Název: Ducati Diavel Dark

Jak vypadá podvádění? Vypadá obrovský a objemný, ale ve skutečnosti je neuvěřitelně agilní, dokonce přesvědčivý k řízení! Ovšem ten, kdo na něm jede, dostane pocit nadřazenosti, není z něj úniku. Široká řídítka, dlouhá a protáhlá silueta s nízkým sedlem a velký dvouválec 1.198ccm, který by dokázal pohánět i superauto, je prostě brutální kombinace. Chcete-li vidět, jak nejsnáze hoří zadní kolo, stačí nasednout na Diavelu a úplně otevřít plyn, abyste nechali všechnu zuřivost spáleného benzínu vyfouknout výfukovým potrubím. Záviděníhodných 162 „koní“ roztáčí zadní kolo tak rychle, že žádná pneumatika na světě nevydrží takovou zátěž. Pak přidejte ještě 130 Nm točivého momentu a recept na chaos je tady! Zatímco na zadní straně je 240mm supersportovní pneumatika Pirelli Diablo Rosso II.

Jelikož se však jedná o skutečné italské mistrovské dílo známé svým závodním rodokmenem, je odpružení samozřejmě nastavitelné. Přední pár obrácených vidlic Marzocchi a zadní jednoduchý tlumič lze upravit pro pohodlí nebo tvrdé závodění, pokud vás láká zatáčet. Zatímco terén pro Diavelův dům je ve skutečnosti kusem rovné asfaltové silnice, na které zaujme nezvyklými akceleracemi ve stylu drag-racingu, překvapivě dobře se cítí i v zatáčkách a ještě více ve městě, když je pomalý, při zvuk velkého dvouválcového motoru upoutá pozornost. Když se podíváme na váhu a zjistíme, že tento macho ve skutečnosti váží velmi lehkých 210 liber, když mu dojde palivo, je jasné, proč jezdí tak nalehko. Pokud se o brzdách s 265mm brzdovými kotouči a dvojicí monoblokových radiálních třmenů Brembo a zadní pneumatikou o šířce 240 mm dá říci, že jsou úžasné, cena je o něco méně ohromující. Základní verze Diavel Dark stojí 18.990 22.690 EUR, verze Carbon je za 29.990 XNUMX EUR a prestižní verze Titanium je za neuvěřitelných XNUMX XNUMX EUR. Je tedy jasné, že jde o motorku pro elitu.

Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

• Kmenová data

  Odbyt: Motocentr jako Domžale

  Náklady na testovací model: 18.990 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  motor: 1.198 ccm, Twin L, Testastretta 3 °, 11 desmodromické ventily na válec, kapalinou chlazené.

  Napájení: 119 kW (162 "koňské síly") při 9.250 ot./min.

  Točivý moment: 130,5 Nm při 8.000 ot./min

  Přenos energie: Převodovka 6stupňová, řetězová.

  Rám: ocelová trubka.

  Brzdy: 2 poloplovoucí kotouče 320 mm, radiálně uložené čtyřpístkové čelisti Brembo Monobloc, ABS standardně, zadní kotouč 265 mm, dvoupístkové plovoucí čelisti, ABS standardně.

  Suspenze: USD 50 mm plně nastavitelné vidlice Marzocchi s úpravou DLC, plně nastavitelný zadní tlumič, pohodlné nastavení předpětí pružiny, zadní páková hliníková kyvná páka.

  Pneumatiky: 120/70ZR17, 240/45ZR17.

  Růst: 770 mm.

  Palivová nádrž: 17 l.

  Rozvor: 1.590 mm.

  Hmotnost: 210 kg.