Tesla Model 3 vs. Audi e-tron na nabíjecí stanici Ionity. Kdo bude nabíjet rychleji? [video] • AUTA

Bjorn Nyland zveřejnil zajímavé video o nabíjení Audi e-tron a Tesla Model na stanici Ionity (až 350 kW). První z aut teoreticky podporuje výkon až 250+ kW, ale zde nedosahoval ani 200 kW. Audi e-tron zase teoreticky podporuje maximálně 150+ kW, ale v rekordu to dosáhlo o něco méně. Které auto se bude nabíjet rychleji?

obsah

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 na ultrarychlém nabíjení
  • Audi drží vysoký výkon déle, ale spotřebuje mnohem více energie
  • Výsledek: Audi vyhrává procento, Tesla vyhrává v reálném čase.

Hlavní kuriozitou, která vás okamžitě zaujme, je nabíjecí výkon Tesly Model 3: na stanici Ionity se jim podařilo dosáhnout „pouhých“ 195 kW. Říkáme „jen“ proto, že Supercharger V3 má auto vytlačit na 250+kW!

Tesla jde rychle dopředu, ale při 40procentní kapacitě baterie se začíná vybíjet. Audi e-tron mezitím začíná na 140 kW a postupně zvyšuje nabíjecí výkon až na 70 procent kapacity baterie. Tesla Model 3 doplňuje při nejvyšší rychlosti asi 30 procent energie, zatímco Audi e-tron až 60 procent..

> Tesla Software 2019.20 jde do prvních strojů. V Modelu 3 umožňuje nabíjení na 250+ kW.

Audi drží vysoký výkon déle, ale spotřebuje mnohem více energie

Podle údajů měřičů na obrazovce byly vozy naloženy na +1200 3 (Tesla Model 600) oproti +3 km/h (Audi e-tron). To bylo ovlivněno nabíjecím výkonem a také výrazně vyšší spotřebou Audi e-tron: Tesla Model 615 dosahovala +94 km/h při 615 kW a Audi e-tron +145 km/h při rychlosti. XNUMX kW.

Je tedy snadné to spočítat Audi uznává, že při jízdě spotřebuje o 50 procent více energie než Tesla Model 3.:

Audi předběhlo Teslu v baterii o 81 procent. Dodejme však, že tato procenta se nerovnají, protože užitečná kapacita baterie je:

• v Audi e-tron 83,6 kWh (celkem: 95 kWh), tj. 81 procent se rovná 67,7 kWh,
• u Tesly Model 3 je to asi 75 kWh (celkem: 80,5 kWh), tedy 81 procent z 60,8 kWh.

31 minut po připojení k nabíječce:

• Audi e-tron přidáno +340 kilometrů (hodnota je uvedena na tachometru),
• Tesla Model 3 nabrala zhruba +420 kilometrů (hodnota vypočítaná redakcí).

Výsledek: Audi vyhrává procento, Tesla vyhrává v reálném čase.

Když Tesla dokončila proces nabíjení na 90 procent kapacity baterie, zvýšila dojezd o 440–450 kilometrů. Audi zároveň dokázalo nabít baterii na 96 procent, což mu dalo 370 kilometrů udávaných na měřičích.

Stojí za zhlédnutí:

Toto by vás mohlo zajímat: