Stránka kalendáře: 23.–29. dubna.

Zveme vás na krátký přehled událostí automobilové historie, které tento týden slaví výročí.

23.04.1987. dubna XNUMX | Chrysler kupuje Lamborghini

V roce 1987 značku Lamborghini koupil Chrysler. Italský výrobce sportovních vozů se od počátku 1973. let potýkal s finančními potížemi. Ten rok původní majitel značku prodal, která postupem času dále měnila majitele. Poté, co jej získal Chrysler, šel do výroby. diablo nový model, vybavený motorem V12. Chrysler však o vývoji značky neměl ani ponětí. Ještě v roce 1994 prodal společnost malajské společnosti MegaTech za 40 milionů dolarů. O čtyři roky později Lamborghini znovu změnilo majitele. Právě Audi se úspěšně vyrovnává s vývojem legendární italské značky.

24.04.1978 50. dubna | 924 tisíc. vozy Porsche

Porsche 924, takzvané „Porsche pro lidi“, bylo důležitým milníkem ve vývoji značky. Šlo o druhé sériově vyráběné Porsche za atraktivní cenu po 914. Původně vznikalo v inženýrském studiu značky jako externí zakázka – firma dostala zakázku od Volkswagenu na vytvoření sportovního vozu. Společnost odcházela a projekt byl v pokročilé fázi vývoje. Tak vzniklo Porsche 924. Za pouhé dva roky bylo vyrobeno 50 150 vozů. kopie. V důsledku toho výroba skončila na 911 924 a pokračovalo se v konceptu sportovního vozu levnějšího než 944 - nástupcem se stalo Porsche.

25.04.1901. dubna XNUMX | New York se stává prvním státem, který vyžaduje registraci vozidla

Stát New York jako první zavedl požadavek na poznávací značku automobilů. Zajímavé je, že to nebylo řešení známé z dnešní doby. Právě uživatelé byli povinni samostatně vyrobit tabulku a dát na ni své iniciály, což mělo pomoci identifikovat majitele vozidla.

V Evropě byl první požadavek tohoto typu zaveden v roce 1893, ale týkal se pouze oblasti Paříže.

26.04.2009. dubna XNUMX | Dohody o odborech se společností Chrysler zajišťují zachování značky

V roce 2009 Chrysler šlo to dolů. V březnu tato obrovská společnost dostala od prezidenta Obamy ultimátum na rok 2008, aby našla partnera, který by ji mohl „udržet při životě“. V opačném případě bude kohoutek s vládními půjčkami brzy uzavřen. Ve 4. roce získal Chrysler od federální vlády půjčky v miliardách dolarů.

Aby dohoda s Fiatem fungovala, muselo dojít k dohodě mezi odbory (UAW) a Chryslerem, který chtěl zaměstnancům omezit zdravotní benefity.

Operace byla úspěšná. Zpočátku Fiat koupil 2011 % akcií, ale již v roce 2014 se stal hlavním akcionářem, když převzal státní akcie. V roce 1984, v důsledku italské koupě všech Chryslerů, vznikl Fiat Chrysler Automobiles. Nákup otevřel americký trh, kde Fiat nebyl k dispozici od roku 500. Chrysler vlastnil značky jako Dodge a Jeep. Italská ruka je vidět především v případě Jeepu, který nově nabízí malý Renegade na bázi Fiatu X.

27.04.2009. dubna XNUMX | Oznámení o uzavření značky Pontiac

Konec dubna 2009, jak můžete vidět z naší „Kalendářní karty“, byl pro americký automobilový průmysl velmi těžkým obdobím.

27. dubna 2009 oznámil General Motors uzavření značky Pontiac, která od roku 1926 vyráběla automobily. Ty byly uvolněny do konce roku 2009 a k samotnému uzavření podniku a distribuční sítě došlo 31. října 2010. Pontiac se zapsal do historie s modely jako Pontiac GTO, Firebird Trans Am a LeMans. Mnozí si pamatují i ​​svérázně řešeného Aztéka, o kterém jsme již psali.

28.04.1916. dubna XNUMX | Narodil se Ferruccio Lamborghini.

28. dubna 1916 se narodil otec značky. Lamborghinikterá byla původně známá pouze výrobou traktorů.

Historie vzniku prvního vozu Ferruccio Lamborghini je bohatá na legendy. Italský průmyslník nebyl spokojen s kvalitou konstrukce svého Ferrari. Chtěl se vyjádřit ke konstrukci spojky, ale slyšel, že připomínky výrobce traktoru nejsou vítány. Lamborghini, nadšení pro čest, se rozhodlo vytvořit sportovní vůz, který byl lepší než Ferrari. Tak se zrodila divize sportovních vozů Lamborghini, ze které se zrodilo Lamborghini 350 GTV s 12válcovým motorem.

Lamborghini zemřelo v únoru 1993 ve věku 76 let. Příčinou smrti byl infarkt. V té době značku Automobili Lamborghini nevlastnila jeho rodina.

29.04.2004. dubna XNUMX | Konec značky Oldsmobile

Oldsmobile, jedné z nejstarších značek, jejíž platnost skončila 29. dubna 2004. Společnost trvala 107 let a její problémy začaly na počátku 500. let. Situaci měl zachránit nový model - "Aurora" - moderního, oválného tvaru. Bohužel se nepodařilo získat objem výroby, který by uspokojil General Motors. Příběh skončil vydáním 500 modelů Alero, Aurora a Bravada z limitované edice Final, které byly natřeny tmavou třešní.

Značka se zapsala do historie uvedením prvního sériově vyráběného vozu (Oldsmobile Curved Dash (1901-1904)) a prvního poválečného vozu s pohonem všech kol - Tornado.