TEST: Chevrolet Bolt (2019) – recenze TheStraightPipes [YouTube]

YouTube má recenzi na Chevrolet Bolt (2019), nový retro elektromobil od General Motors. Jde o jedno z mála aut, které může roky konkurovat Tesle na jedno nabití (383 km) a je dostupné i v Evropě. Recenzenti auto přirovnávají k BMW i3s – jméno „Tesla“ se nikdy nezmiňuje – a na tomto pozadí si Bolt vede lépe téměř ve všech oblastech.

Chevrolet Bolt je vozidlo segmentu C (velikost VW Golf), které je dostupné v USA, Jižní Koreji a Kanadě. V Evropě lze vůz koupit jako Opel Ampera-e, ale od doby, kdy Opel převzala skupina PSA, bylo velmi těžké auto sehnat.

> Vrátí se Opel Ampera E? [epizoda 1322 :)]

Kromě nedostupnosti je největším nedostatkem vozu také chybějící tepelné čerpadlo (i jako volitelná výbava) a rychlé nabíjení, které se od určité úrovně baterie zpomalí než u konkurence. Bolt to však vynahrazuje moderní siluetou a velmi velkým rozsahem.

Sledujte a řiďte

Oba recenzenti dospěli k závěru, že 200 koňských sil a dojezd 383 km Chevroletu Bolt jsou ideální pro elektromobil prodaný v roce 2019. Je těžké nesouhlasit, zvláště v souvislosti s uvedením Hyundai Kona Electric a Kia e-Niro na trh. trh.

Jeden z nich má rád možnost volit mezi 1) jízdou na jeden pedál a silnou regenerací energie a 2) jízdou na plyn, brzdu a tlačítko dodatečné rekuperace energie, které je umístěno na volantu. Mezitím BMW i3(s) nabízí pouze jeden silný regen režim, který je vždy zapnutý, vždy aktivní a nelze jej změnit. Pro druhého recenzenta je nedostatek výběru BMW poctou uživateli: "Udělali jsme to takto a myslíme si, že to pro vás bude nejlepší."

Limetkově zelená barva vozu sklidila mnoho chvály, je energická a k elektromobilu se skvěle hodí od obou recenzentů. Chválený byl i design předních a zadních světel - a ve skutečnosti, ačkoliv je design již několik let starý, je stále svěží a moderní.

Jako mínus byla zaznamenána absence dveří otevíraných dopředu. Ne každému se v BMW i3 (s) líbí, ale kdo vozil dítě v křesle nebo televizi na zadním sedadle, uzná, že toto řešení je mnohem praktičtější než klasické přední otevírací dveře.

interiér

Interiér Boltu byl chválen za to, že je normální. Kokpit kombinuje černý a bílý lesklý plast (černé piano, bílé piano) a trojúhelníkovou texturu. Klavírní bílá byla popsána jako slabá, zatímco zbytek interiéru byl považován za normální / střední / normální. Pozice řidiče je stejná jako v BMW i3s: řidič je vysoký [a hodně vidí], což ve skutečnosti působí dojmem prostornosti při jízdě.

Vzadu je dost místa pro vysokého dospělého, ale pro děti tak akorát.

Informační a zábavní systém (multimediální systém)

Youtuberům se líbilo obrovské množství informací o spotřebě energie v závislosti na prostředí a stylu jízdy, a to jak na obrazovce středové konzoly, tak na měřičích. Ukázalo se však, že prezentovaná data není tak snadné resetovat; Reset se provede automaticky až po nabití vozidla na 100 procent a ponechání připojeného ke zdroji energie.

Oba recenzenti shledali informační a zábavní systém vozu jako ideální, protože vše je uspořádáno tak, jak má být. Velkou výhodou byl také Android Auto, který BMW i3 (s) nepodporuje. Plusem byla i absence map pro GPS navigaci. – protože ty ve smartphonu jsou vždy lepší. Nevýhodou bylo přijímání hovorů v autě: obrazovka s informacemi o volajícím se vždy překrývala s mapami, takže řidič neviděl trasu, kterou měl jet.

Konečně se jim líbila kombinace ovládání na obrazovce a klasických tlačítek. Klimatizace se ovládá pomocí tradičních knoflíků a tlačítek, ale zbytek informací se přenáší na dotykový displej.

Přistání

V typickém polském domě je auto plně nabité asi za 30 hodin. Na polorychlostním vysokozdvižném vozíku to bude 9,5 hodiny, tedy asi 40 km/h. Při nabíjení vozu rychlonabíječkou (CCS) získáme 290 km/h, tedy po půlhodinovém zastavení na parkovišti. hodně, budeme mít dalších 145 kilometrů dojezdu.

Souhrn

Chevrolet Bolt jasně předčil BMW i3s (segment B, dojezd 173 km) nebo Bolt (segment C, dojezd 383 km). I když nebyl tak prémiový jako jeho německý konkurent, recenzenti na něm našli několik nedostatků.

> Nejúspornější elektromobily podle EPA: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt.

Z polského pohledu by to bylo téměř ideální auto.: Poláci milují hatchbacky segmentu C a na pohodlnou cestu k moři by stačil dojezd 383 km. Bohužel Opel Ampera-e se v Polsku oficiálně neprodává a dodávka Bolt znamená riziko, že všechny opravy budeme muset dělat mimo naši západní hranici.

A zde je celá recenze ve formě videa:

Nejlepší elektromobil není Tesla?

Toto by vás mohlo zajímat: