Dotace na elektromobily

Důvodů, proč si vybrat elektromobil na vlastní pěst, je spousta, ale možná je i dotace. V tomto článku poskytujeme přehled různých dotací a programů dostupných v Nizozemsku pro elektrická vozidla. Zabýváme se jak dotacemi, tak schématy pro soukromé i firemní řidiče.

Dotace je příspěvek vlády na stimulační aktivity, jejichž ekonomický význam není hned zřejmý. Určitě to platilo v počátcích elektrického řízení. Ale teď, když trh EV zažívá boom, stále existují možnosti získat dotaci na nákup EV. Ve skutečnosti existuje dokonce možnost dotací pro spotřebitele.

Jaké dotace existují na elektromobily?

Dotace v posledních letech souvisely především s byznysem s řízením elektromobilů. Některá asistenční opatření přinesla prospěch pouze podnikovým uživatelům, ale jiná také jednotlivcům. Začněme přehledem všech okruhů.

• Investiční sleva při nákupu elektromobilu (Ministerstvo vnitra / VAMIL)
• Žádné BPM při nákupu plně elektrických aut
• Dodatečná sleva pro podnikové řidiče
• Snížená holdingová daň do roku 2025
• Odpočet poplatků za nabíjecí stanice
• Spotřebitelská dotace ve výši 4.000 XNUMX EUR na nákup elektrického vozidla.
• V některých obcích parkování zdarma

Nákup spotřebitelské dotace

Do roku 2019 se článek Electric Vehicle Subsidy zaměřoval především na obchodní výhody, kterých lze dosáhnout výběrem elektrického vozidla jako společnosti. Kabinet ale překvapivě (pro mnohé) přišel s mírou podpory spotřebitelů. To by mělo zajistit, aby spotřebitelé akceptovali také elektrická vozidla. Vláda upozorňuje, že vzhledem k ekologickým přínosům elektromobilů a také nárůstu nabídky modelů je na takové opatření čas. Pro tuto dotaci na nákup platí jiná pravidla. Zde jsou ty hlavní:

• O dotaci můžete žádat od 1. července 2020. Nárok na dotaci mají pouze automobily, jejichž kupní a prodejní nebo leasingová smlouva byla uzavřena nejdříve 4. června (datum vydání „Vládního věstníku“).
• Diagram platí pouze pro 100% elektrická vozidla. Objevují se tedy plug-in hybridy záměr způsobilé pro režim
• Režim pro ojetá elektrická vozidla platí pouze v případě, že ojeté vozidlo bylo zakoupeno od uznávané automobilky.
• Schéma je aplikováno OOK k soukromému pronájmu.
• Dotace se bude týkat vozidel v katalogové hodnotě 12.000 45.000 EUR XNUMX XNUMX až XNUMX XNUMX.
• Elektromobil musí mít letový dosah minimálně 120 km.
• To platí pro vozy kategorie M1. Nejsou tedy zahrnuty osobní vozy jako Biro nebo Carver.
• Vůz musí být vyroben jako elektromobil. V důsledku toho nejsou vozy, které byly dovybaveny, na tuto dotaci způsobilé.

Aktuální seznam všech způsobilých vozidel a také přehled všech podmínek naleznete na webu RVO.

Dotace na lehká elektrická vozidla

Vláda stanovila tyto částky:

• Pro rok 2021 bude dotace činit 4.000 2.000 € na nákup nebo pronájem nového vozu a XNUMX XNUMX € na nákup ojetého vozu.
• V roce 2022 bude dotace činit 3.700 2.000 € na nákup nebo pronájem nového vozu a XNUMX XNUMX € na nákup ojetého vozu.
• Pro rok 2023 bude dotace činit 3.350 2.000 € na nákup nebo pronájem nového vozu a XNUMX XNUMX € na nákup ojetého vozu.
• V roce 2024 bude dotace činit 2.950 2.000 € na nákup nebo pronájem nového vozu a XNUMX XNUMX € na nákup ojetého vozu.
• V roce 2025 bude dotace činit 2.550 XNUMX eur na nákup nebo pronájem nového vozu.

Je důležité zvážit minimální vlastnické požadavky státu. Při nákupu nového elektromobilu je důležité jej uschovat minimálně 3 roky. Pokud ho prodáte do 3 let, budete muset část dotace vrátit. Pokud si znovu nekoupíte auto, na které máte nárok na stejnou dotaci, můžete využít období, které máte zemřít Vlastnictví vozu je minimálně 36 měsíců.

U soukromých pronájmů jsou požadavky ještě přísnější. Pak musí jít o smlouvu minimálně na 4 roky. I zde může být tento termín složen ze dvou vozů, pokud tento druhý vůz měl nárok na dotaci.

Pokud se rozhodnete pro dotaci při koupi ojetého elektromobilu, je minimální doba vlastnictví 3 roky (36 měsíců). Je také důležité, aby vozidlo nebylo dříve registrováno na vaše jméno nebo na jméno někoho žijícího na stejné domácí adrese. Nesmíte jej tedy „fiktivně“ prodat své ženě nebo dětem za účelem získání dotace 2.000 eur.

