Vrzání a vůle

Špatný technický stav automobilů způsobuje každoročně mnoho dopravních nehod. Jaro je čas zkontrolovat svůj vůz a připravit jej na bezpečnou jízdu. Na co byste si měli dát pozor, radí instruktoři autoškol Renault.

Mezi nejčastější příčiny nehod souvisejících s nevyhovujícím technickým stavem vozu patří chybějící osvětlení, pneumatiky, poruchy brzdového systému a poruchy řízení. Při prohlídce proto pečlivě zkontrolujte stav těchto věcí, včetně stavu a množství brzdové kapaliny, kapaliny chladicího systému, kapaliny ostřikovačů, motorového oleje a oleje posilovače řízení a také stav brzdových destiček a kotoučů.

Každý by už měl přezout zimní pneumatiky na letní a pokud to neudělal někdo jiný, tak z bezpečnostních důvodů by se o to mělo co nejdříve postarat. Pneumatiky určené pro zimní jízdu ztrácejí své vlastnosti při teplotách nad cca 7˚C, což znamená, že nám neposkytují patřičnou úroveň bezpečnosti, protože mohou prodlužovat brzdnou dráhu a vzhledem k tomu, že se rychleji opotřebovávají, resp. při vyšších teplotách měknou, jsou náchylnější k propíchnutí, říká Zbigniew Veseli, ředitel autoškoly Renault.

Jízda po nezasněžených silnicích plných neviditelných výmolů, bloků ledu, které narazíme na podvozek, i při maximální opatrnosti, může vést k selhání odpružení, poškození pneumatik nebo kol. Proto byste měli po zimě pečlivě zkontrolovat stav podvozku, zvláště když cítíte vůli v systému řízení, slyšíte klepání a vrzání volantu vycházející z podvozku.

Pryžové automobilové díly, jako jsou stěrače, jsou obzvláště náchylné k poškození v zimě, také proto, že je mnoho řidičů zapíná místo toho, aby odklízeli sníh a odmrazovali okna. Lišty stěračů by měly být vyměněny dvakrát ročně, z toho jednou právě teď, zvláště když zanechávají šmouhy, „skřípou“ nebo jsou jejich lišty zdeformované.