Recenze Subaru Outback 2021

To se nikdy nestalo. Rodiny si dříve vybíraly kombi nebo kombi, protože tento styl karoserie byl nejchytřejší volbou. Možná to není nejžádanější volba, ale kombíky byly a vždy byly pragmatické.  

A pak na scénu vstoupila SUV. Lidé si mysleli, že potřebují tyto stylizované hatchbacky, aby seděly výše v provozu a žily svou image „víkendového válečníka“. Ach, ty typy "aktivního životního stylu". A v poslední době se stala populární SUV, která v roce 2020 tvoří polovinu všech prodejů nových aut.

Subaru Outback pro rok 2021 je tu proto, aby se s těmi off-roadovými rádoby popasovalo se svým vlastním pojetím špičkových vozidel. Je pravda, že přístup Subaru Outback k formuli SUV není nový - je to vysoce výkonná verze šesté generace úctyhodného kombi, ale tento nový model se zdá být SUV více než kdy jindy. Subaru Australia to dokonce nazývá „skutečným modrým XNUMXWD s blátem v krvi“. 

Má tedy na to, aby vynikl v davu? Pojďme se ponořit trochu hlouběji a zjistit.

Subaru Outback 2021: pohon všech kol
Hodnocení bezpečnosti
typ motoru	2.5L
Тип топлива	Běžný bezolovnatý benzín
Účinnost paliva	7.3 l / 100 km
Přistání	5 míst
Cena	$37,600

Představuje dobrou hodnotu za peníze? Jaké funkce má? 9/10

Řada Outback od Subaru zůstává variantou zaměřenou na hodnotu pro zákazníky, kteří chtějí za své peníze hodně aut. 

Stále stojí méně než XNUMX XNUMX $ v šesté generaci, i když ceny se oproti starému modelu mírně zvýšily, což je podle Subaru odůvodněno zvláštní výbavou a bezpečnostní technologií.

Řada Outback od Subaru zůstává variantou zaměřenou na hodnotu pro zákazníky, kteří chtějí za své peníze hodně aut. 

Všechny modely sdílejí stejnou pohonnou jednotku, takže tři možnosti jsou odděleny pouze výbavou a vychytávkami: základní Outback AWD (39,990 44,490 $), střední třída AWD Sport (47,490 XNUMX $) a nejvyšší verze AWD Touring ( XNUMX XNUMX $). Tyto ceny jsou doporučené/katalogové ceny, bez cestovních výdajů.

Nyní je zde shrnutí sortimentu.

Základní model AWD je dodáván s 18" litými koly a plnohodnotnou slitinovou rezervou, střešními ližinami se zatahovacími tyčemi střešního nosiče, LED světlomety, LED mlhovými světly, startováním tlačítkem, bezklíčovým vstupem, elektrickou parkovací brzdou, senzorovými stěrači deště. vyhřívaná a elektricky nastavitelná boční zrcátka, látkové čalounění sedadel, kožený volant, pádla řazení, elektricky ovládaná přední sedadla, manuální sklápění zadních sedadel a zadní sedadlo sklopné v poměru 60:40 s páčkami na uvolnění kufru.

Základní vůz s pohonem všech kol – a obě výše uvedené možnosti – má nový 11.6palcový portrétový dotykový multimediální displej, který zahrnuje technologii Apple CarPlay a zrcadlení smartphonu Android Auto. Standardně je zde šest reproduktorů a také čtyři USB porty (2 přední, 2 zadní).

Dalším modelem v řadě je AWD Sport, který stejně jako Forester Sport prochází řadou estetických změn, které jej pomáhají odlišit od svých sourozenců.

Mezi ně patří tmavá 18palcová kola specifická pro daný model, černé změny vnějšího obložení, pevné střešní ližiny, elektricky ovládané zadní výklopné dveře, vodoodpudivé obložení interiéru se zeleným prošíváním, vyhřívaná přední a vnější zadní sedadla, sportovní pedály, světlomety s čidlem světla (automaticky / vypínání ). vypnuto) a stane se také součástí obrazovky médií. Tato třída také hodnotí přední a boční monitor pro parkování/jízdu při nízké rychlosti.

Vrcholná verze AWD Touring má oproti ostatním třídám několik dalších funkcí zaměřených na luxus, včetně elektricky ovládaného střešního okna, koženého interiéru Nappa, vyhřívaného volantu, automaticky stmívacího bočního zrcátka na straně spolujezdce a nastavení paměti pro řidiče. sedadlo, boční zrcátka s matným povrchem. , stříbrné střešní ližiny (s výsuvnými příčníky) a lesklá kola. 

