Mám si koupit vlastní čtečku kódů nebo skener?

Všechna vozidla vyrobená od roku 1996 jsou vybavena palubním počítačem, který detekuje závady na motoru, převodovce a emisním systému a hlásí problémy pomocí kontrolek na palubní desce (např. kontrolka Check Engine). Nechybí ani konektor umístěný pod palubní deskou, ke kterému můžete připojit čtečku kódů. To umožňuje mechanikovi připojit čtečku nebo skener k vozidlu a zjistit, který kód způsobuje rozsvícení světel.

Měli byste si koupit vlastní?

Čtečky a skenery kódů koupíte na trhu poměrně levně. Připojí se ke konektoru OBD II pod palubní deskou a budou moci alespoň vytáhnout kód. To vám však nutně nepřinese mnoho výhod. Chybové kódy jsou jednoduše série písmen a čísel, které mechanikovi říkají, co se děje, nebo jaký chybový kód má hledat.

To znamená, že pokud nemáte přístup ke zdrojům podrobně popisujícím, co jednotlivé DTC znamenají, máte smůlu. Kód budete znát, ale ke skutečné diagnostice vozu se blíže nepřiblížíte. Navíc mnoho chybových kódů není rozhodujících – jsou obecné. Možná zjistíte, že problém je v systému odpařování plynové nádrže, ale to je vše, co víte.

Další komplikací je, že všechna auta mají takzvané vlastní chybové kódy výrobce. To znamená, že žádná jiná čtečka/skener kódů než ta, která je naprogramována výrobcem auta, vám nedokáže říct, o jaký kód se jedná. Takže v tomto případě ani nebudete schopni říct, v čem je problém.

Vyplatí se tedy pořídit si vlastní čtečku kódů? Pokud jste mechanik nebo bývalý mechanik, může to mít smysl. To může být také dobrá volba, pokud vše, co musíte udělat, je vypnout kontrolku Check Engine, abyste zjistili, zda se znovu rozsvítí. Pokud však opravdu chcete problém vyřešit a nemáte jiné zdroje než čtečku kódů, je lepší tyto peníze utratit za profesionálního mechanika.