Jedná se o radar, který na rozdíl od systému LRR pracuje na vlnových délkách 24 GHz. Umožňuje sledovat bezprostřední okolí vozidla, včetně mrtvého úhlu.
Systém SRR je důležitý například ve fázi před kolizí, těsně před kolizí, a může být také integrován do systému aktivace automatického brzdění.