Interiér také upgraduje stereo v této třídě na sestavu Harman/Kardon s devíti reproduktory, subwooferem a jedním CD přehrávačem. Všechny úrovně výbavy zahrnují také digitální rádio DAB+.

Všechny výbavy mají nepřeberné množství bezpečnostních technologií, včetně systému sledování řidiče, který vás upozorní, abyste nespouštěli oči z vozovky a sledovali známky ospalosti, a nejvyšší model má rozpoznávání obličeje, které dokáže nastavit sedadlo a boční zrcátka. pro tebe.

Nejvyšší řada AWD Touring má stříbrné střešní ližiny (Obrázek: AWD Touring).

Všechny modely jsou vybaveny zadní kamerou, předním kamerovým systémem EyeSight od Subaru, který zahrnuje AEB, udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat a další. Veškeré podrobnosti o bezpečnostních systémech a jejich provozu jsou uvedeny v sekci níže.

Co chybí jakékoli výbavě Outback? Bylo by hezké mít bezdrátové nabíjení telefonu a nechybí ani tradiční parkovací senzory.

Celkově lze říci, že se zde na různých třídách hodně líbí.

Pokud vás zajímají barvy (nebo pokud chcete barvy), pak by vás mohlo zajímat, že je k dispozici devět barev. Edice AWD Sport nemá dvě možnosti – šedá Storm Metallic a Crimson Red Pearl – ale může být k dispozici v kterékoli ze zbývajících barev, stejně jako v dalších úrovních výbavy: Crystal White Pearl, Magnetite Grey Metallic, Ice Silver Metallic. , Crystal Black Silica, Dark Blue Pearl a nové odstíny Autumn Green Metallic a Brilliant Bronze Metallic.

Nejlepší zpráva? Žádná z barevných variant vás nebude stát peníze navíc!

Je na jeho designu něco zajímavého? 7/10

Jedná se o zcela nové auto. Nezbytně to tak nevypadá a ve skutečnosti to podle mě není tak atraktivní jako model páté generace, který byl odborníkem na nezávadnost, kde má tento model ještě pár designových změn, které mohou názorově rozdělit.

Nespletete si ho s ničím jiným než s Outbackem, protože má typický robustní vzhled kombi, který jsme od něj očekávali. Ale je to skoro jako facelift, ne úplně nové auto.

Outback 2021 má typický robustní vzhled kombi, který jsme od něj očekávali (Obrázek: AWD Touring).

Například v doslovném smyslu - všechny prvky byly vpředu staženy a podběhy kol byly přepracovány, aby přitáhly více pozornosti ... je to doslova jako přístup občanů popírajícího věk k mladšímu vzhledu. Příliš mnoho botoxu? Sdělte nám svůj názor v komentářích níže.

Stále však existují promyšlené designové prvky, jako jsou střešní ližiny s integrovanými nosiči, které lze uložit/nasadit v základním a nejvyšším modelu, zatímco model střední třídy má systém pevných střešních nosičů. 

To, že všechny modely mají po obvodu LED osvětlení, je dobré a 18palcová kola...no, žádné není podle mého gusta. Pro mě prostě nejsou tak mladiství, jak se některé další prvky auta snaží dávat najevo.

A co práce na zadní části? No, to je jediné místo, kde si ho pravděpodobně spletete s jiným autem...a tím dvojníkem by byl Forester.

Uvnitř je však několik opravdu pěkných designových změn. Fotografie interiéru viz níže.

Jak praktický je vnitřní prostor? 9/10

Subaru udělalo několik docela velkých kroků, pokud jde o přepracování interiéru Outbacku, přičemž nejpozoruhodnější změnou je přední a střední část, obrovský nový informační a zábavní systém s 11.6palcovým dotykovým displejem.

Je to opravdu zajímavě vypadající technologie a stejně jako stávající mediální obrazovka Outbacku je ostrá, barevná a nabízí rychlou odezvu. Je to něco, na co je potřeba si trochu zvyknout – ovládání ventilátoru je například digitální, ale na obou stranách obrazovky jsou tlačítka pro ovládání teploty – ale jakmile tomu strávíte nějaký čas, budete překvapeni. Jak je vše intuitivní.

Nový informační a zábavní systém s 11.6palcovým dotykovým displejem vypadá velmi zajímavě (Obrázek: AWD Touring).

Apple CarPlay fungovalo skvěle, připojení bez problémů. A i když nejde o bezdrátové CarPlay, ještě jsme netestovali auto s touto technologií, které funguje správně... takže hurá, kabely!

