Měli byste si koupit Nissan ProPilot? Řidič pochybuje o vhodnosti investice
Majitel Nissanu Leaf (2018) ve verzi Tekna a náš čtenář pan Konrad čas od času sdílí své řidičské zkušenosti s ProPilotem, tedy asistenčním systémem řidiče. Podle jeho názoru může být systém užitečný, ale někdy způsobí nečekané situace. To zpochybňuje důvod investování do ProPilot při nákupu auta.
obsah
- Nissan ProPilot – stojí za to nebo ne?
- Co je ProPilot a jak funguje?
Řidičem popisovaná situace zahrnuje jízdu na slunci – což většina asistenčních systémů řidiče nemá ráda – s pruhem dehtu procházejícím středem pruhu (pravděpodobně). Jiskřilo se na slunci, což způsobilo, že se auto neustále obávalo opuštění jízdního pruhu: Nejsem si stoprocentně jistý, ale když jsem jel ve svém pruhu poté, co se objevily tyto čáry, auto začalo signalizovat, že opouštím pruh.
Jeden z uživatelů internetu to podepsal: Potvrzuji. Jezdíme také Leafem a na stejné silnici (jako je tato) každých 20 metrů pípá alarm. Majitel vozu uzavřel: (...) pokud chcete, aby vaše oči byly stále před vámi, a nemůžete ani na okamžik sundat ruce z volantu, protože se něco takového stane, tak jaký je smysl těchto systémů? [zdůrazněno redakcí www.elektrowoz.pl, zdroj]
Podle našeho názoru byla diagnóza správná: systém ProPilot vyžaduje dobré, definované podmínky na velmi specifických površích. Jakékoli reflexní čáry a úlomky vozovky, které je obtížné předvídat, mohou vést k neočekávaným poplachům nebo dokonce nebezpečným situacím na silnici.
> V GLIWICE, KATOVICE, CHESTOCHOVO jsou nabíjecí stanice pro elektromobily na ... nádražích!
Dodatečný příplatek tedy postrádá smysl, pokud systém určený k odlehčení řidiče vyžaduje od něj neustálou pozornost. Pokud ještě vezmeme v úvahu, že v Polsku je v průměru více než 1/3 dnů deštivých, může se ukázat, že nám ProPilot za příznivého počasí pomůže hlavně na dálnici, tedy když řidič měl zapojit se do něčeho, abyste neusnuli únavou.
Je dobře známo, že právě kvůli úzkosti řidiče jsou moderní dálnice a rychlostní silnice spíše zvlněné a klikaté, než aby běžely přímo jako šíp.
Co je ProPilot a jak funguje?
Systém Nissan ProPilot v Leafu je dostupný pouze ve verzi Tekna, která dnes stojí 171,9 tisíc PLN. Levnější verze N-Connect za 165,2 tisíce PLN neexistuje. Náklady na ProPilot v ceníku výrobce jsou 1,9 tisíc PLN.
> Elektrický VW ID. [bez názvu] za pouhých 77 PLN?! (ekvivalent)
Podle popisu Nissanu je ProPilot „revoluční technologie autonomního řízení“ určená pro jízdu na dálnici jedním pruhem. Systém využívá jednu kameru a dokáže řídit směr a rychlost vozidla na základě chování vpředu jedoucího vozidla.
Toto by vás mohlo zajímat:
