Srovnání aut: Nissan Leaf (2018) vs. VW e-Golf vs. Renault Zoe – které byste si měli koupit? [Jaké auto]

Obsah

výlet
диапазон
interiér
- Testovací video Zoe vs Leaf vs e-Golf:

What Car porovnal tři elektrická vozidla: Nissan Leaf (2018), Renault Zoe a VW e-Golf. Kontrolovány byly mimo jiné dojezdy, výbava, zážitek z jízdy a vnitřní prostor. Vítězem je elektrický Nissan Leaf (2018).

Nissan Leaf kombinuje dostupnou cenu s širokou nabídkou a mnoha funkcemi (včetně bezpečnosti). Druhé místo v žebříčku zaujímá VW e-Golf, následovaný nejlevnějším, nejmenším a nejhůře vybaveným Renaultem Zoe.

výlet

Komfort jízdy byl ze všech tří vozidel hodnocen nejlépe mezi elektromobily VW. To vše díky precizní manipulaci a dobrému odpružení. Leaf se také těšil dobré pověsti, zatímco Renault Zoe měl průměrnou jízdu. Auto přineslo do kabiny nerovnosti na silnici, které nebyly v e-Golfu ani cítit. Jeho výhodou byla dobrá přilnavost.

> Nissan Leaf (2018), čtenářská recenze: „První dojem? Tohle auto je skvělé! “

Největší výkon a nejlepší zrychlení (až 97 km/h) měl Nissan Leaf (2018), následovaný VW e-Golf a třetí Renault Zoe.

диапазон

YouTubeři testovali dojezd vozů na testovací dráze při smíšené jízdě s teplotami 3–5 stupňů, zapnutými světly a klimatizací nastavenou na 21 stupňů – a tedy v podmínkách odpovídajících podzimně-zimní auře v Polsku.

Zde jsou výsledky stroje:

Renault Zoe - 217 kilometrů od asi 255 za optimálních podmínek (85,1 %)
Nissan Leaf - 174 kilometrů z 243 v optimálních podmínkách (71,6 %)
VW e-Golf - 150 kilometrů z 201 v optimálních podmínkách (74,6 %).

Renault Zoe tak dopadl nejlépe, což nám umožňuje se domnívat, že máme co do činění s variantou R90 s motorem Renault, který je pomalejší, ale výkonnější než Q90.

interiér

Interiér VW e-Golf byl uznán jako nejlepší pro své široké možnosti nastavení (nastavení volantu, nastavení sedadla) a kvalitní materiály. Nissan Leaf, jen s nastavením volantu v jedné rovině a špatně čitelným displejem na ostrém slunci, byl v porovnání o něco slabší. Nejslabší byl Renault Zoe, u kterého volant působil dojmem řidiče autobusu – chválili však logiku a snadnost ovládání menu.

> Budou se v roce 2019 účtovat příplatky za elektromobily? Ministerstvo energetiky slibuje

Renault Zoe ztrácel z jiného důvodu: byl to vůz z nižšího segmentu (B) než zbylí dva konkurenti (C), takže nabízel méně místa vpředu, vzadu i v kufru. Testeři však dodali, že žádný z řidičů si na množství místa ve voze nestěžoval.