Pod obrazovkou jsou dva porty USB a dva další nabíjecí porty uprostřed zadního sedadla. To je dobré, ale chybí bezdrátové nabíjení, což není skvělé.

A zatímco velká obrazovka skoncovala s uspořádáním na více obrazovkách a změtí tlačítek ve starém voze, nová má stále několik tlačítek na volantu, která lze také snadno ovládat. Měl jsem nějaké problémy s přizpůsobením se spínači blikače, protože spoušť indikátoru na jeden dotek se někdy zdála příliš komplikovaná na aktivaci. Je to také tichý "ticker", takže několikrát jsem jel se zapnutou kontrolkou věky, aniž bych si to uvědomoval.

Úložné prostory v Outbacku jsou většinou velmi dobře promyšlené, s držáky na láhve a odkládacími kapsami ve všech čtyřech dveřích a také dvojicí držáků na nápoje mezi předními sedadly (jsou trochu velké, pokud si chcete dát trochu kávy) a vzadu. je zde sklopná středová loketní opěrka s držáky nápojů.

Přední strana má také malý úložný prostor pod obrazovkou médií (ne dost velký pro širokoúhlý smartphone), navíc je zde krytá úložná schránka ve středové konzole a design palubní desky mohl být inspirován RAV4, protože je tam elegantní malý pogumovaný police před spolujezdcem, kam si můžete odložit telefon nebo peněženku. 

Co se týče prostoru pro cestující, vpředu nebo vzadu si budou slušet vyšší lidé. Měřím 182 cm nebo 6'0" a podařilo se mi najít pohodlnou polohu při řízení a byl jsem schopen sedět vzadu s dostatkem místa pro kolena, prsty a hlavu. Výborná je i šířka, v kabině je místa dost. Mně tři se snadno vejdou vedle sebe, ale pokud máte děti, budete rádi, že existují dva body ISOFIX a tři body horního popruhu pro dětské sedačky.

Cestující na zadních sedadlech by měli být spokojeni, protože všechny čalounění mají směrové výdechy a horní dvě specifikace zahrnují také vyhřívaná zadní krajní sedadla. Dobrý.

Pro cestující na zadních sedadlech jsou k dispozici další vychytávky, včetně sklopných opěradel sedadel a bezpečnostní pásy jsou nastaveny tak, aby nikdy nemusely překážet při sklopení zadních sedadel (dělené v poměru 60:40). skládání ovládané spouštěmi v oblasti kufru).

Když už jsme u kufru, je toho dost. Nový Outback nabízí 522 litrů (VDA) nebo kapacitu užitečného zatížení, o 10 litrů více než dříve. Navíc, jak již bylo zmíněno, sedadla se sklopí a pojme 1267 litrů zavazadel. 

Ekvivalentní SUV střední třídy s cenou blízkou Outbacku se mu nemohou rovnat praktičností a vzhled kabiny je oproti odcházejícímu modelu výrazně vylepšen. Je to velmi dobré místo k trávení času.

Jaké jsou hlavní charakteristiky motoru a převodovky? 7/10

Motorem pro všechny modely Subaru Outback pro rok 2021 je „z 90 procent nový“ 2.5litrový čtyřválcový zážehový boxer.

Motor poskytuje výkon 138 kW (při 5800 ot./min) a točivý moment 245 Nm (od 3400 do 4600 ot./min.). Jde o mírný nárůst – o 7 procent vyšší výkon a o 4.2 procenta vyšší točivý moment – ​​oproti starému Outbacku. 

Je k dispozici pouze s „pokročilou“ automatickou plynule měnitelnou převodovkou (CVT) Lineartronic, ale všechny výbavy jsou standardně dodávány s pádly řazení, takže můžete vzít věci do svých rukou – Subaru říká, že existuje „osmistupňový manuál“. ".

Motorem pro všechny modely Subaru Outback pro rok 2021 je „z 90 procent nový“ 2.5litrový čtyřválcový zážehový boxer.

Tažná kapacita pro Outback je 750 kg pro přívěs bez brzd a 2000 kg pro přívěs s brzdou a 200 kg pro tažné zařízení. Jako originální příslušenství si můžete vybrat tažné zařízení.

Nyní je slon – neboli sloni – Outbacku v tom, že nezačíná s hybridním pohonným ústrojím, což znamená, že zaostává za lídry třídy (ano, mluvíme o modelech jako Toyota RAV4, ale i Forester má možnost hybridního pohonu!).

