Testovací jízda 8 BMW řady 2020 Gran Coupe
Obsah
Bavorská automobilka nadále potěší své fanoušky vydáním upravených verzí každého modelu. A kupé řady XNUMX není výjimkou. Stylové auto s reprezentativním vzhledem a sportovními vlastnostmi. To je klíčová myšlenka, kterou značka ve svých vozech nadále „pěstuje“.
Co je nového v základní a luxusní výbavě? Představujeme novou zkušební jízdu nové generace modelu GXNUMX, kterou miluje mnoho motoristů.
Design vozu
Vizuálně se model 2020 zvýšil odstraněním stylu dvoudveřové karoserie. Oddíl se čtyřmi bezrámovými dveřmi je praktičtější než jeho předchůdce. Změnily se také rozměry vozu.
| Délka, mm. | 5082 |
| Šířka, mm. | 2137 |
| Výška, mm. | 1407 |
| Rozvor, mm | 3023 |
| Váha (kg. | 1925 |
| Nosnost, kg. | 635 |
| Šířka stopy, mm. | Přední 1627, zadní 1671 |
| Objem kufru, l. | 440 |
| Světlá výška, mm. | 128 |
Navzdory skutečnosti, že se vůz mírně zvýšil, v zadní řadě může vysoký cestující cítit určité nepohodlí. Střecha karoserie „kupé“ se svažuje dolů do kufru. S výškou 180 cm si tedy člověk opře hlavu o strop. Z nedostatků je to jediný.
Výrobce zachoval sportovní vzhled modelu. Instaloval stejné úzké laserové světlomety a oteklé „nozdry“ s jasnými okraji. Obraz dotváří žebrovaná skloněná kapota a výrazné deflektory nasávání vzduchu. Konkurenty v této třídě jsou Porsche Panamera a Mercedes CLS.
Jak jde auto
Podobné aktualizovaným verzím BMW 2020 jako např 7 Series и X-6, řada 8 je vybavena řadou elektronických asistentů. Moderní technologie usnadňují parkování automobilů, varují před křížovým provozem. Sledují mrtvé úhly řidiče a udržují vůz v jízdním pruhu.
V kabině se bohužel projeví jízda po nekvalitním povrchu vozovek. A v boxech je lepší nezrychlovat. Zatímco odpružení je laditelné, rychlou jízdu budou u 20palcových pneumatik doprovázet tvrdé nerovnosti a úzkost.
Ale ve srovnání s předchozí kupeshkou drží čtyřdveř v dlouhých zatáčkách sebevědoměji. Díky vynikající přilnavosti v zatáčkách auto neztrácí rychlost.
Технические характеристики
V nejnovější generaci výrobce instaluje pod kapotu tři typy motorů. Jedná se o dva benzínové a jeden naftový. Všechny pohonné jednotky jsou přeplňované turbodmychadlem. A vrcholnou modifikací (M850i) je dvojitá turbína. Zde jsou hlavní charakteristiky motorů vyrobených od února 2020.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| Objem, viz kostka. | 2993 | 2998 | 4395 |
| Jednotka pohonu | 4WD | 4WD | 4WD |
| typ motoru | Řadový, 6 válců, dvojitá turbína | Řadový, 6 válců, turbína | V-8, dvojitá turbína |
| Výkon, h.p. při otáčkách za minutu | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Točivý moment Nm. při otáčkách za minutu | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Maximální rychlost, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Zrychlení na 100 km / h, s. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Všechny pohonné jednotky jsou vybaveny osmistupňovou automatickou převodovkou (ZF). Během zkušební jízdy ukázala vysokou rychlost přepínání. A maximální přesnost je vyvážena hladkostí. Základní sada obsahuje také adaptivní odpružení. V přední části má dvojité lichoběžníkové rameno a vzadu nastavitelnou 5páčku.
Standardní verzí novinky je pohon zadních kol. Zbytek úprav je pohon všech kol. Uzávěrku zadního diferenciálu je nutné objednat samostatně.
Salon
Uvnitř vozu se prakticky nic nezměnilo. Konzole je vybavena 10palcovým dotykovým displejem. Palubní deska, páčka přepínače režimů jízdy, joystick nastavení. Výrobce nechal tyto prvky beze změny.
Bezpečnostní balíček obsahuje celou sadu asistentů řidiče. Balíček také obsahuje systém nočního vidění, adaptivní tempomat a mnoho malých nastavení, ve kterých se můžete jednoduše ztratit.
Spotřeba paliva
Ve druhé generaci nejsou žádné atmosférické motory. Vůz proto dostal slušný výkon s nízkou spotřebou paliva. U kupé této velikosti jsou pozoruhodné hodnoty až 10 litrů na 100 kilometrů.
Toto je průtok (l / 100 km) ukázaný třemi úpravami roku 2020.
| 840d (M Sport) | 840i (M Sport) | M850i (M Sport) | |
| velkoměsto | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Sledovat | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Smíšené | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Objem nádrže, l. | 66 | 66 | 68 |
Jak vidíte z tabulky, sportovní vybavení zvyšuje spotřebu paliva. Ale s tichým režimem jízdy a minimálním využitím všech elektrických zařízení lze tento údaj mírně snížit.
Náklady na údržbu
Každých 10 000 km. najetých kilometrů bude vyžadovat následující práci. Vyměňte olej za vzduchový filtr, kabinový filtr, palivo a olej, proveďte diagnostiku. Všechny ostatní systémy stačí zkontrolovat.
Přibližné náklady na opravu nového BMW (c.u.)
| Naplánovaná údržba | 40 |
| Výměna podložek | 20 |
| Výměna kotoučových podložek | 32 |
| 3D konvergence odklonu | 45 |
| Počítačová diagnostika | 20 |
| Diagnostika odpružení | 10 |
| Výměna oleje v automatické převodovce | 75 |
| Generální oprava motoru | 320 |
Na 40 000 km. kilometrů, budete navíc muset vyměnit zapalovací svíčky. A po 80 tisících bude nutné vyměnit olej v krabici. Pokud auto provozujete, nebude vyžadovat velké výdaje na opravy a údržbu.
Ceny za 8 Series Gran Coupe
Nejlevnější model G95 druhé generace stojí 900 3,0 dolarů. Půjde o XNUMXlitrový benzínový motor s automatickou převodovkou. Všechny úpravy jsou vybaveny stejnou sadou komfortních a bezpečnostních systémů.
| Základní sada | Další možnost | |
| Kožený interiér | + | - |
| Klimatické řízení | 2 zóny | 4 zóny |
| Vyhřívání sedadel | Přední | + vzadu |
| Střecha s panoramatickým výhledem | - | + |
| Sportovní sedadla | + | - |
| Adaptivní světlomety | + | - |
| Zadní kamera | + | - |
| Tempomat | + | - |
| Adaptivní tempomat | - | + |
| Noční vidění | - | + |
Za panoramatickou střechu bude kupující muset zaplatit zhruba 2200 dolarů. A systém nočního vidění zabere více než 2500 USD.
Výkon
Jak vidíte, výrobce se pokusil učinit novou generaci BMW řady 8 pohodlnější a praktičtější. Přidání několika dalších dveří je správným rozhodnutím ve prospěch praktičnosti. A rozšířená základní výbava stírá hranici mezi majiteli levných a drahých verzí. Ačkoli společnost přesto nechala řidiči příležitost zdůraznit své bohatství - při objednávání dalších možností.
Více o praktičnosti vozu v tomto videu:
