Suprotec Active Plus. Věříme v inovace!
Jak Suprotec Active Plus funguje
Moderní motory se ve srovnání s motory z konce 20. století neliší ve zdrojích. Ovlivňuje touhu výrobců snížením pracovního objemu získat maximální výkon. Kromě toho se výrazně snížila tloušťka kovu a míra bezpečnosti funkčních částí. A pokud půl milionu jízd na 100 let starých motorech není nic neobvyklého, pak moderní motory po XNUMX tisících jízd vykazují známky výrazného opotřebení.
Pro prodloužení životnosti moderních benzínových motorů bylo vyvinuto aditivum Suprotec Active Plus. Toto složení, stejně jako obdobná přísada od stejného výrobce Suprotec Active Regular, patří do třídy tribologických přísad.
Přísada vytváří tenkou ochrannou vrstvu na opotřebovaných plochách třecích kovových dílů. Tato vrstva má několik vlastností:
- snižuje mezeru mezi díly a snižuje vůli v kontaktním páru;
- vytváří ochranný film, který se při zvýšení zátěže poškodí a následně znovu obnoví, přičemž základní kov zůstane neporušený;
- snižuje koeficient tření;
- díky porézní struktuře umožňuje udržet více oleje na pracovních plochách.
Všechny tyto vlastnosti tribologického složení Active Plus vedou k několika pozitivním účinkům:
- komprese ve válcích se zvyšuje a vyrovnává;
- motor je méně hlučný;
- vibrace při volnoběhu jsou sníženy;
- mírně zvýšený výkon;
- spotřeba paliva klesne o 3-5%;
- zvyšuje životnost motoru.
Tribotechnické složení Suprotec Active Plus nemění pracovní vlastnosti oleje, ale pouze využívá mazací systém jako transportní systém pro dodávání aktivních složek na pracovní plochy. Aditivum také pomáhá čistit motor od usazenin kalu a zabraňuje vzniku nových nečistot.
Návod k použití
Zpočátku, před aplikací aditiva, musíte zjistit, kolik oleje je v motoru. Pokud je v motoru až 5 litrů maziva, bude na jedno ošetření potřeba jedna lahvička. Pokud je více než 5 litrů - dvě láhve.
Ošetření motoru aditivem Suprotec Active Plus probíhá ve třech stupních.
- První část aditiva se nalije do motorového oleje tisíc kilometrů před výměnou. Po ujetí tisíce kilometrů se vypustí použitý olej a je třeba vyměnit olejový filtr. Tento stupeň je určen k čištění mazacího systému, odstranění usazenin laku a kalu a vytvoření první, počáteční vrstvy ochranného filmu.
- Druhá část přísady se nalije do čerstvého oleje. V této fázi dochází k vytvoření hlavního filmu. Třecí plochy jsou zcela obaleny aktivními složkami.
- Při další výměně oleje (po uplynutí časového intervalu nebo ujetých kilometrů regulovaných automobilkou) se nalije třetí část aditiva. Zde je kompozice fixována v oblastech, které byly po druhém ošetření poškozeny nebo exfoliovány.
Dále může být složení aktualizováno při každé výměně oleje. Prvotní efekt po celém léčebném cyklu však přetrvá několik desítek tisíc kilometrů.
Recenze "Suprotek Active Gasoline Plus".
Řidiči z velké části reagují na výkon aditiva pozitivně. Téměř všichni motoristé a specialisté čerpacích stanic mluví o alespoň nějakém efektu. To znamená, že jen málokdo mluví o naprosté zbytečnosti aditiva. Názory na toto aditivum jsou podobné jako na další oblíbený produkt společnosti: Suprotec SGA.
Nejčastěji je jako pozitivní účinek zaznamenán pokles hluku a vibrací z provozu motoru. Často se uvádí pokles spotřeby paliva a oleje na odpad a také pokles kouřivosti.
Méně často motoristé mluví o zvýšení výkonu motoru. Častěji se však jedná o subjektivní dojem řidičů a neexistují o tom žádné spolehlivé údaje.
Negativní body, které někteří řidiči zaznamenávají, je poměrně vysoká cena. Zvláště pokud má motor více než 5 litrů oleje. Na léčebný cyklus budete potřebovat 6 lahviček. S přihlédnutím k ceně asi 1500 10 rublů za porci v důsledku toho konečná částka za celý cyklus dosahuje téměř XNUMX tisíc rublů.
