Kontrola vozidla. Co to je a kolik to stojí?

Pravidelná technická kontrola vozu je především kontrola prvků odpovědných za bezpečnost silničního provozu. Diagnostická cesta kontroluje mimo jiné činnost brzd vozidla, odpružení a osvětlení.

V Polsku je povinná pravidelná technická kontrola vozu. V případě nových vozů jsou poprvé vyrobeny do tří let od data první registrace. Kontrola pak platí další dva roky, poté musí vozidlo každoročně navštívit kontrolní místo.

Technická kontrola. Stálý kontrolní seznam

V případě nejoblíbenější skupiny vozidel – osobních automobilů s maximální povolenou hmotností do 3,5 tuny, používaných soukromě, je cena testu 98 PLN, za provoz a vývoj se platí příplatek XNUMX PLN. centrálního systému evidence vozidel a řidičů. Úkony prováděné diagnostikem při vyšetření jsou určeny polohou. Zahrnout:

• identifikace vozidla včetně ověření identifikačních znaků a zjištění a porovnání shody skutečných údajů o vozidle s údaji zaznamenanými v osvědčení o registraci;
• kontrola správnosti označení a stavu SPZ a doplňkové výbavy vozu;
• kontrola a vyhodnocování správné činnosti jednotlivých jednotek a systémů vozidla, zejména z hlediska bezpečnosti jízdy a ochrany životního prostředí. K tomu diagnostik kontroluje stav pneumatik, osvětlení, brzd, řízení a ložisek kol;
• kontroluje se technický stav odpružení a podvozku;
• kontroluje se stav elektrického systému, příslušenství, výfukového systému a zvukové signalizace;
• sleduje se úroveň emisí plynných škodlivin nebo výfukových plynů.

Technická kontrola. Další body a poplatky

– U vozidel s plynovou instalací jsou její součásti dodatečně kontrolovány a před zahájením kontroly musí majitel vozidla předložit platný certifikát k nádrži. Jedná se o potvrzení o převzetí tlakové láhve, vydané přepravní technickou inspekcí. Kontrola vozu s plynovou instalací stojí dalších 63 PLN, říká Wiesław Kut, diagnostik z Rzeszówa.

Dalších 42 PLN je třeba si připravit při použití vozu jako taxi a pak kontrola zahrnuje dodatečnou kontrolu legálnosti taxametru a také rezervního kola, výstražného trojúhelníku a lékárničky, které jsou v tomto případě povinné. položky.

Technická kontrola. Vyšetřování po srážce

Při technické kontrole již několik let diagnostiki zaznamenávají najeté kilometry vozu, které jsou zaneseny do databáze CEPiK. Kromě každoroční povinné technické prohlídky je možné auto poslat na dodatečnou kontrolu například po nehodě. Takovou kontrolou musí vůz projít po provedení opravy, a pokud si policie nechala u sebe osvědčení o registraci, bude vrácena řidiči až po úspěšném absolvování dodatečné kontroly. K takové kontrole může být zaslán i automobil, u kterého byly při silniční kontrole zjištěny závady a na základě toho zajištěny důkazy.

„Pohavarijní test se týká geometrie kol, a pokud je vůz vybaven plynovou instalací, musí majitel navíc předložit doklad potvrzující bezpečný stav plynové nádrže,“ vysvětluje Wiesław Kut.

Kontrola po nehodě nebo dopravní nehodě stojí 94 PLN. Pokud je vůz odeslán ke kontrole během silniční kontroly, řidič zaplatí 20 PLN za každý testovaný systém.

Technická kontrola. Tři typy poruch

Závady, které lze při kontrole zjistit, se dělí do tří skupin.

První z nich – drobné – jsou technické závady, které nemají zásadní vliv na bezpečnost silničního provozu a ochranu životního prostředí.

Do druhé skupiny patří zásadní závady, které mohou ovlivnit bezpečnost silničního provozu a mít negativní dopad na životní prostředí.

Do třetí skupiny patří nebezpečné poruchy, které auto automaticky vyřazují z dalšího používání v silničním provozu.

Viz také: Jak ušetřit palivo?

V případě první skupiny diagnostik vyvolá zpětnou vazbu a doporučí řešení problému. V případě zjištění závady ve druhé skupině je vydáno negativní potvrzení a strojvedoucí se po odstranění závady musí vrátit na stanici. Musí to udělat do 14 dnů a při dodatečné kontrole zaplatí 20 PLN za kontrolu každého systému, který má problém. Výsledkem třetí skupiny je nejen odeslání vozu do opravy, ale také uchování osvědčení o registraci.

Technická kontrola. Stojí za to sledovat

Za řízení auta bez platné technické kontroly je podle současných pravidel uložena pokuta a zasláno na takovou kontrolu. Provedení technické prohlídky po termínu však není spojeno s dalšími sankcemi a její cena se rovná nákladům na kontrolu provedenou ve stanovené lhůtě. Absence aktuální recenze však může způsobit další problémy. Například problém s výplatou odškodného v případě účasti na nehodě nebo nehodě.

Viz také: nové SUV hyundai