T-90M - nový tank ruské armády

Nová verze „devadesátky“ – T-90M – vypadá zepředu velmi působivě. Dobře viditelné moduly dynamické ochrany "Rielikt" a vedoucí pozorovacích a zaměřovacích zařízení systému řízení palby "Kalina".

9. září, v předvečer Dne tankeru, se na cvičišti Luga u Petrohradu uskutečnilo první veřejné předvedení nové verze T-90 MBT. První stroj modernizovaného stroje s označením T-90M se zúčastnil jedné z epizod cvičení Zapad-2017. V blízké budoucnosti by se taková vozidla měla ve větším počtu dostat do bojových jednotek Pozemních sil Ozbrojených sil Ruské federace.

O něco dříve, v posledním srpnovém týdnu, během moskevského fóra "Armáda-2017" (viz WiT 10/2017), podepsalo ruské ministerstvo obrany několik kontraktů s výrobcem tanků - Uralvagonzavod Corporation (UVZ). Podle jednoho z nich by Pozemní síly Ozbrojených sil Ruské federace měly obdržet počet vozidel, který umožňuje vybavit obrněnou divizi, a dodávky by měly začít příští rok. Objednávka T-90M je dalším krokem v důsledně realizovaném modernizačním programu pro ruské tanky, které slouží již řadu let, symbolizovaný masivní modernizací vozidel T-72B na standard B3 (viz WiT 8/2017) , i když v tomto případě se nejspíše jedná o nákup zcela nových vozů. Začátkem roku se objevily informace o plánech modernizace všech tanků T-90 ve výzbroji polských ozbrojených sil na nový model, tzn. asi 400 aut. Je také možné vyrábět nová auta.

Nový tank vznikl jako součást výzkumného projektu s kódovým označením „Prrany-3“ a je vývojovou variantou pro T-90/T-90A. Nejdůležitějším předpokladem bylo výrazně zlepšit hlavní parametry, které určují bojovou hodnotu tanku, tedy palebnou sílu, přežití a trakční vlastnosti. Elektronické vybavení muselo být schopno pracovat v prostředí zaměřeném na síť a využívat výhod rychlé výměny taktických informací.

První snímek T-90M byl odhalen v lednu 2017. Potvrdila, že tank má velmi blízko k T-90AM (exportní označení T-90MS), vyvinutému v rámci projektu Pripy-2 na konci prvního desetiletí 90. století. Pokud však byl tento stroj kvůli nezájmu ruské armády vyvíjen v exportní verzi, pak T-XNUMXM vznikl pro Ozbrojené síly Ruské federace. V diskutovaném tanku bylo použito mnoho řešení, která se dříve nepoužívala v "devadesátých letech", ale byla dříve známa, včetně různých návrhů na modernizaci.

T-90M Anatomie a přežití

Nejvýraznějším a nejdůležitějším momentem modernizace je nová věž. Má svařovanou konstrukci a šestiúhelníkový tvar. Od věže používané u T-90A/T-90S se liší systémem otvorů pro vytahování hlav mířidel, přítomností výklenku a ploché zadní stěny namísto dříve používané zakřivené. Otočná velitelská kopule byla opuštěna a nahrazena trvalou korunou s periskopy. K zadní stěně věže je připevněn velký kontejner obsahující mimo jiné část hasičské zbrojnice.

Od zveřejnění prvních informací o projektu Pripy-3 se objevily návrhy, že T-90M dostane nový malachitový raketový štít. Fotografie hotového tanku ukazují, že bylo přesto rozhodnuto použít pancíř Rielikt. V čelní zóně, která sahá přibližně 35° vlevo a vpravo od podélné roviny věže, je hlavní pancíř tanku kryt těžkými moduly Rielikt. Na povrchu stropu byly umístěny i kazety. Uvnitř jsou reaktivní prvky 2S23. Kromě toho byly na bočních stěnách věže zavěšeny moduly ve tvaru krabice obsahující vložky 2C24, v zóně chráněné relativně tenkými ocelovými pláty. Podobné řešení bylo nedávno představeno na nejnovější verzi T-73B3. Moduly jsou kryty lehkým plechovým pláštěm.

