Tesla svolává téměř 820,000 XNUMX vozidel kvůli problémům se zvukovým varováním bezpečnostních pásů

Tesla čelí dalšímu svolávání svých vozidel, tentokrát kvůli chybě, která znemožňuje řidiče upozornit zvukem bezpečnostního pásu. NHTSA ujišťuje, že toto selhání by mohlo ohrozit bezpečnost řidičů a cestujících kvůli potenciálním nehodám nebo nehodám.

Tesla stahuje jednotlivé jednotky ze svých současných čtyř řad kvůli možné poruše bzučáku bezpečnostních pásů. Tato nová kampaň je druhou svolávací akcí pro společnost vyrábějící elektrická vozidla za tolik dní. Tato nová kampaň zahrnuje 817,143 3 modelů, Model S, Model X a Model Y.

Jaký je důvod zpětné vazby?

Podle čtvrtečního prohlášení Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu nemusí při nastartování vozidla zaznít výstražná houkačka a řidič není připoután bezpečnostním pásem. To znamená, že tato vozidla nesplňují federální bezpečnostní normy pro ochranu cestujících při srážce. Bez funkčního zvonku NHTSA říká, že řidiči nemusí vědět, že nejsou připoutáni, což zvyšuje riziko zranění nebo smrti při nehodě. Tesla tvrdí, že si není vědoma žádných nehod nebo zranění souvisejících s tímto problémem.

Modely zapojené do stahování

Kampaň NHTSA 22V045000 zahrnuje vybraná elektrická vozidla Model 3 (2017 až 2022), Model S a Model X (2021 až 2022) a Model Y (2020 až 2022).

I když se očekává, že majitelé dotčených vozidel budou o bezpečnostních opatřeních informováni až 1. dubna, je pravděpodobné, že bezdrátová aktualizace nebo oprava OTA budou k dispozici dříve. Neočekává se, že bezplatné opravy budou vyžadovat, aby majitelé přivezli své auto do servisu. Majitelé, kteří mají zájem, mohou zavolat na zákaznickou podporu Tesla na čísle 1-877-798-3752 pro více informací.

Tesla čelí dalším svolávacím akcím kvůli své technologii

Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) oznámil, že Tesla plánuje dobrovolně svolat více než 54,000 5.6 svých XNUMX elektromobilů kvůli kontroverznímu programování „roll brzdy“, které je součástí nedávné aktualizace softwaru pro její volitelný balíček. Ministerstvo dopravy se ohradilo proti rozhodnutí Tesly naprogramovat auta tak, aby za určitých podmínek ilegálně jely stopky rychlostí až mph. Vládní bezpečnostní regulátor se sešel, aby prodiskutoval problém s automobilkou, což vedlo ke stažení. 

Navzdory svému názvu není pokročilá asistenční technologie plně autonomního řízení od Tesly schopna autonomního provozu.

Řešení společnosti Tesla

V případě stažení, Tesla iniciovala aktualizaci softwaru OTA téměř okamžitě, dlouho předtím, než byla zaslána zákonem požadovaná vlastnická oznámení.

Vzestup OTA záplat pro tyto problémy naznačuje, že tyto typy softwarových virtuálních akcí mohou vyžadovat novou a objasňující terminologii, alespoň v případech, kdy není potřeba osobní opravu vozidla a neexistují žádné skutečné mechanické opravy. Požadované.

**********

: