Pohybový odpor

Hnací odpory jsou odpory, které působí proti jedoucímu vozidlu a spotřebovávají část energie motoru.

1. Odpor vzduchu

To je způsobeno foukáním a prouděním vzduchu kolem vozidla. Odpor vzduchu odpovídá síle, kterou musí vyvinout motor vozidla, aby se vozidlo dostalo do atmosféry. Vyskytuje se při jakékoli rychlosti vozidla. Je přímo úměrná velikosti přední plochy vozidla „S“, součiniteli odporu vzduchu „cx“ a druhé mocnině rychlosti pohybu „V“ (bez větru). Pokud jedeme s větrem vzadu, relativní rychlost vozidla vůči vzduchu klesá, a tím se také snižuje odpor vzduchu. Protivítr má opačný účinek.

2. Valivý odpor

Je to způsobeno deformací pneumatiky a vozovky, pokud je silnice tvrdá, je to jen deformace pneumatiky. Valivý odpor způsobuje, že se pneumatika valí po zemi, a vzniká při jízdě v kterémkoli z jejích režimů. Je přímo úměrná hmotnosti vozidla a součiniteli valivého odporu „f“. Různé pneumatiky mají různé koeficienty valivého odporu. Jeho hodnota se liší v závislosti na konstrukci pneumatiky, jejím dezénu a také závisí na kvalitě povrchu, na kterém jedeme. Součinitel valivého odporu se také mírně liší podle rychlosti jízdy. Záleží také na poloměru pneumatiky a jejím huštění.

3. Odolnost proti zvedání

Jedná se o složku zatížení vozidla, která je rovnoběžná s povrchem vozovky. Odpor do kopce je tedy složka gravitace, která působí proti směru jízdy, pokud vozidlo stoupá, nebo ve směru jízdy, pokud vozidlo klesá - jede z kopce. Tato síla zvyšuje zatížení motoru, pokud jedeme do kopce a zatěžujeme brzdy při sjezdu z kopce. Při brzdění se zahřívají, což snižuje jejich účinnost. To je také důvod, proč vozidla nad 3500 XNUMX kg musí jet z kopce se zařazeným rychlostním stupněm a musí být vybavena retardéry pro odlehčení provozních brzd. Stoupavost je přímo úměrná hmotnosti vozidla a sklonu vozovky.

4. Odolnost proti zrychlení - odpor setrvačných hmot.

Při zrychlení působí proti směru zrychlení setrvačná síla, která se s rostoucím zrychlením zvětšuje. Setrvačný odpor nastává pokaždé, když se změní rychlost vozidla. Snaží se udržovat stav vozu. Když auto zpomaluje, překonávají ho brzdy, při akceleraci motor auta. Odpor setrvačných hmot závisí na hmotnosti vozidla, velikosti zrychlení, zařazeném rychlostním stupni a momentu setrvačnosti kol a hmotností motoru.