Tata Xenon ute jde Tonka
Nový uchazeč o trh s levnými vozy ohlásil svůj příchod koncepčním pick-upem s vysokým jízdním výkonem, který navrhl šéf designu společnosti Holden Special Vehicles.
Nový australský distributor pick-upů Tata odhalil jedinečný předváděcí vůz před premiérou značky na autosalonu příští měsíc. Tata "Tuff Truck" se pravděpodobně nedostane do výroby, ale některé z místně vyvinutých doplňků by se mohly stát realitou.
Vozidla Tata jsou distribuována společností vlastněnou rodinou Walkinshaw, která také zastupuje Holden Special Vehicles, a zde přichází na řadu designérské služby Juliana Quincyho. Stejná osoba, která navrhla nové HSV GTS, se podílela na přidávání dalších funkcí. na tomto tata xenon ute.
„Chtěli jsme vytvořit koncepční vozidlo, které odráží lásku Australanů k přírodě a drsnost naší krajiny,“ řekl Darren Bowler, výkonný ředitel distributora Tata Fusion Automotive.
"Zapojením inženýrského a designérského týmu Juliana Quincyho a Walkinshaw Automotive do vývoje koncepčního vozidla jsme mohli při vytváření koncepčního vozidla čerpat z více než 25 let zkušeností s navrhováním vozidel a modelováním."
Quincy řekl: "Myslím, že skromný kokpit se stal sám o sobě touhou a chtěli jsme ukázat, jak dobře funguje design Xenonu, když je vizuálně pečlivě vytvořen tak, aby vyhovoval místnímu trhu."
Značka Tata se příští měsíc vrátí do Austrálie, ale vůz, pro který je nejznámější – maličký městský subkompakt Nano, nejlevnější auto na světě za 2800 dolarů – mezi modely na prodej nebude. Později v tomto roce Tata znovu uvede na trh novou řadu vozidel s názvem Xenon a příští rok přidá osobní vozy.
Ceny a informace o modelu Ute ještě nebyly oznámeny, ale společnost uvedla, že řada „nabídne vyšší úroveň hodnoty, než jaká je v současnosti na trhu k dispozici“. Ceny čínských útesů začínají na 17,990 XNUMX dolarech.
Vozidla Tata se v Austrálii sporadicky prodávají od roku 1996 poté, co je distributor z Queenslandu začal dovážet především pro farmářské účely. Odhaduje se, že na australských silnicích je již kolem 2500 20,000 těžkých pickupů Tata. Na australských silnicích ale jezdí mnohem více aut indické výroby, i když se zahraničními odznaky. Od roku 20 se v Austrálii prodalo přes 14,000 2009 indických hatchbacků Hyundai iXNUMX a více než XNUMX XNUMX subkompaktů Suzuki Alto vyrobené v Indii.
Jiné vozy indické značky ale takový úspěch neměly. Australské prodeje vozů Mahindra a SUV jsou tak slabé, že je distributor dosud neoznámil Federální komoře automobilového průmyslu.
Původní Mahindra ute získala v nezávislých nárazových testech slabé dvě hvězdičky z pěti a později byla po technických změnách upgradována na tři hvězdičky. SUV Mahindra je vydáno se čtyřhvězdičkovým hodnocením, zatímco většina vozů získává pět hvězdiček. Nová řada Tata ute zatím nemá hodnocení bezpečnosti při nárazu.
Distributor nových vozů Tata v Austrálii však věří, že původ vozů bude konkurenční výhodou. „Na světě neexistuje těžší místo pro testování vozidel, než jsou tvrdé a náročné silnice v Indii,“ řekl nově jmenovaný distributor automobilů Tata Australia Darren Bowler z Fusion Automotive.
Tata Motors, největší indická automobilová společnost, koupila Jaguar a Land Rover od Ford Motor Company v červnu 2008 uprostřed globální finanční krize. Tato akvizice umožnila společnosti Tata přístup k návrhářům a inženýrům značek Jaguar a Land Rover, ale společnost Tata dosud s jejich přispěním neuvedla na trh zcela nový model. Tata Xenon ute byl uveden na trh v roce 2009 a prodává se také v Jižní Africe, Brazílii, Thajsku, na Středním východě, v Itálii a Turecku.
Tento reportér na Twitteru: @JoshuaDowling
