Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow navržený pro městské průzkumníky
Test Drive MOTO

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow navržený pro městské průzkumníky

26.05.2022 /

Jsou to dobré dva roky, co jsem poprvé řídil Husqvarna Svartpilen 401 a motocykl neprošel od roku 2020 zásadními změnami... Nové předpisy, nové standardy, pár kosmetických úprav, ale podstata zůstává stejná. Je to zábavná kombinace neo-retro stylu a skutečného scrambleru s terénními pneumatikami, které také skvěle drží na chodníku. Pohání jej moderní a osvědčený jednoválcový motor o objemu 373 ccm s výkonem 44 koní a točivým momentem 37 Nm.

Motor je živý a navzdory standardu Euro 5 sportovně září. Promyšlená šestistupňová převodovka se systémem, který umožňuje řazení bez použití spojky, funguje hladce a poskytuje stabilní zrychlení pro tuto třídu a konečnou rychlost něco přes 160 km / h. Svartpilen 401 proto není způsob nejedná se o nudný nebo „nedej bože“ levný produktale s každým detailem ukazuje, že do jeho vývoje a designu bylo v továrně investováno mnoho času a peněz.

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow navržený pro městské průzkumníky

Trubkový rám je dobře svařený, plastové části působí kompaktně, robustně, sedadlo je anatomicky tvarované a navzdory menší velikosti kola je dostatečně velké na to, abychom se synem mohli cestovat. Líbilo se mi, jak je zadní světlo integrováno do opěradla sedadla, které má dokonce protiskluzový povlak. Tím ale seznam nekončí. Odpružení, které si dobře poradí i s nerovným povrchem, poskytl prestižní výrobce WP.

Brzdový systém ABS je od firmy Bosch a radiální brzdové třmeny na obrovském 320mm brzdovém kotouči jsou od levnějšího výrobce Brembo ByBre. Na kolo této velikosti skvěle funguje hmotnost (bez paliva 153kg) a rychlost brzdění. Jen jedna věc mě opravdu znepokojuje. Na moji výšku 180 cm je to polovina mé velikosti. Výška sedla od země je pouze 835 mm, což je pro mě trochu málo, takže bych řekl, že toto kolo bude vypadat jako sádra pro kohokoli pod 170 cm.

Ale miluji vzhled a svěžest, kterou přináší svému nápadu. Jezdí po městě stejně snadno jako skútr a po dostatečném dobrodružství o víkendu se mohu vydat na cestu po prašné suťové cestě.

Rock Perko: Zástupce motocyklů Husqvarna v silničním programu

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow navržený pro městské průzkumníky

Náš bývalý špičkový lyžař zůstává fanouškem rychlosti i po skončení sportovní kariéry. Protože oceňuje motocykly s charakterem, rychle se usadil na Husqvarna Svartpilen 401, což je designově rozhodně extrémně svěží motocykl. Raději jezdí po městě, na pochůzkách a příležitostně na této motorce podniká krátké výlety. Miluje Vitpilen 401, protože kromě odraženého vzhledu přináší do zatáček také dynamiku a lehkost a s terénními pneumatikami dokáže ujet daleko i po štěrkových cestách. 

Test: Husqvarna Svartpilen 401 (2020) // Black Arrow navržený pro městské průzkumníky

  • Kmenová data

    Odbyt: Generace MotoX

    Cena základního modelu: 5.750 €

  • Техническая информация

    motor: 1-válec, 4taktní, kapalinou chlazený, 373 ccm, přímé vstřikování paliva

    Napájení: 32 kW (44 k)

    Točivý moment: 37 Nm

    Přenos energie: 6stupňová převodovka, řetěz

    Rám: trubkovitý chrom-molybden

    Brzdy: přední cívka 320 mm, zadní cívka 230 mm

    Suspenze: vpředu nastavitelná obrácená teleskopická vidlice WP, zadní nastavitelná jednoduchá klapka WP

    Pneumatiky: 110/70R17, 150/60R17

    Růst: 835 mm

    Palivová nádrž: 3,7 l / 100 km (palivová nádrž: 9,5 l)

    Rozvor: 1.357 mm

    Hmotnost: 153 kg (suché)

Chválíme a vyčítáme

výroba, kvalitní komponenty

radost z jízdy i přes malý motor

jedinečný pohled

pohodlná poloha při řízení

cena

zrcadla by mohla být transparentnější

konečná známka

Skutečně jedinečný vzhled moderního neoretro scrambleru je svěží a především zaujme použitím kvalitních komponentů, byť objemově a rozměrově je vzorem pro vstup do světa motocyklů.

Přidat komentář