Technický popis Škoda Felicia

Nástupce oblíbené Škody Favorit se oproti svému předchůdci téměř kompletně změnil, pouze tvar karoserie byl podobný, ale více zaoblený a modernizovaný, což výrazně zlepšilo exteriér.

TECHNICKÉ POSOUZENÍ

Auto je dobře zpracované po mechanické stránce. Vzhled je mnohem modernější, na konci období uvedení modelu došlo ke změně vzhledu přední kapoty, která dostala plnohodnotný model s kapotou, která vypadá mnohem moderněji než plechový model známý z oblíbenců. Interiér je také modernizován, sedadla jsou pohodlnější, palubní deska je mnohem průhlednější než u oblíbence. Motory jsou také z předchůdce, ale byly instalovány i dieselové motory a jednotky Volkswagen.

TYPICKÉ VADY

Systém řízení

Klepání v převodovce Felicja je normální, řídítka se také často vyměňují. Při vysokém počtu najetých kilometrů jsou gumové holínky pod tlakem.

Přenos

Převodovka je docela mechanicky pevný prvek. Horší je situace s řadicím mechanismem, často se při vysokém nájezdu kilometrů rozbije příčka, která spojuje převodovku s řadicí pákou. Úniky z převodovky jsou běžným nešvarem při běžných jízdách po obrubnících, často se utrhne kus skříně převodovky, což je u Felicie v podstatě norma. Gumové potahy pantů dlouho nevydrží, což v případě nepozornosti vede k poškození spojů.

Spojka

Dlouhé kilometry spojka funguje správně, občas může prasknout lanko spojky, zadře páčka spojky nebo zmizí hluk vypínacího ložiska při sešlápnutí spojky, což je velmi nepříjemné.

ENGINE

Motory Škoda mají vylepšený energetický systém, chybí karburátor a je zde vstřikování. Starší modely používaly jednobodové vstřikování (obr. 1), novější modely používaly vstřikování MPI. Mechanicky jsou motory velmi odolné, čím horší výbava, tím častěji se poškozují snímače polohy hřídele, špinavý mechanismus plynu. V chladicím systému je často poškozen termostat nebo vodní čerpadlo.

foto 1

Brzdy

Jednoduchý brzdový systém v designu. Častým problémem je, že vyčnívají vodítka předních třmenů a často trčí seřizovače zadní brzdy. Korodují také kovové dráty a válce.

tělo

Koroze není u Felicie cizí, zvláště pokud jde o víko zavazadlového prostoru, které je na většině Felicie silně zkorodované (fotky 2,3,4), což je jednoznačně výrobní vada a ne důvod ke špatným opravám plechu. Při vysokém počtu najetých kilometrů může koroze napadnout uchycení předních závěsných ramen ke karoserii, což je třeba zvážit, protože opravy mohou být obtížné a nákladné. Panty dveří se často lámou, zejména na straně řidiče (foto 5). Ozdobné lišty na předních sloupcích se často vyboulí a deformují, držáky světlometů praskají (foto 6).

Elektrická instalace

Elektroinstalace je bezesporu nejslabším místem modelu, lámou se dráty v oblasti motoru (foto 7,8), což následně způsobuje problémy v napájecí soustavě. Korodují konektory a zhoršují přívod proudu. U starších modelů s jednobodovým vstřikováním bývá často poškozena zapalovací cívka (obr. 9). Problémy jsou také s vypínači, které rády blokují (foto 10).

Závěsná konzola

Může dojít k poškození snadno sestavitelného odpružení, čepů, vahadel a pryžových prvků. Tlumiče pérování odmítají poslušnost při vysokém kilometrovém nájezdu a pružiny zavěšení občas prasknou.

interiér

Umělé plasty někdy vydávají dost nepříjemné zvuky (foto 11), ruší se seřízení přívodu vzduchu, periodicky pípá ventilátor topení a v zimě se často poškozují ovladače sání vzduchu - prostě se rozbijí. Plastové prvky ztrácejí barvu, odlupuje se vrchní vrstva (Foto 12,13,), sedadla často létají po kolejnicích, lámou se rámy sedadel, prvky při pohybu dokonce zvoní.

SHRNUTÍ

Vůz lze doporučit lidem, kteří auto používají k řízení, a ne k tzv. vynikající. Dobře udržovaná Felicja může ujet mnoho kilometrů bez poruch, pokud je o vůz náležitě pečováno. Závažné poruchy jsou vzácné, nejčastěji taková auta končí v dílně s výměnou olejů nebo jiného spotřebního materiálu jako bloky, kabely atp.

PROFI

– Jednoduchost designu

– Nízké ceny náhradních dílů

- Docela přátelský a útulný salon -

MINUSES

– Části karoserie a podvozek podléhají korozi

– Únik oleje z motoru a převodovky

Dostupnost náhradních dílů:

Originály jsou velmi dobré.

Náhrady jsou velmi dobré.

Ceny náhradních dílů:

Originály jsou špičkové.

Výměna je levná.

Míra okamžitého opuštění:

mějte na paměti