Vrzání klínových řemenů - příčiny, opravy, náklady. Průvodce

Takový problém měl snad každý řidič. Jedná se o pískající řemen příslušenství motoru, často označovaný jako klínový řemen nebo řemen alternátoru. Jak to mohu opravit?

Velmi důležitou roli hraje nenápadný řemen příslušenství motoru, který pohání zařízení nezbytná pro chod pohonné jednotky, jako je vodní čerpadlo a generátor. Při nesprávném použití způsobí poruchy ve voze (například špatné nabíjení baterie) a jeho porucha téměř okamžitě znemožní jízdu.

V automobilech se používají dva typy řemenů: klínové řemeny (u starších vozů) a víceklínové řemeny (moderní řešení). Každý z nich se opotřebovává jinak. Klínový řemen funguje pouze na jeho bočních hranách. Pokud jsou opotřebované, je nutné je vyměnit.

Víceklínový řemen zase celou svou plochou přiléhá ke kladkám. Je efektivnější a tišší.

Aby však oba typy řemenů správně fungovaly, musí být správně napnuté. – Napětí se měří v polovině vzdálenosti mezi řemenicemi. Správně napnutý řemen by se měl prověsit mezi 5 a 15 mm, říká Adam Kowalski, mechanik ze Słupsku.

Vlhkost zesiluje vrzání

Uvolněný nebo opotřebovaný řemen může při běžícím motoru začít pískat. Tento jev se nejčastěji vyskytuje v chladném období av létě za deštivého počasí. Proč se tohle děje? Vlhkost zhoršuje třecí vlastnosti, ke kterým dochází mezi řemenem a řemenicí. Týká se to samozřejmě především opotřebených nebo vadných mechanismů, ale to se občas může stát u každého auta, i nového, vysvětluje mechanik.

Viz také: Přehřívání motoru v autě - příčiny a cena opravy 

Pískání klínového řemene se zvyšuje, čím více se zvyšuje zatížení hnacích zařízení, jako je alternátor. Pokud tedy řidič využívá mnoho současných spotřebičů současně (světlo, rádio, stěrače atd.). V extrémních případech je skřípání téměř nepřetržité a nezávisí na počasí.

Další problémy

Ne vždy je pískání pod kapotou způsobeno uvolněným nebo zauzleným pásem. Někdy jsou na vině kladky, když už jsou hodně smykové.

Například: charakteristickým znakem opotřebení řemenice čerpadla posilovače řízení je vrzání, které se objevuje při úplném natočení kol vozu.

Některým se daří kladky lehce obrousit jemným brusným papírem. Jiní je i samotný proužek nastříkají speciálním přípravkem určeným k odstranění vrzání. "Tyto léčby jsou polovičními opatřeními." Časem se problém vrátí. Někdy nejen v podobě skřípění, ale řemen se prostě přetrhne, říká Adam Kowalski.

Viz také: Výfukový systém, katalyzátor – náklady a odstraňování závad 

Domnívá se, že pokud vrzání pokračuje i po seřízení napnutí, pak by měl být řemen vyměněn a řemenice zkontrolovány. Pokud jsou kluzké, je třeba je vyměnit za nové.

„Nejedná se o relativně velké náklady a odstraněním vrzání se zbavíme nejen hluku, ale především zajistíme správný chod různých zařízení,“ zdůrazňuje mechanik.

Skřípání žebrovaného klínového řemene může také pocházet ze zrn řemene nebo dokonce malých kamínků zaseknutých v drážkách. Pak je lepší vyměnit celý řemen, protože příčinou poškození je pravděpodobně znečištění.

Žít

Jak již bylo zmíněno, správně napnutý řemen příslušenství motoru je zásadní pro správnou funkci vozidla a samozřejmě pro prevenci pískání. Většina klínových řemenů je vybavena automatickými napínači pro udržení správného napnutí. Napínáky ale nevydrží věčně a občas je potřeba je vyměnit.

V případě klínového řemene je nutné správné napnutí nastavit ručně. Nejedná se o náročný úkol a zkušení řidiči si s ním poradí sami. U některých vozidel je však přístup k pásu obtížný a někdy je nutné vjet do kanálu nebo auto zvednout.

Viz také: Automobilové kapaliny a oleje – jak zkontrolovat a kdy vyměnit 

Vezměte prosím na vědomí, že přílišné napětí je také nežádoucí. V tomto případě se předčasně opotřebuje jako kladky.