Tajné pravdy: proč vlastně řidiči usínají za volantem

Mnoho motoristů je přesvědčeno, že k tomu, aby se na výletě – dlouhém i nepříliš dlouhém – cítili dobře, stačí se předchozí noc pořádně vyspat. Ale proč tedy za volantem ukolébávají i ti, kteří jsou plní síly a energie? Vědci našli odpověď na tuto otázku provedením neobvyklého experimentu.

Podle statistik je asi 20 % smrtelných nehod na silnicích po celém světě způsobeno řidiči, kteří se cítí alespoň trochu unavení. Obecně to není překvapující, protože úrovně koncentrace a pozornosti osoby, která zažívá obsedantní touhu rychle přilnout hlavu k měkkému polštáři, jsou o něco vyšší než základní deska.

Dopravní policie a další organizace bojující za zlepšení bezpečnosti silničního provozu neúnavně řidičům říkají: dostatek spánku, častější procházky na čerstvém vzduchu, méně stresu, revidujte svůj jídelníček. A ještě nedávno si málokdo myslel, že někdy příčinou ospalosti motoristů není bouřlivá noc nebo pasivní životní styl, ale zákeřné vibrace motoru automobilu!

Aby zjistili, proč i „energizátoři“ usínají za volantem, rozhodli se australští vědci z Royal Melbourne University of Technology. Usadili 15 odpočatých a bdělých účastníků do simulátorů kokpitu aut a hodinu sledovali jejich stav. Touhu dobrovolníků ocitnout se co nejdříve v náruči Morphea prozradily změny srdeční frekvence.

Celá „sůl“ studie byla ve vibracích kabin, napodobujících skutečné vozy. Některé instalace byly ve stavu úplného klidu, druhé - třepaly s frekvencí 4 až 7 hertzů a jiné - od 7 hertzů nebo více. První, kdo pociťoval únavu, byli právě ti „řidiči“, kteří byli ve druhé, nízkofrekvenční kabině. Již po 15 minutách je přemohlo zívání a po půl hodině naléhavá potřeba jít spát.

Účastníci experimentu, kteří dostali stojící auta, se po celou dobu testu cítili vesele. Totéž lze říci o dobrovolnících, umístěných ve „vozíku“, vibrujících na vysokých frekvencích. Je zvláštní, že aktivní třesení dokonce dodávalo další sílu a energii některým z „experimentálních“.

Jaký je vztah k autům? Podle autorů studie při běžné cestě vytvářejí motory moderních osobních automobilů vibrace v rozsahu od 4 do 7 hertzů. Vyšší frekvence jsou dosaženy pouze za extrémních podmínek, které řidiči v každodenním životě nezažijí. Výsledky experimentu potvrzují teorii, že auta sama ukolébá řidiče ke spánku.

Ukazuje se, že nejen normalizace klidového režimu motoristů, ale také modernizace designu autosedaček může přispět ke zlepšení úrovně bezpečnosti silničního provozu. Pokud výrobci „naučí“ sedadla potlačovat vibrace motoru, řidiči už nebudou pociťovat falešnou ospalost, což znamená, že počet nehod pravděpodobně klesne.

Kdy se ale autoři pustí do práce a zda vůbec začnou, se neví. A proto vám portál AvtoVzglyad ještě jednou připomíná: Abyste porazili ospalost, otvírejte častěji okna, sledujte biologické hodiny, více mluvte s cestujícími, volte povzbuzující hudbu a neváhejte zastavit, pokud máte pocit, že už na to nemáte sílu mít oči otevřené.