Technický popis Hyundai Atos
Obsah
Tento vůz je nejmenším modelem společnosti. Jedná se o typický městský vůz, úsporné motory a malé rozměry jej řadí do segmentu městských vozů. Cena je konkurenceschopná, ale nepřekvapí zpracování a skromná standardní výbava.
TECHNICKÉ POSOUZENÍ
Auto patří k levným autům, což znamená, že dílenské zpracování je nízké. Obecně se s autem jezdí dobře, skvělé pro jízdu ve městě, ale jízda na dlouhé vzdálenosti může být kvůli slabým motorům náročná. Uvnitř vozu je poměrně dost místa, ovládací prvky jsou po ruce.
TYPICKÉ VADY
Systém řízení
Převody jsou odolné, ale verze s posilovačem bojuje s netěsnostmi na hadicových spojích. Konce tyčí se často vyměňují.
Přenos
Při velkém počtu najetých kilometrů může být převodovka hlučná kvůli ložiskům. Často selže řadicí páka z důvodu devulkanizace destiček spojujících řadicí páku se skříní (foto 1,2).
Spojka
Nebyly zjištěny žádné specifické nedostatky modelu.
ENGINE
Malé a ekonomické motory jsou ekonomické a nejsou s nimi velké problémy, občas praskne škrticí klapka při neodborném vyšroubování. Také stlačují podtlakové vedení, což způsobuje problémy s výkonem motoru. Silně koroduje palivový filtr, což značně ztěžuje jeho výměnu a někdy i znemožňuje (foto 3).
| foto 3 |
Brzdy
Válce v zadních kolech a vedení předních třmenů se lepí, kotouče (foto 4) a pístky předních třmenů občas korodují, nejčastěji však kvůli včas nepovšimnutým prasklinám gumových krytů. Brzdová lanka jsou také náchylná ke korozi.
| foto 4 |
tělo
Koroze ovlivňuje atomom. Nejčastěji ztrácí svůj vzhled podvozek, prvky podvozku, vahadla, kovové dráty (foto 5), spoje plechů karoserie, plastové prvky jako kryt víka zavazadlového prostoru (foto 6), boční lišty a nárazníky. barva. Vyskytují se problémy s povolením šroubů svítilny (foto 7) a osvětlení SPZ, způsobené korozí šroubů.
Elektrická instalace
Elektrický systém je bez vážných poruch, někdy přestanou fungovat spínače pod volantem.
Závěsná konzola
Odpružení je poměrně citlivé na poškození. Vylamují se čepy (foto 8) a kov-pryžová pouzdra. Zadní příčná ramena, často považovaná za velmi silný prvek, jsou křehká a často trčí. Při vysokém kilometrovém nájezdu prosakují nebo zadírají tlumiče (foto 9), přední a zadní ložiska vydávají hluk.
interiér
Funkční interiér, použité dokončovací materiály nejsou příliš kvalitní. Po dlouhém běhu v kabině se ozývají nepříjemné zvuky od plastových prvků. Kaplička přístrojů je čitelná a průhledná (obr. 10), sedadla pohodlná, čalounění odolné.
| foto 10 |
SHRNUTÍ
Funkční městský vůz pro celou rodinu, pohodlný interiér usnadňuje umístění např. dětské sedačky na zadní sedadlo nebo velkých zavazadel. Kufr je také poměrně velký. Auto je lehké a příjemně se řídí. Jedinou nevýhodou je praskání plastových prvků.
PROFI
- Pohodlný a prostorný interiér
– Jednoduchý design
– Úsporné motory
– Velký kufr
MINUSES
– Špatná kvalita materiálů použitých v interiéru vozu
– Části těla, které mění barvu
– Koroze prvků podvozku
Dostupnost náhradních dílů:
Originály jsou fajn.
Náhrady jsou velmi dobré.
Ceny náhradních dílů:
Originály jsou drahé.
Náhradníci – na slušné úrovni.
Míra okamžitého opuštění:
mějte na paměti
