Životnost autobaterie

Každé vybavení vozidla má svou vlastní životnost a baterie není výjimkou. Tato doba se bude lišit v závislosti na řadě faktorů a provozních podmínkách baterie. Kromě toho toto kritérium výkonu do značné míry závisí na kvalitě samotné baterie.

Průměrná životnost baterie automobilu pro osobní použití je 3–5 let.

Tento rozsah je poněkud libovolný. Při pečlivém přístupu a dodržování všech provozních pravidel lze tento indikátor prodloužit až na 6 - 7 let. Životnost baterie pro automobily v úředním použití (přidělené například dopravní společnosti nebo vozovému parku taxislužby) je stanovena v souladu s GOST a je 18 měsíců s počtem ujetých kilometrů nejvýše 60 000 km.

Pojďme se podívat na hlavní faktory, které ovlivňují životnost baterie automobilu.

Venkovní teplota

Provoz baterie při extrémně nízkých (<-30 ° C) nebo vysokých (<+30 ° C) teplotách má velmi negativní vliv na životnost baterie. V prvním případě baterie zamrzne a její účinnost nabíjení se sníží v důsledku zvýšení viskozity elektrolytu. V důsledku toho se kapacita baterie snižuje. Při poklesu teploty pod +15 C pro každý následující stupeň se kapacita baterie snižuje o 1 ampérhodinu. Ve druhém případě vysoká teplota vyvolává proces vaření vody z elektrolytu v baterii, což snižuje její úroveň pod požadovanou úroveň.

Provozuschopnost nabíjecího systému (generátoru)

Dalším faktorem, který výrazně snižuje životnost baterie, je její dlouhodobý pobyt ve vybitém stavu (hluboké vybití). Jednou z podmínek pro zajištění dlouhé životnosti baterie je plně funkční nabíjecí systém, jehož hlavním prvkem je generátor. Za podmínek svého normálního fungování generuje přesně napětí, které je požadováno zdrojem energie pro správné dobití.

Jinak to vede baterii do trvale vybitého stavu, který následně způsobí proces sulfatace desek (uvolnění síranu olovnatého při vybití baterie). Pokud je baterie neustále nedostatečně nabitá, sulfatace se stává intenzivnější, což nakonec snižuje kapacitu baterie, dokud není zcela mimo provoz.

Provozuschopnost reléového regulátoru

Stejně důležitý je stav relé regulátoru napětí, který chrání baterii před přebitím. Jeho porucha může vést k přehřátí plechovek a odpaření elektrolytu, což může následně způsobit zkrat a poškození baterie. Rovněž může dojít ke zkratu, když tmel desek spadne do dutiny bateriového boxu, což může být způsobeno zejména zvýšenými vibracemi (například při jízdě v terénu).

Svodový proud

Dalším důvodem vedoucím baterii k zrychlenému vybíjení je překročení aktuální míry úniku. K tomu může dojít, pokud je nesprávně připojeno zařízení jiných výrobců (například zvukový systém, alarm atd.), Nebo pokud je elektrické vedení v autě opotřebované nebo silně znečištěné.

Povaha jízdy

Když děláte krátké cesty autem a dlouhé zastávky mezi nimi, baterie fyzicky nemůže být dostatečně nabitá pro svůj normální provoz. Tato funkce řízení je typičtější pro obyvatele města než pro motoristy žijící mimo město. Nedostatek energie baterie se projeví zejména při jízdě po městě v chladném období.

Časté spouštění motoru je doprovázeno začleněním osvětlovacích zařízení a použitím vytápění, v důsledku čehož zdroj energie automobilu nemá čas na úplné obnovení nabití během jízdy. Za těchto provozních podmínek je tedy životnost baterie výrazně snížena.

Fixace baterie

Upevnění baterie je důležitým aspektem, který také přímo ovlivňuje její životnost. Pokud baterie není bezpečně upevněna, pak může vůz při ostrých manévrech snadno vyletět ze svého připojovacího bodu, který je plný poruch jeho prvků. Existuje také riziko zkratování svorek proti vnitřku těla. Silné vibrace a nárazy také způsobí, že se sádra postupně odloupne a zničí pouzdro baterie.

Jak prodloužit životnost autobaterie

Životnost baterie je maximalizována pečlivým zacházením a sledováním příslušného zařízení. Chcete-li výrazně prodloužit životnost baterie, je nutné ji pravidelně diagnostikovat a provádět některé jednoduché akce uvedené níže.

