Subaru Legacy, historie – Auto Story

La Subaru Legacy je jedním z sedan nejvíce oceňují milovníci radosti z jízdy. Díky pohon čtyř kolVe skutečnosti je segment „D“ Plejád přilepený k asfaltu a přináší řidiči spoustu potěšení.

La Pátá generace, ten, který je v současné době na trhu, je k dispozici (jako vždy) ve variantách sedan (aka BM) je univerzální (BR). Tento masivní design, odhalený na autosalonu v New Yorku v roce 2009, je inspirován konceptem, který byl představen na autosalonu v Detroitu ve stejném roce a byl vytvořen u příležitosti 20. výročí modelu. motory skládající se ze tří dvoulitrových jednotek s výkonem 150 koní: benzín, plyn a turbodiesel.

Mezi technickými novinkami zaznamenáváme úvod Variátor automatické převodovky zatímco krok zpět od předchozí série pochází recepční s regály (bývalo bez nich). Pojďme společně zjistit vývoj jednoho ze strojů, které vstoupily do historie Domu Plejád.

První generace dědictví (1990)

Sedan se nazývá BC, kombi BJ a dosah motory v době uvedení na trh se skládala ze dvou benzínových jednotek: 1.8 litru o výkonu 103 k. a 2.2 litru o výkonu 136 koní.

U příležitosti otevření make-up od roku 1992 (charakteristická zaoblenější maskou chladiče) se verze 2.0 vyrábí s výkonem 115 koní. a sportovní verze se znatelným sáním kapoty a zadním spoilerem vybaveným dvoulitrovým kompresorem o výkonu 200 k.

v 1993 Colin McRae řízení tohoto auta vítězí Rally Nový Zéland, první vítězství na mistrovství světa v jeho kariéře.

Druhá generace Legacy (1994)

Na sedanu BD a na vagónu BK debutovat přední airbagy zatímco rozsah motory zahrnuje 2.0 hp. 115 a 2.2 hp 128. V roce 1996 byl nejsilnější agregát nahrazen motorem o výkonu 2.5 k.

Dědictví třetí generace (1998)

Nejvýraznější estetické změny pocházejí z větších světlometů a dosahu. motory Skládá se z 2.0 hp. 125 a 2.5 hp 156. V roce 2000 přišel na řadu 3.0válcový motor 209 s výkonem XNUMX koní.

Sedan je známý pod zkratkou BE, kombi je místo toho známé pod zkratkou BH.

Fourth Generation Legacy (2003)

Je delší, širší, ale nižší než dříve, je prostornější díky krok delší a lehčí: díkyhliník Používá se pro některé součásti motoru, kapotu a dveře zavazadlového prostoru.

K dispozici ve variantách sedan (BL) je univerzální (BP), ha motory (2.0 137 koní, 2.5 165 koní a 3.0 245 koní) jsou umístěny níže, aby se zlepšily baricentr a rozložení hmotnosti za jízdy zaručuje vyztužený rám.

V roce 2005, kdy zmizel model 2.5, se výkon motoru 2.0 zvýšil na 165 koní, v roce 2007 - make-up zahrnuje nárazníky a optiku a 2.0 klesá na 150 koní a v roce 2008 je na ženevském autosalonu představen první motor. turbodieselový boxer svět: 2.0 hp 150.