SRS co je v autě? – Definice a princip fungování

Někdy si řidiči stěžují, že se zcela bezdůvodně rozsvítí kontrolka SRS na palubní desce. To platí zejména pro majitele ojetých vozů zakoupených v zahraničí. V takových situacích se odborníkům doporučuje zkontrolovat airbagy nebo zjistit, zda kontakty připojené k tomuto indikátoru zhasly.

SRS - definice a princip fungování

Opravdu, SRS je pasivní bezpečnostní systém, která odpovídá za stav všech prvků, které zajišťují ochranu v případě nouze.

SRS (Supplementary Restraint System) je poměrně složitý systém, který kombinuje:

• přední a boční airbagy;
• řídicí moduly;
• různé senzory, které sledují polohu lidí v kabině;
• senzory zrychlení;
• Předpínače bezpečnostních pásů;
• aktivní opěrky hlavy;
• SRS modul.

K tomu můžete přidat i napájecí zdroje, propojovací kabely, datové konektory atd.

To znamená, že zjednodušeně řečeno, všechny tyto senzory shromažďují informace o pohybu auta, o jeho rychlosti nebo zrychlení, o jeho poloze v prostoru, o poloze opěradel sedadel, pásů.

Pokud dojde k mimořádné události, jako je náraz automobilu do překážky v rychlosti nad 50 km/h, inerciální senzory uzavřou elektrický obvod vedoucí k zapalovačům airbagů a ty se rozpojí.

Airbag se nafukuje díky suchým plynovým kapslím, které jsou umístěny v plynovém generátoru. Působením elektrického impulsu se kapsle roztaví, plyn rychle naplní polštář a ten vystřelí rychlostí 200-300 km/h a je okamžitě vyfouknut na určitý objem. Pokud cestující není připoután bezpečnostním pásem, může náraz takové síly způsobit vážné zranění, takže samostatné senzory registrují, zda je osoba připoutána nebo ne.

Předpínače bezpečnostních pásů také dostávají signál a pás více utáhnou, aby udrželi osobu na místě. Aktivní opěrky hlavy se pohybují, aby zabránily cestujícím a řidiči zranění krční páteře.

SRS také kontaktuje centrální zamykání, to znamená, že pokud jsou dveře v době nehody zamčené, je dán signál do systému centrálního zamykání a dveře se automaticky odemknou, aby se záchranáři snadno dostali k obětem.

Je zřejmé, že systém je nastaven tak, že všechna bezpečnostní opatření fungují pouze v mimořádných situacích.

SRS neaktivuje squiby:

• při kolizi s měkkými předměty - sněhové závěje, keře;
• při nárazu zezadu - v této situaci se aktivují aktivní opěrky hlavy;
• při bočních nárazech (pokud nejsou boční airbagy).

Pokud máte moderní vůz vybavený systémem SRS, pak budou čidla reagovat na nezapnuté bezpečnostní pásy nebo nevhodně nastavená opěradla sedadel a hlavové opěrky.

Uspořádání prvků

Jak jsme psali výše, systém pasivní bezpečnosti zahrnuje mnoho prvků, které jsou umístěny jak v motorovém prostoru, tak na sedadlech nebo jsou namontovány v přední palubní desce.

Přímo za mřížkou je přední směrový snímač g-force. Funguje na principu kyvadla - pokud se v důsledku nárazu prudce změní rychlost kyvadla a jeho poloha, sepne se elektrický obvod a po vodičích je vyšle signál do modulu SRS.

Samotný modul je umístěn před tunelovým kanálem a vedou k němu dráty ze všech ostatních prvků:

• moduly airbagů;
• snímače polohy opěradla;
• napínače pásů atd.

I když se jen podíváme na sedadlo řidiče, uvidíme v něm:

• modul bočního airbagu řidiče;
• SRS kontaktní konektory, obvykle ony a samotné zapojení jsou označeny žlutě;
• moduly pro předpínače pásů a samotné roznětky (jsou uspořádány na principu pístu, který se uvádí do pohybu a v případě nebezpečí silněji stlačuje pás;
• snímač tlaku a snímač zadní polohy.

Je jasné, že takové složité systémy jsou pouze v poměrně drahých autech, zatímco levné SUV a sedany jsou vybaveny pouze airbagy pro přední řadu, a to i tehdy ne vždy.

Pravidla provozu

Aby celý tento systém fungoval bezchybně, je potřeba dodržovat jednoduchá pravidla.

V první řadě si musíte pamatovat, že airbagy jsou jednorázové a po aktivaci musí být zcela vyměněny spolu s roznětky.

Za druhé, systém SRS nevyžaduje častou údržbu, ale je nutné provést jeho plnou diagnostiku alespoň jednou za 9-10 let.

Za třetí, všechny senzory a prvky nesmí být vystaveny přehřátí nad 90 stupňů. Nikdo z normálních řidičů je schválně nezahřeje, ale v létě se mohou povrchy auta ponechaného na slunci velmi rozpálit, zejména přední panel. Proto se nedoporučuje nechávat auto na slunci, hledejte stínidlo, používejte také clony na přední sklo, aby nedošlo k přehřívání palubní desky.

Musíte také pamatovat na to, že účinnost systému pasivní bezpečnosti závisí na správné poloze řidiče a cestujících v kabině.

Doporučujeme nastavit opěradlo sedadla tak, aby úhel jeho sklonu nebyl větší než 25 stupňů.

Křeslo nemůžete přisunout příliš blízko k Airbagům – dodržujte pravidla pro nastavení sedadel, o kterých jsme nedávno psali na našem autoportálu Vodi.su.

Ve vozidlech s SRS je nutné používat bezpečnostní pásy, protože v případě čelního nárazu může mít náraz do airbagu velmi vážné následky. Pás bude držet vaše tělo, které má setrvačností tendenci pokračovat v pohybu vysokou rychlostí.

V místech možného rozvinutí airbagů nesmí být žádné cizí předměty. Držáky na mobilní telefony, registrátory, navigátory nebo radarové detektory by měly být umístěny tak, aby nemohly bránit otevření polštářů. Nebude také moc příjemné, když váš smartphone nebo navigátor odhodí polštář do obličeje spolujezdce na boku nebo na zadním sedadle – takové případy už byly, a ne jednou.

Pokud má vůz nejen přední airbagy, ale i boční airbagy, pak musí být prostor mezi dveřmi a sedadlem volný. Potahy sedadel nejsou povoleny. Na polštáře se nelze spoléhat silou, to samé platí o volantu.

Pokud se stane, že airbag vystřelil sám od sebe - může se to stát kvůli chybě v činnosti senzorů nebo kvůli přehřátí - musíte zapnout nouzový gang, zastavit na kraji vozovky nebo zůstat ve svém jízdním pruhu na chvíli bez vypnutí budíků. V době výstřelu se polštář zahřeje na 60 stupňů a squibs - ještě více, takže je vhodné se jich nějakou dobu nedotýkat.

Protože systém SRS má speciální napájecí zdroj, který je navržen pro přibližně 20 sekund výdrže baterie, musíte počkat alespoň půl minuty, než přistoupíte k diagnostice systému.

SRS můžete nezávisle aktivovat nebo deaktivovat, ale je lepší svěřit tuto práci specialistům, kteří ji mohou zkontrolovat pomocí speciálního skeneru, který čte informace přímo z hlavního modulu SRS.

Video o tom, jak systém funguje.

Načítá se ...