Srovnání výkonu Nissan Z 2022: Jak se nejnovější japonský sportovní vůz liší od Toyoty Supra a každého jiného podobného kupé na trhu
Porovnáme Nissan Zed s každým srovnatelným kupé na trhu, abychom zjistili, zda se čísla sčítají.
O nejnovější trhlině Nissanu ve formuli Zed se mluví světem, ale hlavně proto, že vzdoruje vlně elektrifikace.
Možná poslední neelektrifikovaný a mechanický hurá do sportovního katalogu značky, Zed se opět ujímá dlouhého seznamu uchazečů, včetně těch samozřejmých, jako je Toyota Supra, a méně zjevných, jako je Alpine A110.
Pojďme se blíže podívat na to, co víme a jak bude Zed ve srovnání, aniž bychom se dostali do plnohodnotného výklenku špičkových kupé, jako je Lotus a vyšší, nebo vozů založených na sedanu, jako je BMW řady 4, které, i když jsou podobné, ve skutečnosti takoví nejsou. ve stejném duchu.
Víme, že Zed bude motivován 3.0litrovým motorem V6 s dvěma turbodmychadly řady VR s výkonem 298 kW/475 Nm. Dokonce i v Austrálii bude k dispozici buď s osmistupňovou automatickou převodovkou s měničem točivého momentu s režimem omezeného prokluzu, nebo s šestistupňovou manuální převodovkou s hnací hřídelí z uhlíkového kompozitu.
Pokud jde o velikost, sdílí platformu s odcházejícím vozem, takže v tomto ohledu je jen málo změn, zatímco Nissan využil příležitosti a poskytl sportovnímu kupé významnou digitální opravu v kabině.
Cenu Zed zatím neznáme, ale údaje z mezinárodních trhů naznačují, že bude mít cenovku ne příliš nepodobnou odcházejícímu 370Z (který by mohl být na cestách od 50,490 64,490 do XNUMX XNUMX USD), a proto je výrazně dostupnější. Výše.
Supra je jeho klíčovým konkurentem, který je motivován 3.0litrovým řadovým šestiválcem BMW o výkonu 285 kW/500 Nm pohánějícím zadní kola výhradně přes osmistupňovou automatickou převodovku, ale stojí za to připomenout, že oživený japonský typový štítek není jediným vozidlem. na trhu ve stejném duchu, ale za zmínku stojí i další produkty z Evropy.
Supra byla vždy předurčena stát se Zedovým hlavním rivalem.
Prvním je vůz, kterému Supra vděčí za svou existenci, BMW Z4. Počínaje 129,471 3.0 dolary (MSRP) za nejekvivalentnější 40litrovou řadovou šestiválcovou variantu M4i je Z285 skutečně prémiovou nabídkou za téměř dvojnásobek toho, co by měl stát Nissan Zed. Jeho výkon odpovídá Supře na 500 kW/189.6 Nm, což dává poměr výkonu a hmotnosti XNUMX kW/t.
Alpine A110 je alternativa sportovního kupé vyvinutá Renault Alpine Performance. Počínaje 101,000 110 dolary (doporučená maloobchodní cena) je A1.8 menší a lehčí než jeho soupeři a poháněný odpovídajícím způsobem menším motorem, 185litrovým přeplňovaným čtyřválcem vypůjčeným z hot hatche Megane RS. Alpine stále produkuje působivých 320 kW/174.5 Nm a má poměr výkonu a hmotnosti XNUMX kW/t, což není daleko od konkurence.
Opačným směrem pak Fordův zdánlivě všudypřítomný Mustang. Velký pony car s motorem vpředu a pohonem zadních kol je mnohem blíže k 64,390 8 $ za variantu GT V339 s manuální převodovkou. Mustang produkuje 556 kW/194.2 Nm, ale váží více než jeho konkurenti z kupé, a má poměr výkonu a hmotnosti XNUMX kW/t.
Verze Mustangu s motorem V8 předčí většinu konkurentů.
Pro něco jiného zase Audi nabízí své TT. TT ve tvaru kupé, ale s pohonem předních kol, začíná na 80,272 2.0 dolarech za základní 137,900 XNUMXlitrový přeplňovaný motor nebo na neuvěřitelných XNUMX dolarech za plný pětiválec RS. Údajně zkratka pro tento svět, řada TT je pouze dvouspojkový automat.
Je zřejmé, že bychom mohli pokračovat celý den a pokrývat další prémiové uchazeče, jako je Jaguar F-Type, BMW řady 4, Mercedes třídy C kupé a Porsche Boxster, ale toho teď nechme. Prohlédněte si naši tabulku níže, kde najdete srovnání všech vlastností uvedených vozidel.
model | Cena (MSRP) | MOTORY | Přenos | uspořádání | Výsledek | Výkon k hmotnosti | Spotřeba paliva | Гарантия |
Nissan Z | TBA (odhad 60-70 tisíc dolarů) | 3.0l twin turbo V6 | 6stupňový manuál/8stupňový automat | RWD | 298 kW / 475 Nm | TBA | TBA | 5 let / neomezený počet kilometrů |
Toyota Supra | 87,003 97,003 - XNUMX XNUMX $ | 3.0litrový přeplňovaný řadový šestiválec | 8 rychlostní automat | RWD | 285 kW / 500 Nm | 193.5 kW/t | 7.7 l / 100 km | 5 let / neomezený počet kilometrů |
BMW Z4 M40i | $129,471 | 3.0litrový přeplňovaný řadový šestiválec | 8 rychlostní automat | RWD | 285 kW / 500 Nm | 189.6 kW/t | 7.5 l / 100 km | 3 let / neomezený počet kilometrů |
Alpine A110 Pure | $98,388 | 1.8litrový čtyřválcový turbomotor | 7rychlostní dvouspojka | RWD | 185 kW / 320 Nm | 174.5 kW/t | 6.2 l / 100 km | 3 roky/100,000 XNUMX km |
Ford mustang gt | 64,390 67,390 - XNUMX XNUMX $ | 5.0litrový V8 | 6stupňový manuál/10stupňový automat | RWD | 339 kW / 556 Nm | 194.2 kW/t | 13.0 l / 100 km | 5 let / neomezeně |
Audi TT 45 TFSI | $82,400 | 2.0litrový čtyřválcový turbomotor | 7rychlostní dvouspojka | FWD | 180 kW / 370 Nm | 129.5 kW/t | 9.6 l / 100 km | 3 let / neomezeně |