A starý vznětový motor je pryč, navíc není k dispozici žádný benzinový šestiválec, který byl v předchozím modelu.

Navíc, zatímco jiné trhy nabízejí přeplňovaný čtyřválec (2.4L s 194 kW a 375 Nm), my tuto možnost nemáme. Jde tedy o atmosféricky plněný zážehový čtyřválec, neboli busta.

Zůstaň aktualní autatýdenní průvodce

Kolik paliva spotřebuje? 7/10

Oficiální údaj o kombinované spotřebě paliva je údaj o spotřebě paliva, kterého byste podle značky měli dosáhnout při kombinované jízdě – je 7.3 litru na 100 kilometrů.

To je velmi dobré a pomáhá tomu i technologie start-stop motoru, která má dokonce indikaci, která vám řekne, kolik mililitrů paliva ušetříte, když je aktivní. Líbí se mi to.

Při našem skutečném testování jsme viděli návratnost – u pumpy – 8.8 l/100 km při testování na dálnici, ve městě, v zapadákově a v dopravní zácpě. To není špatné, ale při podobné jízdě na hybridní Toyotě RAV4 jsem viděl úsporu cca 5.5 l / 100 km.

Předpokládáme, že Subaru Australia časem přidá plug-in hybridní verzi Outbacku (stejně jako u XV Hybrid a Forester Hybrid), ale prozatím je vaší jedinou volbou benzínový motor.

Palivová nádrž má objem 63 litrů a pojme běžný bezolovnatý benzín s oktanovým číslem 91.

jaké to je řídit? 8/10

Pokud jste řídili předchozí generaci Subaru Outback, nebudete mít pocit, že jde o neznámé území.

Tato verze se totiž drží vzorce. I když jste řídili nový Forester, může se vám zdát poněkud povědomý.

Hodně záleží na motoru a převodovce. 2.5litrový čtyřválcový motor typu boxer je výkonný, ale není působivý. Z velké části nabízí dobrou odezvu a plynulý přísun výkonu a při položení nohy vás zatlačí zpět do sedadla, ale ne tak jako plyno-elektrický hybrid nebo přeplňovaný čtyřválec.

Řízení je přímé a nabízí dobrou hmotnost a odezvu (Obrázek: AWD Touring).

A i když zpod kapoty stále slyšíte nějaké to „boxovací“ dunění Subaru, při jízdě za běžných podmínek jde většinou o docela klidné místo. Pokud prudce zrychlíte, uslyšíte motor více a je to dáno chováním automatické převodovky CVT.

Někdo to bude nenávidět, protože je to CVT, ale Subaru zvládá ty převodovky docela dobře a ve vnitrozemí je to tak neškodné, jak to vypadá. A ano, existuje manuální režim s pádly řazení, pokud chcete vzít věci do svých rukou, ale většinou to nepotřebujete.

Řízení je přímé a nabízí dobrou hmotnost a odezvu, docela dobře zatáčí v zatáčkách a také usnadňuje zatáčení vozu při parkování. Řízení není příliš citlivé, ale tohle auto na to není a naštěstí charakteristická viditelnost Subaru z místa řidiče znamená, že se s ním parkuje snadněji než u některých jiných SUV. 

Jízda je většinou dobrá, s poddajným charakterem, který má více společného s pohodlím než cokoli jiného. Je trochu měkčeji odpružené a mírně tlumené, než by se některým lidem mohlo líbit, což znamená, že se může v závislosti na silnici trochu viklat nebo cukat, ale myslím, že je to správná rovnováha pro zamýšlený účel vozidla – rodinné kombi/SUV, které má nějaké potenciální off-roadové sekání.

Koneckonců je to auto s pohonem všech kol a v případě, že se ocitnete uprostřed ničeho, pomůže systém Subaru X-Mode s režimy sníh/bláto a hluboký sníh/bláto. Jel jsem s Outbackem na lehký šotolin a zjistil jsem, že jeho světlá výška 213 mm je dostatečná a odpružení je docela dobře naladěné.

Záruční a bezpečnostní hodnocení

Základní záruka

5 roky / neomezený počet kilometrů


záruka

Hodnocení bezpečnosti ANCAP

Jaké bezpečnostní zařízení je nainstalováno? Jaké je bezpečnostní hodnocení? 9/10

Řada Outback pro rok 2021 zatím nemá hodnocení bezpečnosti v nárazových testech ANCAP, ale má spoustu technologií a výhod, které zákazníci očekávají při nákupu rodinného SUV nebo kombi. 

