Tesla Model 3 - optimální rychlost na dálnici? Nyland: 130 km/h s 50 kW nabíječkami, 190 km/h s Ionity • ELEKTRICKÁ VOZU

Youtuber Bjorn Nyland se rozhodl vypočítat optimální dálniční rychlost pro Teslu Model 3 Performance. Jeho výpočty ukazují, že 130 km/h je optimální, pokud máme nabíjecí stanice o výkonu 50 kW (jako v Polsku). Pro stanice Supercharger nebo Ionity je optimální rychlost 190 km/h.

Po nedávném měření spotřeby energie Tesla Model 3 Performance v závislosti na rychlosti jízdy to Bjorn Nyland vypočítal pokud máme infrastrukturu s nabíjecími stanicemi s maximálním výkonem 50 kW, nemá smysl překračovat 130 km/h.. Samozřejmě můžeme jet rychleji, ale pak bude průměrná rychlost po celou dobu cesty nižší – protože budeme muset častěji dobíjet.

Tento popis se docela hodí pro Polsko, kde dnes máme čtyři nabíjecí stanice Tesla Supercharger. Zbytek infrastruktury tvoří stanice Greenway Polska, Lotos, Tauron nebo Rawicom (Chademo).

> Servis Tesla ve Varšavě v parku na Kseniec? Je to jen připínáček. Podívejte se raději na kompresory

S klasickými dmychadly v2 do 120 kW - drtivá většina dmychadel a aut - Nyland doporučuje 150 km/h. Pravda, při 190 km/h je průměrná rychlost vyšší, ale v poměru ke 150 km/h je rozdíl malý, a nad touto rychlostí ztrácíme přístup k aktivnímu tempomatu.

Nakonec u Tesly Model 3 s firmwarem 2019.20 (nebo novějším), který umožňuje nabíjení až 200 kW, je optimální rychlost jízdy 190 km / h. Nutno však dodat, že dnes se dostaneme jen na 200 kW u Ionity resp. nabíjecí stanice v3 Supercharger. Ty druhé zatím nejsou v Evropě dostupné a v USA je najdeme pouze na dvou místech.

> Dojezd Tesla Model S 85 po aktualizaci 2019.16.2 prudce klesá [Electrek]

Nyland byl překvapen, že 190 km/h se tak často ukázalo jako optimální rychlost pohybu. Proč ne 200 km/h? Kvůli výrazně vyšší spotřebě energie – 50,1 kWh/100 km vs. 39,3 kWh/100 km při rychlosti 190 km/h – a výrazně vyšším tepelným ztrátám (7 vs. 4 procenta).

Stojí za zhlédnutí:

Toto by vás mohlo zajímat: