Test: Aprilia Shiver 900

Nahá Shiver, která byla letos obnovena, určitě potěší fanoušky těchto italských kol, ale také přiláká nová. Proč? Důvodů je několik, možná je nejlepší začít tím, pro koho je tento klasický stroj vlastně určen; kdo jsou potenciální kupci. Neberu velké riziko, když napíšu, že se jedná o zkušené motocyklisty (většinou muže), kteří se navzájem prohánějí sami nebo ve dvojicích na klikatých venkovských silnicích a mají dost něco přes 80 'koní'Tuono ze stejného domu je pro ně příliš nervózní a divoké a Dorsoduro 900 jde příliš daleko do kategorie supermoto. Ale stejně Zachvění není to něžné koťátko, ale umí být divoká kočka, když jezdí tvrději - ve skutečnosti zná sportovní geny značky.

Pohodlné sporty

Nejen na klikatých zadních cestách, kde se pohodová jízda a široké sedlo hodí na dlouhou jízdu, nebude spolujezdec sténat nepohodou – nová Aprilia zaujme ty, kteří ji mají rádi upraveným nebo zvýšeným motorem (896 ccm) od Shiver 750, budou vhodné na jednodenní výlety. O víkendech - horské odbočky. Jak již bylo řečeno, užijete si výběr ze tří režimů výkonu (Tour, Sport, Rain), třístupňovou regulaci prokluzu zadních kol a pár výfukových svodů vyražených pod sedlem, zakončené efektními otočnými ovladači ve stylu satelitní antény. - pokud k telefonu přidáte konektivitu s modrým zubem, ale můžete se také připojit například k Luně pomocí malého žertu přes výfuky. No, Aprilia nekecala s armaturou TFT systému převzatou z modelů Tuono a RSV, která je v moderním stylu průhledná, ale bohužel bez palivoměru. Některé budou také drnčet od váhy kola, ale při jízdě to není cítit.

• Kmenová data

  Náklady na testovací model: 9.499 €

• Техническая информация

  motor: dvouválec, čtyřtaktní, kapalinou chlazený, 896 cm3

  Napájení: 70 kW (95 KM) při 8.750 XNUMX vrt./min

  Točivý moment: 90 Nm při 6.500 XNUMX ot./min

  Přenos energie: šestistupňová převodovka, řetěz

  Rám: ocelová trubka

  Brzdy: Přední kotouč 320 mm se čtyřtaktním třmenem, zadní kotouč 240 mm s dvoupístkovým třmenem, ABS

  Suspenze: průměr přední vidlice 41 mm, zadní kyvná vidlice s tlumičem

  Pneumatiky: 120/70 17, 180/55 17

  Růst: 810 mm

  Palivová nádrž: 15

  Rozvor: 1.465 mm

  Hmotnost: 218 kg

Chválíme a vyčítáme

celkový

jízdní výkon

звук

konečná známka

Refreshed Shiver je kompromisní motocykl, vhodný jak na cesty ve dvou, tak na každodenní úkoly ve městě.