Subaru je standardně dodáváno se systémem stereokamery EyeSight, který snímá vozovku před sebou a umožňuje autonomní nouzové brzdění (AEB) vpřed/vzad pro vozidla, která fungují při rychlostech mezi 10 a 160 km/h. K dispozici je také systém AEB pro chodce (od 1 km/h do 30 km/h) a detekce cyklistů a AEB (60 km/h nebo méně), stejně jako technologie udržování v jízdním pruhu s nouzovým udržováním jízdního pruhu, která dokáže stočit vůz, aby se vyhnul kolize s auty, lidmi nebo cyklisty (přibližně 80 km/h nebo méně). Prevence opuštění jízdního pruhu je aktivní mezi 60 a 145 km/h.

Všechny výbavy mají také hlídání mrtvého úhlu se zadním varováním o příčném provozu, adaptivní tempomat, sledovací kameru řidiče, která sleduje řidiče a upozorní ho, pokud nedává pozor na vozovku nebo začíná usínat. verze obsahuje také paměť pro nastavení sedadel a zrcátek podle vašeho obličeje!), stejně jako rozpoznávání rychlostních značek.

Všechny třídy mají zadní kameru, zatímco horní dvě specifikace mají přední a boční kamery, ale žádná nemá 360stupňovou prostorovou kameru. Všechny modely mají také zadní AEB, což je systém, který Subaru nazývá zpětným automatickým brzděním (RAB), který dokáže zastavit vůz, pokud při couvání zaznamená něco za sebou. Slouží také jako couvací senzory pro všechny třídy, ale žádná z nich nemá přední parkovací senzory.

Všechny modely Outback jsou vybaveny couvací kamerou (Obrázek: AWD Touring).

Kromě toho jsou v bezpečnostní matici další prvky, včetně varování před rozjezdem vozidla (kamery vám řeknou, kdy vozidlo vpředu odjíždí) a centrování jízdního pruhu (takže zůstanete uprostřed svého jízdního pruhu), přičemž oba fungují na vzdálenosti od 0 km/h a 145 km/h, stejně jako adaptivní dálková světla ve všech třídách.

Počet airbagů pro Outback je osm, se dvěma předními, předními bočními, kolenními airbagy pro řidiče, středovým předním spolujezdcem a závěsy po celé délce.

Kolik stojí vlastnictví? Jaký druh záruky je poskytován? 7/10

Subaru naplňuje očekávání v běžné třídě s pětiletou zárukou bez omezení ujetých kilometrů, která je nyní standardem.

Tato značka má také kratší servisní intervaly než některé jiné, přičemž servis je plánován každých 12 měsíců nebo 12,500 15,000 km (většina intervalů je XNUMX XNUMX km).

Náklady na údržbu také nejsou tak malé. Po úvodní bezplatné kontrole o měsíc později náklady na služby: 345 USD (12 měsíců/12,500 595 24 km); 25,000 $ (351 36 měsíců/37,500 801 km); 48 50,000 $ (358 měsíců/60 62,500 490 km); XNUMX $ (XNUMX měsíců/XNUMX XNUMX km); a XNUMX $ (XNUMX měsíců/XNUMX XNUMX km). To je v průměru asi XNUMX $ na službu, což je vysoké číslo. 

Subaru Outback přichází s pětiletou zárukou neomezeného počtu najetých kilometrů.

Pokud se obáváte plánování těchto nákladů ročně, můžete do svého financování zahrnout plán údržby – chytrý krok, pokud se mě ptáte. K dispozici jsou dvě možnosti: tříletý plán/37,500 62,500 km a pětiletý plán/XNUMX XNUMX km. Ani jeden vám neušetří peníze oproti průběžným platbám, ale tyto plány také zahrnují tříletou silniční asistenci a možnost bezplatného zapůjčení auta, když je čas na servis vašeho vlastního Outbacku. A pokud se rozhodnete prodat, můžete tento plán údržby převést na dalšího vlastníka.

 Jen si dejte pozor, abyste si nerozbili čelní sklo – kamerový systém zabudovaný do skla znamená, že nové čelní sklo stojí 3000 dolarů!

Verdikt

Subaru Outback šesté generace pro rok 2021 postupně vylepšilo velké SUV kombi řadou důležitých kroků vpřed, včetně vylepšených bezpečnostních technologií, výkonnějšího motoru a chytřejší kabiny. Přeplňovaný nebo hybridní pohon ještě více osladí obchod.

Nevím, jestli potřebujete něco víc než základní model Outback AWD, který se zdá být opravdu dobrý obchod. To by byl náš výběr ze sortimentu.