Jedna poznámka na závěr: dotační hrnec může být do konce roku prázdný. Pro rok 2020 je dotační strop stanoven na 10.000.000 7.200.000 2021 14.400.000 13.500.000 XNUMX XNUMX eur pro nové vozy a XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX eur pro ojeté vozy. V roce XNUMX to bude XNUMX milionů eur, respektive XNUMX milionů eur. Stropy dalších let zatím nejsou známy.

Jak mohu požádat o dotaci na nákup?

O dotaci můžete žádat online od léta 2020. To je možné pouze po uzavření kupní nebo nájemní smlouvy. Poté musíte do 60 dnů požádat o dotaci. Chcete-li to provést, můžete navštívit webovou stránku RVO. Mějte na paměti, že nejste jediní, kdo má o koupi dotací zájem. Rozpočet dotací brzy dojde a je velká šance, že v době, kdy toto čtete, dotace na nové auto nebude.

Očekávané účinky „spotřebitelské dotace“

Vláda očekává, že tato dotace povede k velkému počtu dalších elektrických vozidel na nizozemských silnicích, což povede k ještě většímu poklesu cen použitých modelů (v důsledku zvýšené nabídky). Podle kabinetu ministrů to znamená, že tato dotace vstoupí v platnost v roce 2025 a poté se může trh s elektrickými vozidly osamostatnit. Očekává se, že tento růst umožní spotřebitelům pochopit, že jízda na elektřinu je levnější díky nižším provozním nákladům.

Dotace na řidiče elektromobilů

Elektrická jízda a obchodní využití. Pokud máte na starosti pořízení vozového parku pro firmu, pak pravděpodobně myslíte hlavně na odpočet investice. Pokud jste „řidič“ a víte, jak hledat nové auto, pak pravděpodobně uvažujete většinou nízko.

Investiční odpočet (Ministerstvo vnitra / VAMIL)

Pokud jste si pro svou firmu zakoupili elektromobil (osobní nebo firemní). Poté můžete požádat o příspěvek na investice do životního prostředí (MIA) nebo náhodné odpisy investic do životního prostředí (Vamil). První vám dává právo odečíst si dalších 13,3 % z kupní ceny z vašeho výsledku jednou za každé vozidlo. Druhý vám dává svobodu nezávisle určit amortizaci vašeho vozidla.

Nyní se zaměřme na konkrétní náklady, na které se tato schémata vztahují. Maximální částka přesahující tyto požadavky je 40.000 XNUMX EUR včetně dodatečných nákladů a/nebo nabíjecího místa.

• kupní cena vozu (+ náklady na jeho uvedení do provozuschopného stavu)
• tovární příslušenství
• nabíjecí stanice
• auta zakoupená v zahraničí (s výhradou podmínek)
• náklady na vlastní přestavbu stávajícího vozidla na plně elektrické vozidlo (s výjimkou nákupu tohoto vozidla)

Náklady, které nejsou způsobilé pro MIA:

• volné části, jako je střešní nosič nebo nosič kol
• jakákoli obdržená sleva (musíte ji odečíst z investice)
• jakákoli dotace, kterou dostanete na auto (a nabíjecí stanici) (musíte ji odečíst od investice)

Zdroj: rvo.nl

Sleva na příplatek za elektrické podnikání

Je důležité vědět, že v roce 2021 získáte slevu i na standardní příplatek pro osobní použití vašeho služebního vozidla. Tato výhoda se postupně ruší.

S nárůstem přirážky pro elektromobily ze 4 % na 8 % v loňském roce byl učiněn první krok k odstranění dodatečných daňových úlev. Prahová hodnota (katalogová hodnota automobilů) byla rovněž snížena z 50.000 45.000 XNUMX XNUMX EUR na XNUMX XNUMX EUR. Oproti loňskému roku se tak již výrazně snížila finanční výhodnost. Obchodní řidič je navíc často nejméně o polovinu levnější než srovnatelné vozidlo s benzínovým motorem. Zajímají vás některé výpočty výhod elektrické jízdy oproti vašemu doplňku? Pak si přečtěte článek o přidání elektrického vozidla.

Výhody elektromobilu, které se postupně vytrácejí

• Daň z příjmu se do roku 2025 zvýší
• Zvýšení BPM do roku 2025 (i když v omezeném množství)
• pojistné sazby do roku 2021
• Bezplatné parkování již v mnoha obcích není.
• Dotace na nákup, „dotační hrnec“ je konečná, ale v každém případě je datum ukončení 31-12-2025

Vyplatí se grant?

Dá se to říct. Firmy i spotřebitelé dostanou od vlády spoustu peněz, když si vyberete elektrické vozidlo. V dnešní době ušetříte na měsíčních výdajích díky výrazné slevě na dani z nemovitosti. První výhodu ale získáte již při nákupu. Spotřebitelé kvůli nové dotaci na nákup a nedostatku BPM na EV. Z obchodního hlediska je zde také jasná výhoda pro osobní automobily, protože elektrická vozidla nejsou zpoplatněna za BPM a schémata MIA / VAMIL přinášejí další výhody. Takže elektrická jízda může být určitě dobrá pro peněženku!