Vyplatí se bourat v autě?

Důležitým obdobím byl záběh nového vozu, který trval asi 1000 kilometrů. Dnes se již nebavíme o vloupání, ale i tak je důležité učinit určitá opatření na začátku životnosti vašeho vozidla, aby byly všechny díly připraveny. V případě poruchy vozu nejde jen o motor, ale také pneumatiky a brzdy.

🔍 Kolaps auta: co to znamená?

Dříve bylo důležité běhat v novém autě. Mluvili jsme o období záběhu, doba po nákupu, která trvala několik set kilometrů která spočívala v opatrné jízdě, dokud nebylo auto hotové.

Záběh je zkrátka jakési zahřívací období po koupi nového vozu, které slouží k přizpůsobení dílů před jejich plnou funkčností. Záběh se týká nejen motoru, ale i brzdyzejména brzdové destičky,spojka nebo Přenos.

Auta se dnes hodně změnila. Vysoce přesné obrábění, lepší mechanické díly a další materiály. Tímto způsobem se váš motor výrazně méně roztahuje a tření mezi novými díly je také menší.

🚗 Zaběhnutí: užitečné nebo ne?

Je nutné bourat v novém autě? V minulosti bylo nutné rozbít vaše nové auto. U všech dílů a dílů podléhajících tření, jako jsou brzdy, spojka, převodovka a samozřejmě motor, trvalo určitou dobu, než se ošetření smazalo.

Dnes již fáze záběhu, jak bylo dříve chápáno, neexistuje. Prvních pár set kilometrů již není nutné jezdit opatrně, nešplhat na věže ani se příliš rychle pohybovat. PROTI vyprazdňování systematický 1000 km také není relevantní.

Hack však úplně nezmizel, i když už o něm v takových termínech nemluvíme. Po koupi nového auta je přece jen dobré jej zpočátku používat trochu opatrněji. Nic vám ale nebrání vjet na dálnici rychlostí 130 km/h při výjezdu z autobazaru.

Výrobci nemluví ani o fázi záběhu. Někteří stále dávají několik tipů pro použití na prvních sto kilometrech vašeho auta: nestoupejte příliš na věže, zvláště v chladném počasí, správně vyrovnejte úrovně nebo dokonce zacházejte s převodovkou s delikatesou.

👨‍🔧 Jak nabourat auto?

Dříve se vloupání do auta provádělo opatrnou jízdou a trvalo asi 1000 kilometrů, poté bylo nutné vyměnit olej. Od nynějška již doba záběhu pro nový vůz, přísně vzato, neexistuje. Pokud však ponecháte trochu času na přípravu vašeho vozidla, můžete zvýšit jeho životnost.

Zde je několik tipů, jak se řídit, aby se vaše auto správně rozjelo:

• Prvních sto kilometrů nepřekračujte určitou rychlost: 3500 zájezdů / min pro benzínové auto a 4000 zájezdů / min jezdit v dieselovém autě;
• Během prvních 1000 kilometrů nepřekračujte tři čtvrtiny maximální rychlosti vozidla;
• Vyhněte se zároveň plné akceleraci;
• Ovládejte své hladina oleje 500 kilometrů;
• Snažte se vyhnout prudkému brzdění během prvních 150 kilometrů, pokud jedete ve městě, a 500 kilometrů, pokud jedete převážně po silnici;
• V případě manuální převodovky úplně vyřaďte a pomalu přeřazujte;
• Během jízdy jezděte extrémně opatrně 300 až 500 kilometrů je čas nainstalovat nové pneumatiky, protože při expedici z továrny nemají optimální přilnavost.

🚘 Zaběhnutí: kolik kilometrů?

Když byla skutečná fáze zájezdu v platnosti, věřilo se, že bude trvat asi tisíc kilometrů, načež se auto muselo poprvé naolejovat. Dnes už tomu tak není. Můžete se však domnívat, že během přehánění byste se měli vyvarovat příliš vysokých otáček prvních sto kilometrů a že při záběhu dochází k brzdovým destičkám a převodovce 150 až 500 kilometrů.

Nyní víte vše o době vloupání do auta! Jak si dokážete představit, vloupání není tak striktní jako před 15 nebo 20 lety kvůli vyšší kvalitě vozidla. Některá opatření při používání a určitý respekt k mechanikům na začátku životnosti vašeho vozidla ji však prodlouží.