T-90AM (MS) v konfiguraci 2011. Na věži je dobře vidět dálkově ovládaná palebná pozice ráže 7,62 mm. Navzdory výkonům, výrazně převyšujícím T-90 / T-90A, si Ozbrojené síly Ruské federace netroufly na nákup modernizovaných tanků na základě výsledků programu Pripy-2. V exportní nabídce však zůstal T-90MS.

Články Rielikt mají stejnou velikost jako jejich předchůdce Kontakt-5, ale používají jiné výbušné složení. Hlavní rozdíl spočívá v použití nových těžkých nábojnic, odsunutých od hlavního pancíře. Jejich vnější stěny jsou vyrobeny z ocelových plechů o tloušťce přibližně 20 mm. Vzhledem ke vzdálenosti mezi kazetou a pancířem tanku působí na penetrátor oba pláty, a nikoli – jako v případě „Contact-5“ – pouze vnější stěna. Vnitřní deska poté, co je cela vyhozena do vzduchu, pohybující se směrem k lodi, tlačí na penetrátor nebo kumulativní proud déle. Zároveň v důsledku asymetrie trychtýřového procesu u silně nakloněných plechů působí na střelu méně narušená hrana střely. Odhaduje se, že "Rielikt" snižuje penetrační sílu moderních penetrátorů na polovinu a je tedy dvaapůlkrát účinnější než "Contact-5". Konstrukce kazet a samotných článků je také navržena tak, aby poskytovala ochranu proti tandemovým výbušným hlavám.

Moduly s 2C24 články jsou určeny k ochraně proti kumulativním hlavám. Kromě reaktivních vložek obsahují ocelová a plastová těsnění určená k zajištění dlouhodobé interakce prvků pancíře s proudem pronikajícím do nábojnice.

Druhou důležitou vlastností Rieliktu je jeho modularita. Rozdělení víka na rychlovýměnné části umožňuje snadnou opravu v terénu. To je patrné zejména v případě předního pláště trupu. Místo charakteristických 5 kontaktních laminátových komor uzavřených šroubovacími uzávěry byly použity moduly aplikované na povrch pancíře. Rielikt také chrání boky trupu ve výšce řídicího prostoru a bojového prostoru. Spodní část zástěrek tvoří vyztužené pryžové plechy, které částečně zakrývají zátěžová kola a omezují vzlínání prachu při jízdě.

Boky a záď řídicího prostoru, stejně jako kontejner v zadní části věže, byly zakryty mřížovými zástěnami. Tento jednoduchý typ pancíře je asi 50-60% účinný proti jednostupňovým HEAT hlavicím protitankových granátometů.

T-90MS na IDEX 2013 v Abu Dhabi, Spojené arabské emiráty. Kromě pouštního lakování dostal tank také nové světlomety a přídavné kamery pro řidiče.

Na prvním obrázku T-90M chránily základnu věže zepředu a ze stran mřížové clony. Na autě představeném v září byly potahy nahrazeny poměrně pružnou síťovinou. Zdrojem inspirace je beze stínu pochyby řešení vyvinuté britským koncernem QinetiQ, nyní známé jako Q-net, (aka RPGNet), používané mimo jiné na polských rosomácích při operaci v Afghánistánu. Plášť se skládá z krátkých tažných lanek svázaných do sítě s masivními ocelovými uzly. Posledně jmenované prvky také hrají důležitou roli při poškozování hlavic střel HEAT. Výhodou mřížky je její nízká hmotnost, až dvakrát nižší než u páskových sít, a také snadná oprava. Použití flexibilní botičky také usnadňuje řidiči nastupování a vystupování. Účinnost sítě proti jednoduchým HEAT zbraním se odhaduje na 50-60%.

T-90MS vzbudil zájem několika potenciálních uživatelů. V roce 2015 byl stroj testován v terénu v Kuvajtu. Podle zpráv médií chtěla země nakoupit 146 vozidel T-90MS.

Pravděpodobně, stejně jako v případě T-90MS, byl vnitřek bojového a řídicího prostoru vyložen antifragmentační vrstvou. Rohože snižují riziko zranění členů posádky při neproniknutých zásazích a snižují poškození po proražení pancíře. Boky a vršek karuselového nosiče nabíjecího systému kanónů byly rovněž pokryty ochranným materiálem.

