. Proč to vysvětluji? Protože chci poukázat na to, že jsem to zkoušel na nejrůznějších silnicích. KTM 790 Adventure si v těchto rozmanitých podmínkách vždy vedla mimořádně dobře.
Pokud se na to podíváte zepředu a zezadu, pak má neobvyklý tvar. Velká plastová nádrž je zkopírována ze soutěžních vozů a pojme 20 litrů paliva. To dává motocyklu extrémně pohodlné těžiště a tím i vynikající vlastnosti řízení a lehkost na řídítkách. Někdy to stačilo na téměř celý den jízdy po klikaté silnici. Skutečná autonomie je asi 300 kilometrů. Na silnici, kde za každým rohem nejsou čerpací stanice, jsem tankoval každých 250 kilometrů.
Motor běží dobře bez otřesů, převodovka je přesná a rychlá a spojka poskytuje dobrý pákový efekt. S 95 koňmi má dostatek síly k pohybu a navíc je velmi živý v zatáčkách, kde ukazuje svůj sportovní charakter, který se skrývá za každou KTM. Jediné, co mohu říci o brzdách a odpružení, je, že jsou špičkové a umožňují velmi sportovní zatáčení. Stejně jako zbytek kola je i sedlo více sportovně než komfortně.
První a druhý den byly nejhorší, zadní strana prostě trpěla. Pak jsem si evidentně zvykl na tvrdou sedačku a trochu pomohlo, když jsem se mohl při jízdě postavit na nohy. Moje první investice do jízdy na tomto motocyklu by bezpochyby byla pohodlnější sedačka. Jinak mohu stále chválit dobrou ochranu před větrem a výbornou polohu při řízení. Už jsem věděl, že offroadem jezdí velmi dobře.
Kmenová data
Odbyt: Náprava, doo, Koper, 05 6632 366, www.axle.si, Seles moto, doo, Grosuplje, 01 7861 200, jaka@seles.si, www.seles.si.
Cena základního modelu: 12.690 €
Náklady na testovací model: 12.690 €
Техническая информация
motor: dvouválec, řadový, čtyřtaktní, kapalinou chlazený, 4 ventily na válec, elektronické vstřikování paliva, zdvihový objem: 799 cm3
Napájení: 70 kW (95 km) při 8.000 XNUMX ot./min
Točivý moment: 88 Nm při 6.600 XNUMX ot./min
Chválíme a vyčítáme
snadná jízda na silnici i v poli
živý motor
přesné a agilní v zatáčkách
ochrana předního skla
pozice řidiče
tvrdé sedadlo
neobvyklý vzhled
konečná známka
Sečteno a podtrženo: Asfaltová silnice, zatáčky horských průsmyků, dlouhé pouštní pláně nebo suť nebo dokonce skutečný terén pod koly nejsou pro tuto KTM příliš velkou výzvou. Ale trochu chybí pohodlí.
