Kontrola motocyklů – závazek od roku 2022?

Francouzská vláda již několik let zvažuje zavedení technických kontrol motocyklů. Ať už jde o zlepšení bezpečnosti silničního provozu nebo lepší dohled nad nákupem a prodejem dvoukolových vozidel, tento projekt je ostře kritizován cyklisty. Očekává se však, že Francie s podporou evropské směrnice provede do roku 2022 technické kontroly motocyklů a skútrů.

Le technická kontrola dvoukolových vozidel, bez ohledu na jeho přemístění, se může stát povinným, a tím diskriminace skončí. Evropská komise chce skutečně uložit Směrnice 2014/45 / ES který ukládá všem členským státům povinnost do roku 2022 předat motocykly, mopedy a skútry k technické kontrole..

Tato směrnice, již zamítnutá v roce 2012 z důvodu opuštění projektu zavádění technických kontrol motorových dvoukolových vozidel ve Francii, generovala od svého vydání spoustu inkoustu. Zvlášť poté, co byl odložen v roce 2017, kdy měl začít platit ve druhém čtvrtletí.

Zatímco Francie je jednou z posledních evropských zemí, které umožňují oběh motocyklů bez obav o jejich zastaralost, některé země jako Německo, Itálie, Švýcarsko a Spojené království již toto opatření přijaly na dlouhou dobu.

Francii nezbude, než ji přijmout tím, že nejpozději do 1. ledna 2022 odsouhlasí technické prohlídky všech pozemních vozidel, včetně dvoukolových motorových vozidel. formalita bude také vyžadována při dalším prodeji dvoukolových, tříkolových nebo čtyřkolek..

Připomínáme, že u vozidel určených pro konkrétní použití je technická kontrola povinná u všech vozidel starších 4 let v intervalech jednou za dva roky. V případě dalšího prodeje musí být doba kontroly kratší než 6 měsíců.

Pokud jde o jednostopá vozidla, tato otázka je na programu po několikanásobném odmítnutí, teprve se uvidí, zda spatří světlo světa tentokrát a za jakých podmínek? Pouze na prodej dvě kola použitý, pravidelná kontrola, ... v tuto chvíli žádné podrobnosti.

To skutečná debata v motorkářské komunitě protože někteří, byť v menšině, jsou pro. Posledně jmenovaní se domnívají, že majitelé motocyklů a skútrů upravují své vozidlo příliš často: příliš mnoho hluku v důsledku upravených výfukových emisí, obavy o bezpečnost po různých úpravách, velmi staré motocykly, které stále fungují, ...