Velitel tanku dostal místo otočné věže novou pevnou pozici. Konstrukce poklopu umožňuje jeho upevnění v částečně otevřené poloze. V tomto případě může velitel pozorovat okolí okrajem poklopu, přičemž si shora zakrývá hlavu víkem.

Zvěsti o použití moderního afghánského sebeobranného systému v T-90M se ukázaly jako nepravdivé, stejně jako v případě malachitového pancíře. Na vozidlo představené v září byla instalována varianta systému Sztora s označením TSZU-1-2M. Jeho součástí jsou mimo jiné čtyři detektory laserového záření umístěné na věži a ovládací panel na stanovišti velitele. Při detekci hrozby může systém automaticky odpálit kouřové a aerosolové granáty (oproti T-90MS bylo mírně změněno rozmístění jejich odpalovacích zařízení). Na rozdíl od předchozích verzí Sztora, TSZU-1-2M nepoužíval infračervené ohřívače. Samozřejmě nelze vyloučit, že v budoucnu T-90M dostane pokročilejší systém sebeobrany. Použití Afganitu s jeho rozsáhlými systémy detekce hrozeb a odpalovači kouřových granátů a protiraket by však vyžadovalo výrazné změny v konfiguraci vybavení věže a pozorovatelé by jej samozřejmě nemohli přehlédnout.

Pro T-90MS byl vyvinut kamuflážní balíček, který byl kombinací materiálů Nakidka a Tiernownik. Může být také použit na T-90M. Obal slouží jako deformační kamufláž ve viditelném spektru a omezuje viditelnost v radarovém a tepelném dosahu jím vybaveného tanku. Nátěr také snižuje rychlost, jakou se interiér vozidla zahřívá slunečními paprsky, a tím zatěžuje chladicí a klimatizační systémy.

Výzbroj

Hlavní výzbrojí T-90M je 125mm dělo s hladkým vývrtem. Zatímco nejpokročilejší verze „devadesátek“ dosud dostaly zbraně ve variantě 2A46M-5, v případě poslední modernizace je zmíněna varianta 2A46M-6. Oficiální údaje o 2A46M-6 dosud nebyly zveřejněny. Následné číslo v indexu naznačuje, že k nějakým úpravám došlo, není však známo, zda vedly ke zlepšení některých parametrů nebo zda měly technologický základ.

T-90M během demonstrace na cvičišti Luga - s mřížkou a novou 12,7 mm GWM stanicí.

Hmotnost zbraně je asi 2,5 tuny, z toho necelá polovina připadá na hlaveň. Jeho délka je 6000 mm, což odpovídá 48 rážím. Hlavový kabel je hladkostěnný a pochromovaný pro delší životnost. Bajonetové spojení umožňuje poměrně snadnou výměnu hlavně, a to i v terénu. Hlaveň je kryta tepelně izolačním pláštěm, který snižuje vliv teploty na přesnost střelby, a je vybavena i samonafukovačem.

Zbraň obdržela systém, který řídí výchylku hlavně. Skládá se z emitoru světelného paprsku se senzorem umístěným v blízkosti pouzdra zbraně a zrcátka instalovaného v blízkosti ústí hlavně. Zařízení provádí měření a odesílá data do systému řízení palby, což umožňuje zohlednit dynamické vibrace hlavně v procesu seřizování balistického počítače.

Když se objevily první, řídké informace o T-90M, předpokládalo se, že tank bude vyzbrojen jednou z variant kanónu 2A82-1M, což je hlavní výzbroj vozidel T-14 Armata. Zcela nový design, s délkou hlavně 56 ráží (což je o metr více než u 2A46M). Zvýšením povoleného tlaku v komoře může 2A82 střílet silnější munici a měl by být také jednoznačně přesnější než jeho předchůdci. Fotografie T-90M ze září tohoto roku. nepodporují však použití žádné z variant 2A82.

Zbraň je poháněna nabíjecím mechanismem řady AZ-185. Systém byl upraven pro použití podkaliberní munice s dlouhou průbojností, jako je Swiniec-1 a Swiniec-2. Střelivo je definováno jako 43 nábojů. To znamená, že kromě 22 ran v karuselu a 10 ve výklenku věže bylo 11 střel umístěno uvnitř bojového prostoru.

