Ocelové nebo hliníkové ráfky na zimu?

Tato otázka znepokojuje mnoho řidičů. Je rozšířený názor, že hliníkové ráfky by se neměly instalovat v zimě, protože nemusí odolat mrazu, písku, soli a štěrku rozsypanému na polských ulicích. Je to tak?

Dokud žádný rozumný řidič nepochybuje o nutnosti výměny letní pneumatiky na zimu, kdy teploty klesnou pod nulu, není otázka, která kola jsou vhodnější na zimu, tak nasnadě.

Antikorozní vrstva

Mnoho řidičů se domnívá, že hliníkové ráfky, tzn. lehké slitiny oceli jsou náchylnější ke korozi. Malé škrábance nebo dokonce úlomky vedou k tomu, že chemikálie ležící na zasněžené dráze pronikají do struktury slitiny a postupně ji ničí. Samozřejmě nelze než souhlasit s tím, že ráfek z lehké slitiny podléhá korozi s výskytem škrábanců nebo defektů. Je to však ocelový ráfek, který je k takovým procesům náchylnější. Proces lakování hliníkových ráfků obvykle probíhá ve třech fázích: práškové lakování (hnědá vrstva), nanesení vlastního laku (barevná vrstva) a nanesení bezbarvého (ochranného) laku. Hotová kola před prodejem procházejí antikorozními testy.

Ocelová kola naopak nemají antikorozní vrstvu. Ještě důležitější je, že téměř nemožnost důkladně umýt ocelové ráfky zevnitř bez odšroubování kola zvyšuje riziko koroze. Pokud se při jízdě v zimě používají kryty kol, štěrk na ulicích nebo malé kamínky uvíznou mezi krytem a ráfkem a poškrábou jej. V tomto případě byste měli věnovat pozornost skutečnosti, že použití čepic ztěžuje udržování ráfků v čistotě a nutí je odstranit je při mytí vozu. Proto, pokud jsme pragmatici, prostě je nepoužíváme.

PŘEČTĚTE SI také

Letní pneumatiky v zimě?

Pečujte o své pneumatiky

Dnes má většina slitin dostupných na trhu další antikorozní vrstvu. Pokud si ale někdo na zimu oblékne staré, zrezivělé, s dutinami, pak si může být jistý, že se jeho stav během dvou měsíců několikrát zhorší. Sůl je prostě začne jíst. Ti, kteří chtějí ušetřit peníze za nákup nových disků, je mohou před výměnou repasovat, ale...nic víc. Výběr správné barvy není snadný úkol...

Méně odolné proti poškození?

Je mýtem, že hliníkové ráfky jsou méně odolné vůči mechanickému poškození než ocelové. V zimě se může stát, že například dostaneme smyk a zastavíme u nejbližší krajnice a poškodíme ráfek. Je třeba připomenout, že hliníková kola, zejména od známých výrobců, jsou vůči tomuto typu poškození odolnější, méně náchylná k deformaci a korozi. Samozřejmě hodně záleží na tom, jak rychle jedeme a jak silně narazíme na překážku. A zde je jedno, zda náš ráfek bude ocelový nebo hliníkový, protože nás stejně nechrání před poškozením. Při výběru ráfku je důležitá i značka výrobce a tím i kvalita produktu. Přiznejme si to: čím horší výrobce, tím levnější produkt, tím horší kvalita.

Zastánci instalace ocelových ráfků v zimě také argumentují tím, že hliníkový ráfek se může při nárazu jednoduše zlomit. Pravda, ale ve stejném případě se může i ocelový ráfek poškodit natolik, že jej lze pouze vyhodit.

Jde však o to, že ocelový ráfek se snáze narovná. A náklady na takové opravy – pokud tomu odpovídá poškození – jsou nižší. – Problémem opravy alu kol je také výběr vhodné barvy při procesu lakování. Ocelové ráfky se dodávají v černé a stříbrné barvě, zatímco hliníkové ráfky se dodávají v široké škále barev. Při renovaci je opravdu těžké vybrat konkrétní barvu laku. Oprava hliníkových ráfků je navíc vždy kontroverzní, protože po deformaci je struktura hliníku nevratně změněna, říká Justina Kachor z Netcar sc.

Na co si dát pozor při výběru disků?

Někteří prodejci hliníkových ráfků nabádají k nákupu jejich produktů pod heslem „zimní hliníkové ráfky“. Obvykle jejich predispozice pro zimní použití končí u snadno čistitelného dezénu ráfků, někdy však mají takové ráfky upravené, chemicky odolnější složení laku.

„Při výběru ráfků, které chceme používat v zimě, bychom se měli řídit především jednoduchostí designu a co nejmenším počtem paprsků, aby bylo snazší vyčistit znečištěný ráfek,“ říká Justina Kachor. Majitelé vozů s hliníkovými ráfky jsou také vybaveni speciálními čisticími prostředky. Po očištění ráfku od nečistot a jeho opláchnutí vodou se také doporučuje aplikovat přípravek, který snižuje přilnavost případných nečistot na povrch ráfku. Na co si ještě dát pozor při výběru alu kol na zimu? – Pamatujte, že mechanicky poškozené disky by se neměly používat v zimě. Místa poškození při kontaktu s vlhkostí a solí rychle zreziví. Také se nedoporučuje jezdit na chromových a vysoce leštěných kolech. Mají spíše mělkou ochrannou vrstvu laku a jsou tedy náchylnější ke korozi vlivem chemikálií, které nám v zimě stříkají silnice. Někdy sám výrobce stanoví nemožnost použití disků v zimě z důvodu citlivosti laku na chemikálie. A velmi důležitá věc, která se často podceňuje: o hliníkové ráfky je třeba pravidelně pečovat, co nejčastěji z nich zejména v zimě odstraňovat nečistoty, shrnuje majitel webu NetCar.

Při nákupu ocelových kol taková dilemata nenastávají. Vykupujeme kola doporučená jejich výrobcem pro konkrétní model auta. Poté musíte prodejci poskytnout přesné údaje o vozidle, aby si mohl vybrat správná kola. Nepokoušejte se vybírat disky sami: všechny vypadají velmi podobně, ale jejich parametry by měly odpovídat doporučením a není zde žádný prostor pro zmatky.

Výhody a nevýhody oceli a hliníku - shrnutí

Každé řešení má své silné a slabé stránky. Důvody „peříček“ jsou nižší pořizovací cena, snadnější a levnější oprava mechanického poškození, méně problematické doplňování sady ráfků v případě poškození jednoho z ráfků. Hlavní nevýhodou je jejich mykaný nevábný vzhled a také vysoká náchylnost ke korozi. Možnost použití uzávěrů situaci nezachraňuje, ba naopak.

– Hliníkové ráfky mají na rozdíl od vzhledu odolnější vrstvu laku – s výjimkou zmíněných specifických ráfků – a poskytují nám neocenitelný příjemný estetický zážitek. Jejich oprava je problematická. Problémy s nákupem 1 kusu hrozí také v případě poškození ráfku - vypočítává specialista NetCar.pl. Výběr ráfku závisí na preferencích samotných uživatelů. Čistě z praktického hlediska je peří levnějším řešením, takže pokud se jedná o klíčovou záležitost, bude těžké s tímto argumentem polemizovat.