Obtížnost testu teorie motocyklu

Od roku 2009 musí každý, kdo chce jezdit na motocyklu s objemem válců nad 125 ccm, složit zkoušku řidičského průkazu A3, která mu umožní řídit motocykly do 2 kW. Nedávné změny v postupech udělování licencí motocyklům činí tento test stále náročnějším. My vám to vysvětlíme test teorie motocyklu a složitost praktické části. Vždy se můžete vrátit ke vchodu, kde vám povíme o různých typy motocyklových průkazů existující.

Test teorie motocyklu: typy

Ve Španělsku existují čtyři specifické typy řidičských průkazů pro mopedy a motocykly: AM, A1, A2 a A. Řízení bez nich podléhá pokutě a různým sankcím. trest za řízení bez řidičského průkazu ... V tomto příspěvku se zaměříme na zkoušky a poslední dvě předsevzetí:

Mapa A2:

Tato licence vám umožňuje řídit motocykly bez omezení výkonu, ale s maximálním výkonem 35 kW a maximálním výkonem 0,2 kW / kg v poměru výkonu k hmotnosti. Lze jej získat od 18 let. Toto povolení se také skládá z test teorie motocyklu ale můžete to potvrdit a ne, pokud již máte kartu A1. Na druhou stranu, cvičný test se provádí v uzavřeném okruhu a otevřeném okruhu s motocykly nad 125 ccm. Cm.

Mapa A :

S tímto typem licence můžete jezdit na jakémkoli typu motocyklu bez omezení výkonu. Lze ji získat od 20 let a podmínkou je i 2 roky praxe s licencí A2. Jakmile získáte tyto dva roky zkušeností A9, můžete na konci XNUMXhodinového kurzu získat kartu A, aniž byste museli absolvovat jakýkoli test teorie motocyklu ... V průběhu kurzu strávíte 3 hodiny teorie a zbývající hodiny jsou rozděleny na 4 hodiny praxe v uzavřené smyčce a 2 hodiny praxe v externí smyčce.

Vývoj testu teorie motocyklu A2

Chcete-li získat kartu A2, musíte projít test teorie motocyklu rozdělena na dvě části. První část tvoří obecný test o 30 otázkách, ve kterých můžete mít maximálně 3 chyby. Druhá část se naopak skládá z testu 20 konkrétních otázek pro kategorii motocyklu, do které chcete s licencí přistupovat a ve které můžete udělat maximálně 2 chyby.

V obecném testu jsou otázky rozděleny do několika témat:

1. Základní pojmy a pravidla silničního provozu.

2. Dopravní značení.

3. Součásti vozidla.

4. Manévry a rozkazy důstojníků.

5. Speciální technika, bezpečnost silničního provozu a dopravní nehody.

V L ' teoretický test charakteristický řízení motorky , předměty se zaměří více na ovládání, mechaniku a pohyb motocyklů.

Ověřený test teorie motocyklu: praktická část

V praktické části budeme mít uzavřenou zkoušku a otevřenou. To je část, kterou budete také procvičovat, ale možná vás více mohou ovlivnit nervy. V tomto případě bude examinátor sledovat vaše jednání na motocyklu a studovat vaše schopnosti zrychlení a zpomalení, snadnost, reflexy, ovladatelnost a parkování.

Naprostá většina lidí, kteří žádají o licenci A2, to shledává test teorie motocyklu a praktická část na otevřeném okruhu nebude příliš obtížná, pokud ji správně připravíte a strávíte hodiny. Velká obtížnost získání licence A2 spočívá v její praktické části v uzavřené smyčce, je to náročnější zkouška, protože na ni má vliv mnoho faktorů, např. nechodit po lajnách, nedotýkat se kuželů, dělat kruh s maximálním časem atd. .

Jakmile budete mít kartu na dosah ruky, máme pro vás doporučení nejlepší motorky pro kartu A2 a se kterou, pokud jste se ještě nerozhodli získat svou kartu, pokračujte.

Tento text byl přeložen robotem. Omlouváme se za nepříjemnosti, brzy tento obsah zkontroluje rodilý mluvčí a opraví případné nesprávné fráze.