O zařízeních zodpovědných za stabilizaci a vedení hlavní výzbroje zatím nejsou žádné informace. V případě T-90MS byla použita nejnovější verze osvědčeného systému 2E42 s elektrohydraulickým mechanismem zdvihu zbraně. Rusko také vyvinulo plně elektrický systém 2E58. Vyznačuje se nižší spotřebou energie, zvýšenou spolehlivostí a zvýšenou přesností ve srovnání s předchozími řešeními. Nezanedbatelnou výhodou je také eliminace hydraulického systému, který je pro posádku potenciálně nebezpečný v případě poškození po proražení pancíře. Proto nelze vyloučit, že 90E2 byl použit v T-58M.

Pomocnou výzbroj tvoří: 7,62mm kulomet 6P7K (PKTM) a 12,7mm kulomet 6P49MT (Kord MT). První je spojen s kanónem. Zásoba nábojů 7,62 × 54R mm je 1250 nábojů.

Nové pancéřování a sklep v zadní části věže změnily siluetu modernizované Devadesátky. Na boku je charakteristický nosník pro samovytažení vozu v případě uvíznutí v bažinaté oblasti.

Po odhalení T-90MS vyvolalo mnoho kontroverzí jeho vyzbrojení druhým PKTM, instalovaným na dálkově ovládaném palebném postavení T05BV-1. Hlavním bodem kritiky byla nízká využitelnost těchto zbraní proti obrněným cílům, jako jsou lehká bojová vozidla a útočné vrtulníky. Proto se T-90M rozhodl vrátit k MG. 12,7 mm puška Kord MT byla umístěna na dálkově ovládaném sloupku na věži tanku. Jeho podstavec byl instalován koaxiálně kolem základny velitelova panoramatického přístroje. Ve srovnání s T05BW-1 je nová lafeta asymetrická, s puškou vlevo a stojanem s municí vpravo. Sedadlo velitele a zařízení nejsou mechanicky spojeny a lze je otáčet nezávisle na sobě. Poté, co velitel zvolí vhodný režim, stanice sleduje linii viditelnosti panoramatického zařízení. Úhly střelby pravděpodobně zůstaly nezměněny ve srovnání s modulem s T-90MS a pohybují se od -10° do 45° vertikálně a 316° horizontálně. Zásoba nábojů ráže 12,7 mm je 300 nábojů.

Zkušenosti z nedávných konfliktů ukazují, že i starší HEAT granáty mohou představovat hrozbu pro moderní tanky, když se dostanou do méně chráněných oblastí. Pancíř bedny zvyšuje pravděpodobnost, že vozidlo v případě takových zásahů neutrpí vážnější poškození.

Barová zástěna zakrývá i vývod. V zadní části korby je vidět pancéřovaný trup pomocného generátoru energie.

Systém řízení palby a situační povědomí

Jednou z nejdůležitějších změn provedených během modernizace „devadesátky“ je úplné opuštění dříve používaného systému řízení palby 1A45T „Irtysh“. I přes slušné parametry a funkčnost dnes Irtysh patří k zastaralým řešením. Týká se to mimo jiné dělení na denní a noční přístroje střelce a hybridní architektury celého systému. První z výše uvedených řešení bylo po léta považováno za neergonomické a neefektivní. Smíšená struktura systému zase snižuje jeho náchylnost ke změnám. Přestože je balistický počítač digitální zařízení, jeho vztah k ostatním prvkům je podobný. To znamená, že například zavedení nové konstrukce střeliva s novými balistickými vlastnostmi vyžaduje hardwarovou úpravu na systémové úrovni. V případě Irtyše byly představeny další tři varianty bloku 1W216, modulující analogové signály z balistického počítače do naváděcího systému zbraně v souladu se zvoleným typem náboje.

