Subaru Outback 3.0 s pohonem všech kol
ZajÃmavé je, ÅŸe se zatÃm nepodaÅilo sehnat dobrou tÅÃdu aut, která je docela oblÃbená â vyvÜšené a alespoÅ vzhledem podobné karavany SUV. Audi Allroad, Volvo XC jsou vozy, které této tÅÃdÄ dominovaly. Ale novÃœ Outback, kterÃœ je samozÅejmÄ vnitÅnÄ (i externÄ) úzce spjat s novÃœm Legacy, je rozhodnÄ vozem, kterÃœ je v této tÅÃdÄ velmi silnÃœm konkurentem.
NapÅÃklad interiér: materiály jiÅŸ ukazujÃ, ÅŸe jsou vybrány pro kouzlo, senzory podporované technologià Optitron jsou snadno Äitelné a v noci se cÃtà dobÅe. Obrazovky standardnÃho audio systému a klimatizace, stejnÄ jako vÅ¡echny ostatnà spÃnaÄe, jsou zvÃœraznÄny jednou barvou.
(TémÄÅ vÅ¡echny) ergonomie jsou také skvÄlé. Volant je nastavitelnÃœ pouze vÜškovÄ, ale dÃky velkoryse nastavitelnému sedadlu, ÅadicÃmu pravému volantu, Åadicà páce a volantu vám nebudou chybÄt şádné dalÅ¡Ã nastavovacà funkce - kromÄ moÅŸnosti jeÅ¡tÄ snÃÅŸit pÅednà sedadlo . pod nejniÅŸÅ¡Ã polohou, nad 190 cm.
DobÅe se sedà i vzadu, mÃsta pro kolena je dost (i kvůli trochu pÅÃliÅ¡ krátkému podélnému pohybu pÅednÃch sedadel) a kufr je na auto této tÅÃdy dostateÄnÄ velkÃœ.
Pod kapotou se tentokrát ukrÃœval tÅÃlitrovÃœ Å¡estiválcovÃœ boxer, pÅesnÄ jako by mÄlo bÃœt Subaru. Jeho 245 boxerskÃœch âkonÃâ v kombinaci s pÄtistupÅovou automatickou pÅevodovkou (samozÅejmÄ s moÅŸnostà manuálnÃho ÅazenÃ) na ostré zrychlenà na asfaltu a rally vloÅŸkách hodnÃœch Petera Solberga docela staÄÃ.
Velkou zásluhu na tom má vÃœbornÃœ podvozek, kterÃœ je dostateÄnÄ pohodlnÃœ na jÃzdu na Å¡otolinÄ. Na asfaltu se tedy Outback naklánà vÃce, neÅŸ byste Äekali, ale pozice na silnici tÃm nijak netrpÃ. JedinÃœm negativem je spotÅeba: v průmÄru test nevyÅ¡el Å¡patnÃœch 13 litrů na 100 kilometrů, ale mnohem ménÄ se nedá spotÅebovat ani pÅi opatrném seÅ¡lápnutà plynového pedálu.
âLetâ Outback znovu a znovu dokazuje, ÅŸe je to dobrá volba. Pokud nejste v basketbalovÃœch vÜškách a pokud to vaÅ¡e penÄÅŸenka zvládne, buÄte odváşnÃ: to vám neunikne.
DuÅ¡an LukiÄ
Foto Sasha Kapetanovich.
Subaru Outback 3.0 s pohonem všech kol
Kmenová data
| Odbyt: | MezisluÅŸby doo |
|---|---|
| Cena základnÃho modelu: | 46.519,78 ⬠|
| Náklady na testovacà model: | 47.020,53 ⬠|
| VypoÄÃtejte náklady na pojiÅ¡tÄnà auta | |
| NapájenÃ: | 180 kW (245 KM) |
| Zrychlenà (0-100 km / h): | 8,5 s |
| Maximálnà rychlost: | 224 km / h |
| SpotÅeba EHK, smÃÅ¡enÃœ cyklus: | 9,8 l / 100 km |
Ð¢ÐµÑ ÐœÐžÑеÑÐºÐ°Ñ ÐžÐœÑПÑЌаÑОÑ
| motor: | 6-válec - 4-taktnà - boxer - benzÃn - zdvihovÃœ objem 3000 cm3 - maximálnà vÃœkon 180 kW (245 k) pÅi 6600 ot./min - nejvÄtÅ¡Ã toÄivÃœ moment 297 Nm pÅi 4200 ot./min. |
|---|---|
| PÅenos energie: | motor pohánà vÅ¡echna ÄtyÅi kola - 5-ti stupÅová automatická pÅevodovka - pneumatiky 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900). |
| Kapacita: | maximálnà rychlost 224 km/h - zrychlenà 0-100 km/h za 8,5 s - spotÅeba paliva (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km. |
| Hmotnost: | prázdné vozidlo 1545 kg - pÅÃpustná celková hmotnost 2060 kg. |
| VnÄjÅ¡Ã rozmÄry: | délka 4730 mm - Å¡ÃÅka 1770 mm - vÜška 1545 mm - kufr 459-1649 l - palivová nádrÅŸ 64 l. |
NaÅ¡e mÄÅenÃ
| T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl. = 46% / Stav tachometru: 3383 km | |
| Zrychlenà 0-100 km: | 8,4s |
|---|---|
| 402 m od mÄsta: | 15,7 let ( 145 km / h) |
| 1000 m od mÄsta: | 28,7 let ( 181 km / h) |
| Maximálnà rychlost: | 224 km / h (D) |
| zkuÅ¡ebnà spotÅeba: | 13,8 l / 100 km |
| Brzdná dráha pÅi 100 km / h: | 38,3m |
| Tabulka AM: | 40m |
ChválÃme a vyÄÃtáme
spotÅeba paliva
pouze vÜškovÄ nastavitelnÃœ volant
nedostateÄné podélné a vÜškové posunutà pÅednÃch sedadel
