Střední tank MV-3 „Tamoyo“
Střední tank MV-3 „Tamoyo“
V letech 1984-1985 vyrobila konkurenční společnost Engesa prototypy moderního tanku Osorio (EE-T1), což Bernardiniho přimělo modernizovat některé jednotky tanku MV-3 Tamoyo. Zásadními změnami prošla věž se zbraněmi a převodovka. V důsledku této práce se v roce 1987 objevil tank Tamoyo III. Jeho věž byla kompletně přepracována tak, aby do ní byl instalován britský 105 mm kanón 17AZ a tím byla odstraněna jedna z hlavních nevýhod prvního modelu - nízká palebná síla. Střelivo nové zbraně sestávalo z 50 nábojů. 18 z nich bylo uloženo v muničním stojanu ve věži a zbývajících 32 v korbě tanku. Nový systém řízení palby pro Tamoyo III byl vyvinut společností Ferranti Falcon.
V modelu zobrazeném Bernardinim v roce 1987 se výkonová skupina skládala z amerického motoru Detroit Diesel 8U-92TA, který vyvinul 535 koní. S. při 2300 ot./min, a převodovka SO-850-3. V současné době však společnost General Electric Corporation dokončila práce na úpravě převodovky NMRT-500 III pro Tamoyo používané na americkém BMP M2 Bradley. Nyní lze převodovku NMRT-500 na přání zákazníka nainstalovat na nádrž. Tank Tamoyo III ve verzi z roku 1987 vyvinul na dálnici rychlost 67 km/h a měl dobrý podřep: na 7,2 km/h zrychlil za 32 sekundy. S rezervou paliva 700 litrů ujela nádrž 550 km.
Na základě tanku Tamoyo plánovala společnost Bernardini vytvořit obrněné vyprošťovací vozidlo a ZSU vyzbrojené 40mm kanónem Bofors 1/70. Tento program však nebylo možné realizovat, stejně jako nebylo možné dovést do sériové výroby základní tank, který zůstal ve fázi prototypu. Výkonnostní charakteristiky středního tanku MV-3 "Tamoyo"
Podívejte se na design 105 mm L7 věže a děla. Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tvůrci tanku se snažili použít v konstrukci svého vozu pouze ty komponenty a sestavy, které byly vyrobeny v Brazílii, aby nebyli závislí na rozmarech zahraničních výrobců. Z tohoto důvodu byl na vůz instalován švédský motor 23 SAAB-Scania 031-14, vyráběný v Brazílii, který při 2100 ot./min vyvinul výkon 368 kW. Jako přenos výkonu byla použita převodovka SO-850-3 korporace General Motors. Podvozek tanku obsahuje (na palubě) 6 dvojitých silničních kol s pryžovými pneumatikami, zadní hnací kolo, přední vodicí kolo a tři opěrné kladky. Pásové kladky mají individuální zavěšení torzních tyčí; navíc jsou první, druhý a šestý válec vybaveny hydraulickými tlumiči. Standardní vybavení tanku zahrnuje systém ochrany proti zbraním hromadného ničení, protipožární systém, ohřívač a stokové čerpadlo.