Moderní DKO Kalina byl použit v T-90M. Vyznačuje se otevřenou architekturou a jeho srdcem je digitální balistický počítač, který zpracovává data ze senzorů, zaměřovačů a konzol osádky věže. Součástí komplexu je automatický systém sledování cíle. Spojení mezi jednotlivými prvky systému je provedeno pomocí digitální sběrnice. To usnadňuje případné rozšíření a výměnu modulů, implementaci aktualizací softwaru a zjednodušuje diagnostiku. Poskytuje také integraci s elektronickým systémem nádrže (tzv. vektorová elektronika).

Střelec tanku má vícekanálový zaměřovač PNM-T "Sosna-U" běloruské společnosti JSC "Pieleng". Na rozdíl od T-72B3, ve kterém bylo toto zařízení použito místo nočního zaměřovače, na levé straně věže, T-90M má zařízení umístěno téměř přímo před sedadlem tankeru. Díky tomu je pozice střelce mnohem ergonomičtější. Optický systém Sosna-U implementuje dvě zvětšení, ×4 a ×12, při kterých je zorné pole 12° a 4°. Noční kanál využívá termovizní kameru. Zařízení Thales Catherine-FC tohoto typu byla dosud instalována v ruských tancích, ale je možné použít i modernější kameru Catherine-XP. Obě kamery pracují v rozsahu 8-12 mikronů - dlouhovlnné infračervené záření (LWIR). Méně pokročilý model používá pole detektorů 288x4, zatímco Catherine-XP používá 384x288. Velké rozměry snímačů a citlivost vedou zejména ke zvětšení dosahu detekce cíle a zlepšení kvality obrazu, což usnadňuje identifikaci. Obě schémata kamer poskytují dvě zvětšení – × 3 a × 12 (zorné pole 9 × 6,75°, respektive 3 × 2,35°) a mají digitální zoom, který umožňuje pozorování se zvětšením × 24 (zorné pole 1,5 × 1,12 °). Obraz z nočního kanálu se zobrazuje na monitoru u střelce a ve dne je viditelný okulárem zaměřovače.

V pouzdře Sosny-U je zabudován pulzní laserový dálkoměr. Neodymový žlutý krystalový zářič dodává paprsek 1,064 µm. Měření je možné na vzdálenost 50 až 7500 m s přesností ±10 m. Se zaměřovačem je navíc integrována jednotka navádění střel Riflex-M. Tento modul obsahuje polovodičový laser, který generuje spojitou vlnu.

Vstupní zrcadlo zařízení je stabilizované v obou rovinách. Průměrná chyba stabilizace je stanovena na 0,1 mrad při pohybu rychlostí do 30 km/h. Konstrukce zaměřovače umožňuje měnit polohu zaměřovací přímky v rozsahu od -10° do 20° vertikálně a 7,5° horizontálně bez nutnosti otáčení věže. To zajišťuje vysokou přesnost sledování pohybujícího se cíle ve vztahu k vozidlu, které jej doprovází.

Kromě Sosna-U byl zaměřovač PDT instalován na T-90M. Funguje jako pomocné nebo nouzové zařízení. PDT byl instalován mezi hlavní zaměřovač a zbraň, hlavice periskopu byla vyvedena otvorem ve střeše. V krytu jsou umístěny denní a noční kamery využívající zesilovač zbytkového světla. Televizní obraz lze zobrazit na monitoru střelce. Zorné pole PDT je ​​4×2,55°. Mřížka je vytvořena projekčním systémem. Mřížka kromě značky zastavení obsahuje dvě stupnice, které umožňují určit dostřel k cíli ve vlastní výšce 2,37 m (u kulometu) a 1,5 m (u koaxiálního kulometu). Po změření vzdálenosti střelec nastaví vzdálenost pomocí konzoly, která upraví polohu záměrného kříže podle typu zvoleného střeliva.

Vstupní zrcátko do hledáčku je mechanicky spojeno s kolébkou pomocí systému páček. Rozsah vertikálního pohybu zrcadla je od -9° do 17°. Muška se stabilizuje v závislosti na zbrani, průměrná chyba stabilizace nepřesahuje 1 mrad. PDT je ​​vybaveno vlastním napájecím zdrojem, který poskytuje 40 minut provozu.

Kryty hlavic Sosna-U a PDT vyčnívající nad úroveň stropu jsou vybaveny pohyblivými kryty ovládanými dálkově a chránícími čočky přístrojů. To je v případě ruských aut pozoruhodná novinka. Na dřívějších tancích byly čočky zaměřovače buď nechráněné, nebo byly kryty přišroubované.

