Demontáž vstřikovačů Mercedes a170 cdi
Demontáž vstřikovačů Mercedes a170
Demontáž vstřikovačů Mercedes Vaneo a opravy vrtů.
Jak doma odstranit trysku Mercedes a170 pomocí domácího secího stroje
mercedes 2.2 cdi VÝMĚNA TRYSEK (plafondů) (Vito 638
Autoopravna Mercedes A 170CDI W168 výměna těsnění rozdělovače a víka ventilů
Výměna podložky pod tryskou, nuance (Problémy při výměně trysek u dieselových motorů)
Mercedes Benz Vito 111 2 2 Výměna měděných podložek pod vstřikovače
Mercedes W168 A170 CDI 2000 Auto Opravna Motor Howl Výměna kompresoru
Restaurování řezby upevnění atomizéru Mercedes A-180 CDI w169
Autoservis Mercedes W168 A170CDI, 2000. Výměna filtrů a oleje, reset servisních intervalů
Mercedes A W168 2000 170CDI Autoservis Výměna žárovky palubní desky
Vstřikovače paliva - demontáž a montáž
Pozornost! Postup demontáže vstřikovačů paliva je stejný. Proto je demontáž a instalace znázorněna na příkladu vstřikovače.
Odpojte násadec (síťovou zástrčku) od trysky).
Vyjměte plnicí trubici oleje spolu s hadicí odvzdušňování klikové skříně.
Odpojte přívodní palivové potrubí od vstřikovače.
Při odšroubování převlečné matice palivového potrubí držte trysku tak, aby se neotáčela klíčem přes šestihran.
Pozornost! Není dovoleno měnit tvar ohybu palivového potrubí. Otvory odpojeného palivového vedení utěsněte zátkami >, aby se do nich nedostaly nečistoty. Zkontrolujte těsnicí kužel palivového potrubí. Pokud palivové potrubí vykazuje známky zploštění, vyměňte je za nové.
Povolte upevňovací šrouby a sejměte teplo odrážející clonu ze vstřikovačů.
Stiskněte zátku zpětného palivového potrubí a odpojte ji od vstřikovače.
Pozornost! Přídržná spona musí zůstat na těle trysky. Pokud je odstraněn, musí být nahrazen novým.
Demontujte šroub držáku vstřikovače. Šroub má mnohostrannou nástrčnou hlavu.
10. Pomocí vhodného šroubováku vyjměte trysku spolu s držákem příslušenství.
Pozornost! Pokud je tryska těsná, je nutné ji odstranit pomocí stahováku a speciálních kleští. K tomu je třeba odstranit cívku a nasadit závitový adaptér (příslušenství). V tomto případě musí být tryska vyměněna za novou.
Očistěte tělo trysky a atomizér drátěným kartáčem. Atomizér (náustek) samotného náustku by měl být otřen měkkým hadříkem.
Namažte čep sedla vstřikovače speciálním mazivem, jako je MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Před čištěním sedla trysky uzavřete otvor, kterým atomizér vstupuje, vhodným šroubem nebo zátkou, aby se do spalovací komory nedostaly nečistoty. A teprve poté vyčistěte otvor nejprve měkkým hadříkem a poté oválným a válcovým kartáčem.
Poté montážní otvor vyfoukněte stlačeným vzduchem a uzavřete. Poté otvor otřete měkkým hadříkem a vyjměte zástrčku.
Pozornost! Demontáž trysky není povolena.
Instalace
Znovu nainstalujte vstřikovač spolu s držákem a nahraďte jej novým O-kroužkem.
Zašroubujte šroub upevnění podpěry upevnění trysky. Neutahujte šroub.
Povolte upevňovací šrouby hlavního palivového potrubí. To je nezbytné, aby nedošlo k natažení palivového potrubí ke vstřikovačům.
Zajistěte palivové potrubí ke vstřikovači našroubováním převlečné matice. Převlečnou matici příliš neutahujte.
Utáhněte upevňovací šrouby hlavního rozvodu na 9 Nm.
Utáhněte šroub držáku, který drží vstřikovač.
Utahovací moment šroubů je 7 Nm. Poté utáhněte šroub o 180° (1/2 otáčky).
Utáhněte převlečné matice zajišťující palivové potrubí ke vstřikovačům a přidržujte vstřikovač za šestihranný klíč, aby se neotáčel.
Utahovací moment převlečné matice nového palivového vedení je 22 Nm.
Pozornost! Utahovací moment otočné matice nesmí být překročen.
Připojte zpětné vedení paliva a zajistěte jej svorkou.
Vyměňte tepelný štít vstřikovače.