• Při startování motoru v zimě zapněte světlomety na 20-30 sekund. To umožní rychlejší zahřátí baterie;
• Pokud máte auto s manuální převodovkou, usnadněte nastartování motoru stisknutím spojkového pedálu;
• Po dokončení cesty nechejte auto běžet 5 až 10 minut, aby se dobila baterie. V takovém případě je vhodné vypnout elektrická zařízení;
• Chcete-li prodloužit životnost baterie a zabránit jejímu vybití alespoň jednou za půl měsíce, jeďte autem déle než 40 minut;
• Snažte se vyhnout výletům s vybitou nebo mírně „vybitou“ baterií;
• Nenechte baterii vybít více než 60%. Čas od času kontrolou nabití zajistíte spolehlivost baterie a tím prodloužíte její životnost;
• Pravidelně kontrolujte bateriovou skříň a kontakty očistěte od oxidů a nečistot;
• Akumulátor plně nabijte alespoň jednou za měsíc. Ideální napětí je přibližně 12,7 voltu. Nabíjejte baterii každé 3 měsíce nebo déle pomocí nástěnné nabíječky. Baterie ve stále nabitém stavu bude mnohem méně náchylná k sulfatačním procesům;
• 
• Vyladit systém zapalování a motor. Zajistěte, aby motor vždy nastartoval na první pokus. Tím se sníží ztráta energie baterie, optimalizuje se nabíjecí systém a výrazně se zvýší životnost baterie;
• Abyste předešli mechanickému poškození baterie, snižte rychlost pohybu na poškozených úsecích silnice. Upevněte baterii bezpečně na místo k tomu určené;
• Pokud je vůz zaparkovaný na delší dobu, doporučuje se z něj vyjmout baterii nebo alespoň odpojit od obvodu vozidla.

Kromě těchto preventivních opatření co nejčastěji kontrolujte následující parametry baterie.

Jak zkontrolovat napětí baterie

Hodnotu napětí na svorkách baterie je třeba zkontrolovat ve dvou režimech: ve stavu otevřeného okruhu a v okamžiku, kdy je baterie připojena k obvodu (při běžícím motoru, zapnuté elektronice a sporáku). Podle toho se analyzuje úroveň nabití samotné baterie a účinnost procesu nabíjení baterie generátorem. Hodnota napětí pro druhý případ by měla být v rozsahu 13,5-14,5 V, což bude indikátorem normální funkce generátoru.

Bude také užitečné sledovat svodový proud. Při vypnutém motoru a deaktivované palubní elektronice by jeho hodnoty měly být v rozmezí 75-200 mA.

Hustota elektrolytu

Tato hodnota přesně charakterizuje stav nabití baterie a měří se pomocí hustoměru. Ve středním klimatickém pásmu je norma hustoty elektrolytu nabitého akumulátoru 1,27 g / cm3. Při provozu baterie v náročnějších klimatických podmínkách lze tuto hodnotu zvýšit na 1,3 g / cm3.

Hladina elektrolytu

Pro kontrolu hladiny elektrolytu se používají průhledné skleněné nebo plastové trubice. Pokud je baterie bezúdržbová, lze tento indikátor vyhodnotit podle značek na jejím pouzdru. Pravidelně (jednou za dva týdny) kontrolujte hladinu elektrolytu. Hladina se bere jako hodnota 10-15 mm nad povrchem elektrod. Pokud hladina klesne, přidejte do ní požadované množství destilované vody.

Dodržováním těchto jednoduchých pravidel můžete efektivně prodloužit životnost baterie a zabránit předčasnému selhání.

Životnost baterie. Jak správně nabít baterii?

Otázky a odpovědi:

Kolik let vydrží baterie? Průměrná životnost olověného akumulátoru je jeden a půl až čtyři roky. Při správném provozu a nabíjení může vydržet více než šest let.

Jak dlouho vydrží autobaterie? Autobaterie vydrží v průměru tři až čtyři roky. Při správné péči, správném vybavení a správném nabíjení vydrží přibližně 8 let.

Které baterie vydrží déle? AGM. Tyto baterie jsou schopny pracovat déle i v náročných podmínkách a mají 3-4x více nabití/vybití. Navíc jsou o tolik dražší.