V T-90M, stejně jako v případě T-90MS, opustili částečně otočnou velitelskou kopuli. Na oplátku dostal nehybnou pozici, obklopenou věncem osmi periskopů a také panoramatickým pozorovacím a zaměřovacím zařízením Polské akademie věd „Sokolí oko“. Pod každým z periskopů je tlačítko pro volání. Kliknutím na něj se panoramatický zaměřovač otočí do odpovídajícího sektoru pozorování.

Za velitelským poklopem bylo umístěno „Sokolí oko“, podobné běloruskému „Pine-U“. Ve společném těle jsou instalovány dvě kamery, denní a termovizní a také laserový dálkoměr. V denním režimu jednotka provádí zvětšení x3,6 a x12. Zorné pole je 7,4×5,6°, respektive 2,5×1,9°. Noční dráha je založena na kameře Catherine-FC nebo XP. Laserový dálkoměr má stejné vlastnosti jako ty používané v Sosnu. Válcové tělo zaměřovače lze otáčet o plný úhel; Vertikální rozsah pohybu vstupního zrcátka je od -10° do 45°. Zaměřovací přímka je stabilizovaná v obou rovinách, průměrná chyba stabilizace nepřesahuje 0,1 mrad.

Detailní záběr na věž T-90M. Dobře viditelné jsou otevřené kryty optiky pozorovacích a zaměřovacích zařízení velitele a střelce, ale i senzor laserového záření a odpalovače kouřových granátů. Síťová síť má stejnou účinnost jako tyč nebo kryt tyče, ale je mnohem lehčí. Navíc nebrání řidiči zaujmout jeho místo.

Na monitoru velitele se zobrazují snímky z kamer panoramatického zařízení. Kalinova konfigurace DCO mu umožňuje přístup k téměř všem funkcím systému. V případě potřeby může převzít kontrolu nad zbraněmi a použít Hawkeye, noční kanál Sosny-U nebo PDT k navádění. V základním režimu interakce se střelcem je úkolem velitele detekovat cíle a indikovat je panoramatickým zařízením podle principu „lovec-zabiják“.

Jak již bylo zmíněno, Kalina SKO byla spojena s dalšími elektronickými systémy T-90M, tzn. řídicí, navigační a komunikační systém. Integrace poskytuje obousměrný automatizovaný tok informací mezi tankem a velitelským stanovištěm. Tyto údaje se týkají mimo jiné polohy vlastních sil a zjištěného nepřítele, stavu a dostupnosti munice či pohonných hmot a také rozkazů a volání o podporu. Řešení umožňují veliteli tanku mimo jiné operační zaměřování zaměřovačů na příslušnou oblast terénu pomocí palubní desky multitaskingového systému podpory velení s mapovým zobrazením.

Situační povědomí velitele je umocněno použitím dodatečného sledovacího systému zavedeného před několika lety na T-90MS. Skládá se ze čtyř komor. Tři z nich byly umístěny na stožáru čidla počasí, umístěném na stropě věže za průlezem střelce, a čtvrtý byl umístěn na pravé stěně věže. Každá kamera má zorné pole 95×40°. Vestavěný zesilovač zbytkového světla umožňuje pozorování za špatných světelných podmínek.

V porovnání s bohatou optoelektronickou výbavou věže jsou pozorovací přístroje řidiče T-90M poměrně chudé. Předváděný tank nedostal dodatečný denní/noční sledovací systém, známý z jedné z „výstavních“ mutací T-90AM/MS. Místo futuristického LED osvětlení je v přední části trupu instalován tandem viditelného světla FG-127 a infračerveného světla FG-125, známý již několik desetiletí. Použití samostatné zadní kamery také nebylo potvrzeno. Jeho funkci však do jisté míry mohou plnit kamery dohledového systému na věži.

Dosud nejsou známy žádné podrobnosti o topografickém spojení a komunikačních systémech. Je však pravděpodobné, že T-90M obdržel podobnou sadu jako T-90MS, což mu umožnilo využít výhod digitální vectronics a systému řízení palby. Součástí balíčku je hybridní navigační systém s inerciálními a satelitními moduly. Vnější komunikace je zase založena na rádiových systémech systému Akwieduk, které jsou také instalovány, včetně tanků T-72B3.

Cvičení Zapad-90 se zúčastnila jednotlivá vozidla, pravděpodobně prototypy, T-80M a T-2017BVM.

Trakční vlastnosti

Co se týče pohonu T-90M, nejdůležitější změnou oproti předchozím verzím „devadesátky“ je použití nového systému ovládání „řidiče“. Dvojité páky, které se léta používaly na sovětských a ruských tancích, byly nahrazeny otočným volantem. Převodové poměry se mění automaticky, i když je zachováno i ruční ovládání. Úpravy usnadňují ovládání tanku. Díky odlehčení řidiče se mírně zvýšila i průměrná rychlost a její dynamika. O odstranění podstatné nevýhody dosud používaných převodovek, a to jediné zpátečky, která umožňuje pouze pomalé couvání, se však nemluví.

Pravděpodobně dostal T-90M stejnou elektrárnu jako T-72B3. Jedná se o vznětový motor W-92S2F (dříve známý jako W-93). V porovnání s W-92S2 se výkon těžké varianty zvýšil ze 736 kW/1000 k. až 831 kW/1130 k a točivý moment od 3920 do 4521 Nm. Konstrukční změny zahrnují použití nových čerpadel a trysek, zesílených ojnic a klikového hřídele. Změněn byl také chladicí systém a filtry v sacím systému.

Bojová hmotnost modernizované „devadesátky“ je stanovena na 46,5 tuny, což je o jeden a půl tuny méně než u T-90AM/MS. Pokud je tento údaj správný, pak je specifický váhový faktor 17,9 kW/t (24,3 hp/t).

Pohonná jednotka T-90M je odvozena přímo z řešení vyvinutých pro T-72, proto není rychloměnitelná. Dnes je to velká nevýhoda. Oprava v případě poruchy motoru nebo převodovky trvá dlouho.

Potřebu elektřiny při vypnutém motoru zajišťuje pomocný generátor elektrické energie. Stejně jako T-90MS je instalován v zadní části trupu, na levé kolejové polici. Pravděpodobně se jedná o čip s označením DGU7-P27,5WM1 o výkonu 7 kW.

Vzhledem ke zvýšené hmotnosti tanku oproti T-90A bylo zavěšení na T-90M s největší pravděpodobností zesíleno. V případě velmi podobného T-90MS se změny týkaly použití nových silničních kol s ložisky a hydraulickými tlumiči. Byl také představen nový vzor housenky, sjednocený s tankem Armata. V případě potřeby mohou být články opatřeny pryžovými krytkami pro snížení hluku a vibrací při jízdě na tvrdém povrchu a také pro omezení poškození vozovky.

Zadní pohled na T-90M během demonstrace ruskému prezidentovi Vladimiru Putinovi na cvičišti Luga.

Souhrn

Vývoj T-90M je další etapou dlouhodobého programu modernizace obrněných sil Ruska. Jeho význam potvrzují nedávno zveřejněné zprávy o snižování objednávek vozidel T-14 Armata nové generace a plány zaměřit se na modernizaci starších tanků již v sestavě pocházející ze Sovětského svazu.

Zatím není jasné, zda se smlouva s UVZ týká přestavby „devadesátek“ v provozu, nebo výstavby zcela nových. První možnost je navržena v předchozích zprávách. V podstatě spočívá v nahrazení věží T-90 / T-90A novými, a smysl toho je sporný. Přestože jsou některá řešení již zastaralá, výměna původních věží není v krátké době nutná. Nelze to však zcela vyloučit. Jako precedens může posloužit modernizace řady tanků T-80BV před pár lety. Na trupy těchto strojů byly instalovány věže T-80UD (považované za neperspektivní kvůli použití dieselových motorů řady 6TD jiné než ruské výroby). Takto modernizované tanky byly uvedeny do provozu pod označením T-80UE-1.

Ozbrojené síly Ruské federace byly v průběhu několika let nejen modernizovány, ale také rozšiřovány. V souvislosti s rozvojem struktur obrněných sil a oznámením limitujících zakázek pro Armatu se výroba zcela nových T-90M jeví jako velmi pravděpodobná.

T-80BVM

Na stejné výstavě jako T-90M byl poprvé představen také T-80BVM. Jde o nejnovější nápad na modernizaci nejsériovějších verzí „osmdesátek“, kterými disponují obrněné síly Ruska. Předchozí modifikace T-80B / BV, tzn. Vozidla T-80BA a T-80UE-1 vstoupila do služby v omezeném množství. Vývoj komplexu T-80BVM a již podepsané smlouvy dokazují, že ozbrojené síly Ruské federace nehodlají vozidla této rodiny opustit. Podle oznámení půjdou modernizované tanky nejprve ke 4. gardové tankové divizi Kantemirovskaya s použitím „XNUMX“, rovněž ve variantě UD.

T-80BVM během demonstrace doprovázející cvičení Zapad-2017. V přední části trupu je zavěšena zesílená pryžová clona, ​​podobná řešení použitému u polského PT-91.

Koncem loňského roku byla oznámena modernizace několika stovek (pravděpodobně v první fázi programu 300) T-80B/BV. Hlavní ustanovení těchto děl je přivést na úroveň

mu je podobný T-72B3. Pro zvýšení úrovně ochrany byl hlavní pancíř T-80BVM vybaven moduly raketového štítu Rielikt ve verzích 2S23 a 2S24. Tank dostal i pruhová síta. Jsou umístěny po stranách a v zadní části hnacího prostoru a také chrání zadní část věže.

Hlavní výzbroj tanku tvoří 125mm kanón 2A46M-1. Dosud nebyly obdrženy žádné informace o plánech vybavit T-80BVM modernějšími děly 2A46M-4, které jsou analogem 2A46M-5, přizpůsobeným pro práci s "osmdesátkovým" nabíjecím systémem.

Vozidlo může odpalovat řízené střely Riefleks. Nabíjecí mechanismus je uzpůsoben pro moderní podkaliberní střelivo s prodlouženým průbojníkem.

Původní T-80B/BV byly vybaveny systémem řízení palby 1A33 a naváděným zbraňovým systémem 9K112 Kobra. Tato řešení představovala stav techniky 70. let a dnes jsou považována za zcela zastaralá. Dalším problémem byla údržba zařízení, která se dlouho nevyráběla. Proto bylo rozhodnuto, že T-80BVM dostane variantu Kalina SKO. Stejně jako v T-90M má střelec zaměřovač Sosna-U a pomocné PDT. Zajímavé je, že na rozdíl od T-90M nejsou těla objektivů vybavena dálkovými krytkami.

Věž T-80BVM s jasně viditelnými hlavami Sosna-U a PDT. Jedna z Rieliktových kazet přitahuje pozornost. Toto uspořádání by mělo usnadnit přistání a vystupování řidiče.

Stejně jako u T-72B3 bylo velitelské místo ponecháno s otočnou věží a relativně jednoduchým zařízením TNK-3M. To omezuje schopnost velitele pozorovat okolí,

Rozhodně je to však mnohem levnější než instalace panoramatického hledáčku.

Jednou z nezbytných podmínek modernizace byla výměna komunikací. S největší pravděpodobností, stejně jako v případě T-72B3, modernizovaná „osmdesátka“ přijímala radiostanice systému Akviduk.

Uvádí se, že modernizované tanky dostanou turbohřídelové motory ve variantě GTD-1250TF, která nahradí dřívější variantu GTD-1000TF. Výkon vzrostl z 809 kW/1100 k až 920 kW/1250 k Je zmíněno, že byl zaveden pracovní režim motoru, ve kterém slouží výhradně k pohonu elektrického generátoru. To je nutné pro omezení největší slabiny turbínového pohonu, tedy vysoké spotřeby paliva při volnoběhu.

Podle oficiálních informací se bojová hmotnost T-80BVM zvýšila na 46 tun, tzn. dosáhl úrovně T-80U/UD. Účiník agregátu je v tomto případě 20 kW/t (27,2 hp/t). Díky turbínovému pohonu si T-80BVM stále zachovává jasnou výhodu v trakčních charakteristikách oproti modernizované T-90.